車輛工程實習(xí)報告
隨著個人素質(zhì)的提升,大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性,報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。你所見過的報告是什么樣的呢?以下是小編整理的車輛工程實習(xí)報告,希望對大家有所幫助。
車輛工程實習(xí)報告1
實習(xí)目的
使學(xué)生通過對汽車零部件、整車制造廠的生產(chǎn)和管理過程的觀察與實踐,加強(qiáng)理論與實際的聯(lián)系,鞏固、深化和拓展專業(yè)知識,鍛煉和提高工作能力,培養(yǎng)專業(yè)意識和敬業(yè)精神。
車輛工程,作為工科類一門學(xué)科,不同于抽象的概念理解,實實在在的認(rèn)知很重要。為了使我們對本專業(yè)有一個全面、透徹的了解,糾正我們以往對車輛錯誤的認(rèn)識,明確今后我們的發(fā)展方向,學(xué)校安排了為期三周的實習(xí),在王老師的指導(dǎo)下,我們迎來了我們期盼已久的實習(xí)。在這三周的時間里,雖然很累,但是很充實,更有實際意義。通過這次認(rèn)知實習(xí),不僅增強(qiáng)了自己對車輛專業(yè)的整體感性認(rèn)識,而且很大程度上加深了自己對以往所學(xué)知識的理解,開拓了自己的視野。在這次實習(xí)中,通過不斷的學(xué)習(xí),在培養(yǎng)自己興趣的同時,也樹立了正確的人生觀、更合理地認(rèn)識,體會了自己將來的就業(yè)觀。總的來講,這次實習(xí)提高了自己的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力,而且將理論知識和實踐知識綜合起來的能力也大大提高,這對我的就業(yè)觀產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)一:參觀大運(yùn)集團(tuán)有限公司(3天)
實習(xí)內(nèi)容:參觀學(xué)習(xí)汽車生產(chǎn)流程
大運(yùn)集團(tuán)有限公司(前身為山西通達(dá)(集團(tuán))有限公司)創(chuàng)建于1987年,位于山西省運(yùn)城市空港新區(qū),是集摩托車、電動車、商用車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)及國際貿(mào)易,房地產(chǎn)開發(fā),物流配送,工程建設(shè)等為一體的跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化發(fā)展的大型民營企業(yè)集團(tuán),位居全國民營企業(yè)500強(qiáng)和山西省百強(qiáng)民營企業(yè)之列。集團(tuán)現(xiàn)有員工10000余人,總資產(chǎn)逾80億元,旗下?lián)碛?5個全資子公司、3個分公司、1個控股公司、10000多個營銷服務(wù)網(wǎng)點,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地和亞洲、歐洲、非洲、美洲等100多個國家和地區(qū)。
集團(tuán)年產(chǎn)摩托車40多種型號、200多個品種、150余萬輛,年產(chǎn)摩托車發(fā)動機(jī)200余萬臺,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“大運(yùn)”摩托相繼榮膺2008年北京奧運(yùn)會、殘奧會摩托車獨家供應(yīng)商資格。
2004年以來,集團(tuán)在“布局南北、挺進(jìn)全國、走向世界”的戰(zhàn)略規(guī)劃指導(dǎo)下,發(fā)力進(jìn)軍商用汽車領(lǐng)域,培育壯大新型主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),投資建設(shè)的山西大運(yùn)汽車制造有限公司于2009年10月正式投產(chǎn),一期工程設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)重卡5萬輛,年產(chǎn)值150億元;二期工程達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)10萬輛以上的規(guī)模,年產(chǎn)值可實現(xiàn)300億元以上。2009年3月,集團(tuán)成功收購四川銀河汽車集團(tuán)有限公司,組建成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司,2010年7月,集團(tuán)成立湖北大運(yùn)汽車有限公司,形成三足鼎立的卡車產(chǎn)業(yè)布局。多年來,大運(yùn)集團(tuán)在遠(yuǎn)勤山董事長的領(lǐng)導(dǎo)下,不斷創(chuàng)造著新的奇跡,持續(xù)實現(xiàn)著新的跨越,集團(tuán)現(xiàn)已獲得各種專利181項,國外注冊商標(biāo)72件,國家名牌產(chǎn)品1個,國家科技進(jìn)步二等獎1項、省級科技進(jìn)步獎一等獎1項,“大運(yùn)DAYUN”、“大運(yùn)”商標(biāo)先后被國家工商行政管理總局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。2011年,時任黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人溫家寶、李長春先后蒞臨大運(yùn)集團(tuán)視察指導(dǎo),分別對企業(yè)的發(fā)展給予了充分肯定并寄予厚望。
站在新的歷史起點上,大運(yùn)集團(tuán)始終堅持“建立具有敦厚理念及價值觀的企業(yè)文化,成為對社會貢獻(xiàn)最有成就的企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo),以振興民族汽摩工業(yè)為已任,立志打造國際知名品牌,實現(xiàn)“馳騁世界、運(yùn)行天下”的偉業(yè)!
在我們到達(dá)大運(yùn)集團(tuán)的第一天上午,車輛廠就組織我們進(jìn)行安全性教育,大運(yùn)集團(tuán)的工作人員給我們講解入廠及安全教育。大運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)安全管理的工作人員簡單講了下大運(yùn)集團(tuán)的歷史發(fā)展。又用實例給我們講解進(jìn)廠實習(xí)參觀所注意的具體事項以及可能造成的危險。人事部的老師給我們講解了汽車的發(fā)展史以及大運(yùn)集團(tuán)的發(fā)展歷程,并且跟我們詳細(xì)分析了目前的汽車市場以及當(dāng)今汽車的新技術(shù)和有待攻克的難題。
實習(xí)的第二天,在工廠工作人員的陪同下王老師帶我們參觀了車間,隨后我們又來到了車身車間,在這個車間里我見到了交流電焊機(jī),空壓機(jī),卷揚(yáng)機(jī),風(fēng)動工具,電動平板車,堆焊機(jī),機(jī)械手,砂輪機(jī),搖臂鉆床,數(shù)控沖床等好多的機(jī)械,這個車間加工的內(nèi)容包括:板料成型和制孔。工人們將板材置于模具中進(jìn)行沖壓。然后工作人員將沖壓成型的車身板料拼接起來,然后進(jìn)行點焊,再送入流水線,流水線上的分工很明確,每個工人都有自己固定的工作,生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行,生產(chǎn)線上的機(jī)械手引起了大家的注意,工作人員告訴我們說很多難焊接的地方都由機(jī)械手來完成,機(jī)械手的焊接精度在0.1mm以內(nèi)。
然后我們參觀的車間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理,比如前軸總成的涂裝,電泳,噴涂,安全處理。每個工人在指定的位置配合機(jī)器對轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進(jìn)行,在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度,保證每個工件上的油膜厚度。
最后一天,我們來到了大運(yùn)汽車的總裝車間,這里生產(chǎn)的是重卡,在生產(chǎn)上每個工人各司其職。底盤上線→安裝電氣設(shè)備→安裝傳動軸和工作板→安裝氣缸和后橋→安裝前橋,連接傳動軸→翻轉(zhuǎn)車身→安裝車頭,調(diào)試燈光→安裝車頭,調(diào)試燈光→安裝油箱和輪胎→檢查調(diào)試
經(jīng)過以上幾步的裝配之后,汽車的各道工序也就基本結(jié)束了。
實習(xí)二:
參觀太原匯眾汽車家園(2天)
實習(xí)內(nèi)容:
了解了汽車銷售的流程
山西匯眾汽車家園,位于太原市萬柏林區(qū)新晉祠路山西省展覽館以南300米處。周邊緊臨5000多戶的高檔社區(qū),于太原長風(fēng)文化新區(qū)、大運(yùn)高速毗鄰,交通便利,是歷史上形成的汽車銷售服務(wù)一條街。經(jīng)過十多年的長足穩(wěn)定發(fā)展,目前已形成集整車銷售、維修服務(wù)、汽車裝潢、美容、分期付款、車管上戶、交安委等一體的專業(yè)汽車銷售服務(wù)企業(yè)。由最初的地攤式經(jīng)營發(fā)展到現(xiàn)在擁有18家4S店的大型汽車營銷園區(qū),成為山西境內(nèi)人氣最旺、成交量最多、發(fā)展速度最快、服務(wù)較完善的一個汽車銷售服務(wù)園區(qū)。公司分設(shè)東西兩個園區(qū),目前,有十多家經(jīng)銷商和20多家國內(nèi)外品牌入駐。山西匯眾汽車家園有限公司,成立于1993年。公司位于太原市新晉祠路110號,占地180畝,注冊資金1000萬元,是集整車銷售、維修、配件供應(yīng)、美容裝潢等于一體的經(jīng)營實體。同時還開展車輛分期付款、代辦上戶、代理保險等業(yè)務(wù)。公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制,員工實行全員聘用制。目前公司擁有員工近200多名,其中具有高中級技術(shù)職稱的各類人員占25%以上;員工平均年齡25歲,結(jié)構(gòu)合理,富有朝氣。目前公司設(shè)有總經(jīng)辦、公司企劃部、財務(wù)部、園區(qū)管理辦等職能部門及上海大眾4S店、一汽吉林汽車專營店、警務(wù)車專營店、二手車交易部、裝潢美容中心、交安委、機(jī)動車登記服務(wù)站等經(jīng)營部門。同時與多家汽車經(jīng)銷商合作,組建了擁有上海大眾4S店、一汽森雅4S店、一汽馬自達(dá)4S店、北京現(xiàn)代4S店、奇瑞4S店、東南叁菱4S店、夏利4S店、長安福特4S店、長城4S店、福田輕卡4S店、福田風(fēng)景4S店、北汽4S店、吉利長安鈴木4S店、獵豹4S店東風(fēng)日產(chǎn)4S店等多家品牌的大型汽車交易市場。公司秉承優(yōu)良的管理機(jī)制,展示了強(qiáng)大生命力和蓬勃生機(jī)。在公司經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)班子的正確指揮下,公司內(nèi)抓管理,外抓發(fā)展。以現(xiàn)代企業(yè)管理理論為指導(dǎo),建立健全各項規(guī)章制度,堅持以人為本,營造寬松和諧的人際環(huán)境,充分調(diào)動廣大員工的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性,推行經(jīng)營績效考核、目標(biāo)管理和精細(xì)化管理,倡導(dǎo)員工收入與工作業(yè)績緊密掛鉤,引入ISO9001國際質(zhì)量認(rèn)證、信息化管理、全面預(yù)算管理等先進(jìn)管理方法和手段,使公司的經(jīng)營業(yè)績、社會形象和管理水平不斷躍上新的臺階。公司在多年的經(jīng)營中,秉承細(xì)、實、靈活的理念,經(jīng)營業(yè)績蒸蒸日上,贏得社會各界及客戶的`好評。被省內(nèi)多家媒體及行業(yè)協(xié)會評為“山西省知名汽貿(mào)企業(yè)”;被金融機(jī)構(gòu)評為“AAA級信用單位”;市工商局授予“守合同重信用企業(yè)”,2005年被區(qū)政府評為叁星級市場,同年被太原市企業(yè)家協(xié)會評為太原市“服務(wù)類”企業(yè)50強(qiáng)。
2007年被評為綜合類50強(qiáng),服務(wù)類30強(qiáng)?;疽螅?span style="display:none">Z7T萬博士范文網(wǎng)-您身邊的范文參考網(wǎng)站Vanbs.com
1.參觀過程文明禮貌。
2.了解汽車銷售及售后服務(wù)體系。
3.了解4S體系的內(nèi)容及運(yùn)作方式。
4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識,統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場,具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
通過參觀我們了解了汽車銷售的流程:接待→咨詢→車輛介紹→試乘試駕→報價協(xié)商→簽約成交→交車→售后跟蹤,加深我們對汽車4S體系的內(nèi)容以及運(yùn)作方式,對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用有了更加直觀的認(rèn)識。
實習(xí)總結(jié)
時間很快在人們不知不覺中流逝了,我們參觀了汽車制造到銷售全過程,短短的三周的認(rèn)識實習(xí)很快結(jié)束了,在這期間我們總共在2個廠進(jìn)行參觀實習(xí),在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。雖然生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此,在專業(yè)實習(xí)過程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,在專業(yè)人員指導(dǎo)下,通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面:
1.對工廠的實際生產(chǎn)情況有了確切的了解,對我們工作以后的工作情況及工作環(huán)境有了更深一步的體會;了解了當(dāng)代汽車工業(yè)的發(fā)展概況,生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。 2.通過這次實地車間觀察實習(xí),我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,我看到了汽車生產(chǎn)的大部分工序,基本知道了怎樣由一大堆材料經(jīng)過一道道工序變成一輛輛汽車。了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則,學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起,從我做起”的扎實態(tài)度。
3.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié),鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力
4.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中,我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能,更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂,以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會,使我們消除了走向社會的恐懼心里,使我們對未來充滿了信心,以良好的心態(tài)去面對社會。同時,也使我們體驗到了工作的艱辛,了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題,促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識,為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
通過這次的生產(chǎn)實習(xí),讓我知道生產(chǎn)實習(xí)是我們車輛專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié),是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會,對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。其中讓我學(xué)習(xí)到了許多東西,也讓我對機(jī)械產(chǎn)業(yè)有了更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識,也進(jìn)一步的鍛煉了自己。通過認(rèn)識實習(xí),我對我們專業(yè)有了更為詳盡而深刻的理解,對實際操作有了更多的了解,增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面和認(rèn)知面,對所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識。從這次實習(xí)中,我體會到實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。俗話說,千里之行始于足下,這些最基本的技能是不能從課本上徹底理解的。短短的實習(xí),讓我們大開眼界,也學(xué)會了不少東西,也讓我對今后要從事的事業(yè)有所思考。短短幾天,仿佛思想有得到一次升華,心中又多了一次人生感悟。這次實習(xí)讓我深刻體會到,讀書固然是增長知識,開拓眼界的途徑,但是多一些實踐,徜徉于實踐當(dāng)中,接觸實踐的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提升自身綜合素質(zhì)的選擇。沒有哪項事業(yè),是一蹴而就的,都要付出淚水和汗水,濃厚的興趣加上無謂的堅持才能在大浪淘沙中找到自己屹立之地,讓自己的所學(xué)為社會經(jīng)濟(jì)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車輛工程實習(xí)報告2
一、實習(xí)的目的和意義
通過這種認(rèn)知實踐,了解機(jī)械生產(chǎn)過程中的風(fēng)險因素;通過這次實習(xí),對汽車生產(chǎn)有了初步的感性認(rèn)識;對生產(chǎn)過程中的裝配線概念和汽車分布式裝配有初步了解;參觀期間,對零部件的制造工藝有初步了解;了解汽車生產(chǎn)工程方面的工作環(huán)境,社會需要什么人才;增強(qiáng)對車輛工程學(xué)習(xí)的興趣,為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下初步基礎(chǔ);深刻理解一個車輛工程專業(yè)學(xué)生的責(zé)任和使命,增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。
二、實習(xí)任務(wù)
通過參觀生產(chǎn)實踐,可以獲得必要的感性認(rèn)識和理性認(rèn)識,從而全面了解機(jī)械制造的生產(chǎn)過程和流程,掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識。作為工科學(xué)生,實習(xí)是學(xué)習(xí)和生活中不可缺少的一部分,其主要目的是開闊視野,讓我們了解工件批量生產(chǎn)的方法和過程。同時也鍛煉和培養(yǎng)我們的吃苦耐勞精神,了解汽車行業(yè)的就業(yè)情況和國情,體會企業(yè)的工作內(nèi)容和方法。這些實踐知識對于我們以后專業(yè)課的學(xué)習(xí)是非常必要的。
三、實習(xí)時間
20xx年6月23日―6月29日
四、實習(xí)地點
Xx通用汽車公司xx膠東體育動力系統(tǒng)有限公司
Xx汽車博物館xx汽車傳動有限公司xx汽車客車公司
動詞(verb的縮寫)實習(xí)企業(yè)概述
五、實習(xí)的具體內(nèi)容
6月24日下午,車輛工程優(yōu)秀班全體同學(xué)參加了汽車認(rèn)知實踐動員大會。在會上,老師解釋了練習(xí)時的注意事項和練習(xí)的一般過程。也就是后來老師總結(jié)的20個字。如果最重要的是注意安全;不遲到,不早退,無特殊情況不請假;遵守工廠制度,不得擅自操作儀器設(shè)備;對服裝也有要求;認(rèn)真練習(xí)。
6月25日早上7點20分,我們動身前往xx通用汽車(金橋)。我們坐了將近一個小時的公共汽車。也許是因為興奮,但大家都不覺得累。到了xx通用后,大家在一位女員工的帶領(lǐng)下,有條不紊的參觀了汽車廠。通過她的講解,我們了解了一些車輛生產(chǎn)的初步知識,了解到在汽車裝配過程中,首先要將車門取下,以便于內(nèi)室的安裝。安裝在室內(nèi)后,將與底盤結(jié)合。最后,之前拆下的門一一對應(yīng)安裝。我不想在她流利的解釋面前示弱。她問了一些問題,耐心的回答。比如安裝一輛車從車身到底盤需要多長時間?她說按正常效率每小時產(chǎn)量41輛,產(chǎn)量按單,一天24小時工作。中午在轉(zhuǎn)基因吃的,不得不說xx轉(zhuǎn)基因的菜不錯。
下午,我們來到xx郊體育動力系統(tǒng)有限公司,在一名女員工的帶領(lǐng)下,我們參觀了一些汽車零部件的生產(chǎn)過程。她說了很多專業(yè)知識,但我發(fā)現(xiàn)很多我聽不懂。還有,我們班很多同學(xué)都認(rèn)真聽講,不時做筆記。這讓我覺得好遙遠(yuǎn),于是第二天我去圖書館三樓借了一個汽車結(jié)構(gòu),準(zhǔn)備仔細(xì)看看。
6月27日上午,我們再次來到xx通用汽車公司,坐在車?yán)?,戴著耳機(jī)和防護(hù)眼鏡。公司工作人員帶我們參觀了廠房內(nèi)的生產(chǎn)線,還介紹了我們看到的流程,相當(dāng)清晰。這種感覺不錯。一個缺點是參觀時間只有五六分鐘,時間太短,對生產(chǎn)線了解太少。參觀結(jié)束后,我們看了關(guān)于xx通用汽車的視頻,對公司有了一個大致的了解,這有利于我們進(jìn)一步了解通用汽車未來的發(fā)展。
下午,我們來到xx汽車博物館,那里有許多昂貴的汽車,包括各種古董車、限量版汽車和各種跑車。比如勞斯萊斯,我以前只在電視上見過。所有的學(xué)生都拿出手機(jī),不停地拍照。當(dāng)然我也拍了很多照片。還在電視劇《xx海灘》里看到幾輛老爺車,真的很少見!最開心的是在博物館。三樓有很多關(guān)于車的游戲,大家玩得很開心。特別是那場答題游戲,我玩了很多次,每次分?jǐn)?shù)都是負(fù)數(shù)。走的時候看到幾個已經(jīng)上車還在玩的'同學(xué)。真是難得一見!
6月28日上午,我們來到xx輸電系統(tǒng)有限公司,到了之后發(fā)現(xiàn)這家公司就像一所學(xué)校,因為有很多寬敞的教室,我們在那里休息半個小時,然后參觀一個車間,然后休息一會兒,然后參觀一個車間。四五家工廠只要生產(chǎn)一個傳動,工藝的復(fù)雜程度可想而知,工件的精度也很高。在工廠里,我們看到了汽車變速器各種零件的各種試驗箱??梢娮兯倨鞯男阅苡卸嘀匾?。
6月29日,我們來到xx汽車乘用車公司。xx汽車乘用車公司的員工熱情接待了我們,向我們講解了很多汽車知識。我開始對中國著名的汽車行業(yè)充滿信心。我也堅信榮威和MG會有美好的未來。三名女員工帶我們參觀了車間,并向我們詳細(xì)解釋了他們公司的規(guī)模以及未來要建的新工廠將達(dá)到什么水平。還有三位工程師向我們解釋了SAIC的基本規(guī)模、車輛裝配和發(fā)動機(jī)。
就這樣,中午在SAIC吃完飯,參觀基本結(jié)束,一個半小時后我們拖著疲憊的身體回到學(xué)校。
六、實習(xí)總結(jié)與思考
首先,我這次實習(xí)最大的體會是,這次實習(xí)意義重大,讓我從對整車的一點感性認(rèn)識,提升到對汽車各個部分的一定感性認(rèn)識。
人們常說,學(xué)習(xí)的過程應(yīng)該是理論知識與社會實踐相結(jié)合的過程。作為一個即將畢業(yè)的大一新生,通過這種認(rèn)知實踐,我知道自己理論知識的不足。但是,正是這種理論知識的匱乏,讓我的訪問充滿了新鮮感。另一方面也讓我在高考后選擇這個專業(yè)更有信心。
在總結(jié)大會的時候,每個班的代表都做了深刻的發(fā)言。我也有自己的想法。通過這次實習(xí),我增加了對車輛工程專業(yè)的興趣,也堅定了以后繼續(xù)學(xué)習(xí)這個專業(yè)的信心。正如一班的同學(xué)說的,“路很長,修遠(yuǎn)很忙,所以我會上下搜索?!蔽磥淼膶W(xué)習(xí)漫長而艱辛,很多學(xué)習(xí)過程都是這樣的。炎熱的夏天,來回要近三個小時,無聊,無聊,累。在這種情況下,大多數(shù)人學(xué)習(xí)的主動性會受到嚴(yán)重打擊。此時此刻,我們需要堅定的毅力來克服這些困難,并盡一切努力在我們的專業(yè)中充滿信心地學(xué)好這個和它。
車輛工程實習(xí)報告3
一、實習(xí)內(nèi)容
1、參觀北京工業(yè)大學(xué)交通工程實驗室
依次參觀了交通檢測實驗室、交通規(guī)劃實驗平臺、智能交通實驗 平臺、交通仿真實驗平臺、交通行為實驗平臺、交通控制實驗平臺、 道路性能檢測平臺等。見到了許多先進(jìn)的實驗儀器和設(shè)備。印象深刻 深刻的是交通行為實驗平臺和交通控制實驗平臺。 交通行為實驗平臺主要是利用能夠構(gòu)造各種道路、 交通條件的駕 駛模擬艙,以及駕駛適性檢測系統(tǒng)、測謊儀、眼動儀、腦電儀、動態(tài) 心電儀等生心理檢測設(shè)備,研究駕駛員對周圍道路、交通產(chǎn)生的生心 理反應(yīng),并有一個很先進(jìn)的模擬駕駛艙。
交通控制實驗平臺注重軟件的開發(fā), 有一個按比例縮小的城市道 路模型,該系統(tǒng)智能性非常高,由電腦控制,實現(xiàn)信號及車輛的自動 控制,給實驗分析提供了一個的實驗平臺。
2、參觀分析北京西直門立交
西直門立交飽受人詬病, 網(wǎng)上戲稱其為 “世界第九大奇跡” “中 和 國結(jié)”式的設(shè)計,令司機(jī)經(jīng)常暈頭轉(zhuǎn)向。由于不能俯瞰整個立交,一 下午時間也沒弄清是如何組織交通的。 查閱資料得知:自二環(huán)路由南向東直接右轉(zhuǎn)進(jìn)入西直門大街是被 禁止的, 規(guī)定的轉(zhuǎn)彎方法是先由輔路經(jīng) 360 度轉(zhuǎn)彎上至第二層的慢車 橋,然后經(jīng) 270 度轉(zhuǎn)向向西至慢車橋西北端,然后 270 度轉(zhuǎn)向向南, 經(jīng) 360 度轉(zhuǎn)向進(jìn)入二環(huán)路西側(cè)輔路, 然后再作 270 度轉(zhuǎn)向上至慢車橋 南側(cè),然后再向東進(jìn)入西直門大街。一個簡單的 90 度右轉(zhuǎn)彎需要經(jīng) 過兩個 360 度轉(zhuǎn)彎和 3 個 270 度轉(zhuǎn)彎才能完成, 其復(fù)雜性令許多本地 的熟練司機(jī)在橋上迷路,或轉(zhuǎn)至錯誤方向。由西直門外大街自西向南 右轉(zhuǎn)、前往西二環(huán)路,也需要采取同樣的繞行方式。著實令人咋舌! 對于這樣的立交不如拆掉。
3、參觀北京東直門交通樞紐和首都機(jī)場 T3 航站樓
相對于西直門外立交,東直門立交設(shè)計的顯得相對簡單、實用。 東直門交通樞紐位于東直門立交橋的東北角,為亞洲的交通樞 紐,占地7。3 萬平方米,為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車 到發(fā)站, 地面二層為通往首都機(jī)場的軌道交通到發(fā)站和首都機(jī)場第二 始發(fā)大廳。地下二層是地鐵 13 號線到發(fā)站,地下一層是地鐵 2 號線 東直門站。該交通樞紐連接了地鐵 2 號線、13 號線、公交電汽車站 以及首都機(jī)場快速軌道,乘客在此能實現(xiàn)零距離換乘。 首都機(jī)場 T3 航站樓由 GTC、T3C、T3E 三部分結(jié)構(gòu)組成,是目 前世界上的單體建筑。GTC 分四層,地下兩層是停車場,地上 兩層是機(jī)場快軌站臺,同時還是機(jī)場高速、輕軌的交匯地,是航站樓 的門戶。T3C 為乘客辦理登記手續(xù)、候機(jī)和行李托運(yùn)的地方,是 T3 最重要的地方,也是我們參觀的重點。 令人印象深刻的是它的巨大規(guī)模和采光設(shè)計, 航站樓和停車樓頂 部設(shè)天窗自然采光,有“龍鱗”之稱。特別是航站樓近 300 個天窗朝 向光線良好的東南,白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕墻采用中空低 輻射鍍膜玻璃, 既保證采光, 又隔音隔熱; 部分天窗可自動開啟通風(fēng), 調(diào)節(jié)樓內(nèi)冷暖。
4、參觀北京南站、乘坐 BRT、參觀西單平面立交
北京南站外型奇特,像三葉蟲的化石造型。該站有地上兩層,地 下三層,從上到下依次為:高架候車廳以及配合的高架環(huán)形車道、站 臺軌道層、換乘大廳、地鐵 4 號線、地鐵 14 號線。在高架候車亭屋 頂中央采光帶,充分利用了自然光,突出了環(huán)保節(jié)能的理念。
如此豪華壯觀的`車站卻并不見多少人候車, 且始發(fā)車都是動車和 高速列車,由于我國高鐵線路剛剛起步,該站目前發(fā)揮的作用遠(yuǎn)小于 北京北站和西站,但在功能上絕對可稱為中國乃至亞洲第一了。 由木樨園橋乘坐 BRT 到前門用時 17 分鐘, 比起北京的普通公交 應(yīng)該說是很快了,一路并沒有因為車輛占道和堵車耽誤時間,延誤主 要發(fā)生在十字路口紅燈時間, 不過北京的道路早已過飽和, BRT 是否 適合大范圍推廣有待商榷。 西單平面立交是苜蓿式立交的平面化, 解決了十字路口右轉(zhuǎn)車輛 所造成的沖突和交織,且簡單方便,可以讓人一目了然,應(yīng)該是值得 推廣的。
5、調(diào)查路口交通量 交叉口機(jī)動車流量調(diào)查表
調(diào)查地點:寬街路與沙灘路交叉口 調(diào)查員姓名: 交叉口控制方式:無信號交叉口 調(diào)查日期:20xx 年 9 月 14 日 天氣:晴 路口類型:T 型路口。
6、參觀北京交通大學(xué)實驗室 參觀了許多設(shè)備,多和鐵路與站場有關(guān),從最新的動車到古老的 蒸汽機(jī)車模型一應(yīng)俱全,還有各式各樣的鐵路信號設(shè)備和軌道,無不 顯示了這個學(xué)校很有內(nèi)涵。
三、 實習(xí)心得
北京之行向往已久, 可以在老師的引領(lǐng)下深入的了解首都的城市交通,歸來之后卻沒有不虛此行的感覺,應(yīng)該是和自己的期望有差距吧。 問題就在于這次實習(xí)以一系列的參觀為主, 并沒有涉及提出問題、 解決問題這一學(xué)習(xí)的最重要環(huán)節(jié),到頭來還是看看而已。 最直觀的:北京很大,樓高、車多、人多,還有無處不在的擁擠, 雖然是首都,但它并不讓人留戀,也去了很多地方,除了故宮,大多 流于形式,缺乏內(nèi)在的東西。對于北京不能說官不大、錢不多,高校 和各種科研機(jī)構(gòu)以及專家精英比比皆是, 交通問題一直在想辦法可是 確實越解決越糟, 我認(rèn)為交通問題在很大程度上是人的觀念和管理制 度的問題,這兩個問題不解決,交通理論和硬件搞得再好也徒勞。 參觀北工業(yè)和北交大,才感覺到有種人文氣息撲面而來,實驗室 的配置和他們平時做的工作著實讓人羨慕不已, 我想此番北京之行一 定堅定了考研者的決心,同時也動搖了就業(yè)者的信心。讀研,接受更 加好的教育,可以使人有機(jī)會接觸到高層次的東西、先進(jìn)的理論,確 實很好啊! 不過, 每個人都有自己的路要走, 目前我還是堅持就業(yè)的。 首都機(jī)場航站樓和北京南站確實讓我感嘆很長時間, 設(shè)計的大氣 漂亮,在旅客的分流上處理的很好,很少出現(xiàn)扎堆排隊,混亂不堪的場面,巨大的鋼支撐和玻璃墻引領(lǐng)了現(xiàn)代建筑的時尚,還可以充分利 用自然光,再加上太陽內(nèi)板和雨水收集利用,足見節(jié)能、環(huán)保是現(xiàn)代 建筑的發(fā)展趨勢。
車輛工程實習(xí)報告4
車輛工程,作為工科類一門學(xué)科,不同于抽象的概念理解,實實在在的認(rèn)知很重要。為了使我們對本專業(yè)有一個全面、透徹的了解,糾正我們以往對車輛錯誤的認(rèn)識,明確今后我們的發(fā)展方向,在林榮會老師的指導(dǎo)下,我們迎來了我們期盼已久的認(rèn)識實習(xí)。
我們的認(rèn)識實習(xí)分為兩部分:參觀青島國際車展和到青特集團(tuán)學(xué)習(xí)參觀。
青島國際會展中心,我們挨個展區(qū)認(rèn)真細(xì)致的觀摩學(xué)習(xí)。世界各地的名牌車輛匯集青島,讓我們過足了眼癮;各品牌宣傳彩頁的收集,也讓我們學(xué)到了一定的專業(yè)知識。炫目的外形,高標(biāo)準(zhǔn)的性能讓我們熱血澎湃,同時更加激發(fā)了我們學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣,堅定了我們邁入車輛行業(yè)的決心!
學(xué)期末,我們又來到了青島青特集團(tuán)參觀學(xué)習(xí)。真正的走進(jìn)車間,貼近一線。
首先,工作人員通過ppt,從集團(tuán)概況、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)榮譽(yù)、企業(yè)文化、青特人等五個方面
對我們進(jìn)行了簡要介紹。青特集團(tuán)有限公司1958年創(chuàng)建于中國青島,是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化的大型企業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過50多年的開拓進(jìn)取,已發(fā)展成為中國重要的特種汽車和汽車零部件生產(chǎn)基地和出口基地。目前,已建立20家子公司,涉足特種車制造、汽車車橋生產(chǎn)、汽車零部件生產(chǎn)、房地產(chǎn)開發(fā)、國際貿(mào)易等多個領(lǐng)域。形成了年產(chǎn)特種汽車1萬輛,各種輕、中、重卡及大型客車系列車橋45萬套,支撐橋10萬支,鑄件6萬噸的能力。
青特企業(yè)文化的精髓是:敬人誠信、敬業(yè)創(chuàng)新。
青特的產(chǎn)品組合主要包括特種車系列、中重卡驅(qū)動橋制動器系列、支承橋系列、鑄造件系列、懸掛系列、輕卡驅(qū)動橋系列等。
簡單的午飯過后,我們正式排隊走進(jìn)車間。高溫悶熱是我們的第一感受。雖然是機(jī)械化的現(xiàn)代工廠,我們還是能感受到其中的辛苦,工人們正在嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的操作著。我們先后參觀了支撐橋車間、齒輪車間、鑄造車間、沖壓車間、精加工車間,在其中我們見到了很多在課本上學(xué)到的零件、操作工藝,每到一個車間,工作人員都認(rèn)真給我們講解各條生產(chǎn)線的作用,以及各種工藝的技巧,耐心的解答我們的問題,讓我們獲益匪淺。印象最深的無疑是沖壓/焊車間,利用機(jī)器人進(jìn)行全自動化生產(chǎn),機(jī)器人的自由旋轉(zhuǎn)度,自由摩擦焊,讓我們不得不感嘆科技的偉大!
接下來,我們又趕赴青特集團(tuán)的特車公司。在那里我們見識了各種各樣的特種車輛,高壓清洗車,垃圾車等,并通過參觀裝配車間了解了各種車的裝配過程,增長了不少專業(yè)知識,以前只在課本上硬生生學(xué)習(xí)的東西,今天活靈活現(xiàn)的出現(xiàn)在眼前,真是實習(xí)一小天,勝讀十年書?。?span style="display:none">Z7T萬博士范文網(wǎng)-您身邊的范文參考網(wǎng)站Vanbs.com
通過認(rèn)識實習(xí),我對我們專業(yè)有了更為詳盡而深刻的理解,對實際操作有了更多的`了解,增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面和認(rèn)知面,對所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識。從這次實習(xí)中,我體會到實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。俗話說,千里之行始于足下,這些最基本的技能是不能從課本上徹底理解的。短短
的實習(xí),讓我們大開眼界,也學(xué)會了不少東西,也讓我對今后要從事的事業(yè)有所思考。短短一天,仿佛思想有得到一次升華,心中又多了一次人生感悟。這次實習(xí)讓我深刻體會到,讀書固然是增長知識,開拓眼界的途徑,但是多一些實踐,徜徉于實踐當(dāng)中,接觸實踐的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提升自身綜合素質(zhì)的選擇。沒有哪項事業(yè),是一蹴而就的,都要付出淚水和汗水,濃厚的興趣加上無謂的堅持才能在大浪淘沙中找到自己屹立之地,讓自己的所學(xué)為社會經(jīng)濟(jì)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車輛工程實習(xí)報告5
時間如流星,一轉(zhuǎn)眼一個多月的實習(xí)就結(jié)束了,通過這次實習(xí),我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng),以及一少部分的汽車小修,保養(yǎng)最多的是二級保,一般就是做輪胎,發(fā)動機(jī)的可養(yǎng)和檢查等.
以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書本上,根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,不過通過實習(xí),我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么.
通過實習(xí),我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續(xù)用下去,如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時檢查半軸是否有打壞的`跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養(yǎng)就做好了.
除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢 開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細(xì)心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動手去,體驗,首先我打了一個師傅不滿意說,你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來,才算可以了.就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng).
做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真,更加用心,更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會,學(xué)懂師傅所教的東西.
通過實習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,都要你付出行動,付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動手,多動腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
實習(xí)總結(jié)
07級5班 唐友瑞
"光陰似箭,日月如悛",時間真是過得太快了,不知不覺一個月的實習(xí)就這樣過去了.
這這次實習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的了解.
汽車的整體構(gòu)造,各個零部件的位置有了更新的認(rèn)識.我知道要把汽車準(zhǔn)確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好,同時,也為自己的將來打好基礎(chǔ).
在這次實習(xí)中,我認(rèn)識到,要把這項技術(shù)學(xué)好.首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鉆研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.
在這次實習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)."保養(yǎng)"二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事.也要把我們所學(xué)的知識運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好.我在實習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個輪子做保養(yǎng).下面我向大家介紹一下它的過程.
首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調(diào)好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng).
汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上.如果問題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動機(jī)就不能正常工作了,這種情況就要換掉.
這次實習(xí)我學(xué)到很多知識,由于時間有限,我就先說到這兒.對于汽車修理,保養(yǎng),只要好好學(xué)習(xí),你就一定能學(xué)好
車輛工程實習(xí)報告6
時光匆匆,轉(zhuǎn)眼就要大學(xué)畢業(yè)了,這學(xué)期的2月25至3月16我們進(jìn)行了為期三周的畢業(yè)實習(xí),在這次畢業(yè)實習(xí)中我們收獲了很多平常在課堂上學(xué)不到的東西,了解和觀看了黃河汽車、壓路機(jī)、鏟車、吊車等一些共用車輛,學(xué)習(xí)了很多與本專業(yè)有關(guān)的各種知識,也為我們的畢業(yè)設(shè)計打下了一定的實踐基礎(chǔ)。我們的具體實習(xí)如下:
一、 實習(xí)目的:
畢業(yè)實習(xí)是我們車輛工程專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業(yè)實踐基礎(chǔ),其二就是為我們的畢業(yè)設(shè)計提供更有力的實踐支持,讓我們能夠自己參觀學(xué)習(xí),拿到第一手的資料和數(shù)據(jù),為我們的設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。我們通過實習(xí)獲得車輛的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法;參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè),初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結(jié)合起來,增加感性認(rèn)識。這些實際知識,對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間:
20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、實習(xí)地點:
內(nèi)蒙古科技大學(xué)實驗室
包鋼集團(tuán)車輛運(yùn)輸部
四、實習(xí)內(nèi)容:
實習(xí)的前兩周,我們來到內(nèi)蒙古科技大學(xué)的車輛實驗室,對汽車的發(fā)動機(jī)、電汽電路、底盤等汽車部分進(jìn)行了解和學(xué)習(xí)。首先由我們的車輛專業(yè)主任金老師給我們講解汽車的組成和各個部分的聯(lián)系與功用,讓我們在汽車的實物面前了解我們所學(xué)習(xí)的車輛知識。老師以一輛整車為例詳細(xì)給我們講解了汽車的內(nèi)部構(gòu)造。發(fā)動機(jī)主要由以下幾部分組成:傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置 。汽車的動力源是發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)是把某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器。現(xiàn)代汽車所使用的發(fā)動機(jī)多為內(nèi)燃機(jī),內(nèi)燃機(jī)是把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能,然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器,并且這種能量轉(zhuǎn)換過程是在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)部進(jìn)行的。汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成,即由曲柄連桿機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。
汽車傳動系的基本功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。傳動系的組成及其在汽車上的布置形式,取決于發(fā)動機(jī)的形式和性能、汽車總體結(jié)構(gòu)形式、汽車行駛系及傳動系本身的結(jié)構(gòu)形式等許多因素。傳動系的首要任務(wù)是與發(fā)動機(jī)協(xié)同工作,以保證汽車在不同使用條件下正常行駛,并具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。接下來老師又向我們詳細(xì)講解了汽車行駛系的構(gòu)造。汽車行駛系的功用是:接受由發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩,并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用。產(chǎn)生路面對驅(qū)動輪的牽引力,以保證汽車正常行駛;傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩;應(yīng)盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊,并衰減其振動,保證汽車行駛平順性;與汽車轉(zhuǎn)向系協(xié)調(diào)的配合工作,實現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制,以保證汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車行駛系的結(jié)構(gòu)形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等。輪式汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是保證汽車能按駕駛員的意志進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。
同時對操縱穩(wěn)定性有一定的影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按能源的不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩大類。機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源,其中所有傳力件為機(jī)械的。在講解的過程中,老師詳細(xì)向我們講解了汽車變速器的有關(guān)知識?,F(xiàn)代汽車廣泛使用活塞式內(nèi)燃機(jī)作為動力源,其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小,而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化,所以在傳動系中設(shè)有變速器。它的功用主要有:1)改變傳動比,擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,如起步、加速、上坡等,同時使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作;2)、在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下,使汽車能倒退行駛;3)利用空擋,中斷動力傳遞,以使發(fā)動機(jī)能夠起動、怠速,并便于變速器換擋或進(jìn)行動力輸出。變速器由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,根據(jù)需要,還可加裝動力輸出器。按傳動比變化方式,變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。在多軸驅(qū)動的汽車上,變速器之后還裝有分動器,以便把轉(zhuǎn)矩分別傳輸給驅(qū)動橋。
實習(xí)的第三周,我們來到包鋼集團(tuán)車輛運(yùn)輸部來進(jìn)行了為期一天的參觀實習(xí)。在運(yùn)輸部我們看到了很多平常見不到的車輛,一個從德國進(jìn)口的吊重220噸的大型吊車就是其中之一,這個吊車重50噸,能夠吊高達(dá)30米左右。緊接著我們有參觀了老黃河系列的`車輛,這和我們的畢業(yè)設(shè)計也剛好息息相關(guān),我們從外形到各個組成都看的非常清楚!我們的金老師還從包鋼運(yùn)輸部借來了黃河系列汽車的一手資料供我們畢業(yè)設(shè)計使用。
五、實習(xí)活動總結(jié) :
為期三周的實習(xí)結(jié)束了,在這期間我們分別在內(nèi)蒙古科技大學(xué)車輛實驗室和包鋼集團(tuán)運(yùn)輸部進(jìn)行了實習(xí),在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。概括起來有以下幾方面:
首先,在干一項工作時一定要勤勞,要踏踏實實的,我覺得這是最重要的。對一個工人,特別是一個剛參加工作的人,工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風(fēng),那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非,但要散漫成風(fēng)肯定會招致別人的反感。無論在什么時候,勤勞都不失為一種令人稱贊的品質(zhì)。有時候一些細(xì)微的東西可以讓老板更賞識你,也比較容易受到他人的贊賞,有付出就真的有回報的。
其次,要有耐心和持久的熱情。在工廠里干的許多工作需要大量重復(fù)性的勞動,這就需要有足夠的耐心和持久的熱情,這樣才能快樂的工作,在工作時也不會感到累,還會為別人也創(chuàng)造一個輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來,我真的受到很多啟發(fā),那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車間里,沒有足夠的耐心,心浮氣躁,是很容易犯過失的。
還有,要處理好人際關(guān)系,而且是要盡量處理好和所有人的關(guān)系。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠里,好像每個人都有自己的工作搭檔,在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙,就會有別人主動來幫忙,而
有的人就是再忙,別人的工作干完了也是不會幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一人生活工作的,必須有和他人的交往,這就需要我們處理好和別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當(dāng),自己工作順心,大家歡聲笑語打成一片,反之,人際關(guān)系處理的不好,人家不說出來,你還是會感到別人對你的些許冷淡,自己工作時肯定心里也不是個滋味。在工廠里,不光要做好自己的本職工作,還應(yīng)該處理好和同事的關(guān)系,這會關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善,每天只要付出一點點,甚至一個微笑就夠了,但回報卻是很多的。
當(dāng)然這次實踐也使我認(rèn)識到自己有很多的缺點和不足,比如自己對專業(yè)課知識掌握的不牢靠,不知道如何回答工人師傅的提問等,所以那時總是覺得自己不知道機(jī)械設(shè)備的工作原理等等,雖然這些都是我范的一些錯誤,不過這些也都是我寶貴的經(jīng)驗,它們都將成為我以后參加工作和實習(xí)的教訓(xùn),我要力爭在我以后就業(yè)的時候不要再犯同樣的錯誤。
短期的畢業(yè)實習(xí),一晃而過,在這其中,讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感觸,這不僅是一次實踐,是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會,對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。同時它還是一次人生經(jīng)歷,是一筆寶貴的財富。在今后我會參加更多的社會實踐,磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多,使自己對社會有一個更充分地認(rèn)識。
車輛工程實習(xí)報告7
難忘的實習(xí)生活已經(jīng)告一段落了,回顧過去的實習(xí)經(jīng)歷,倍感充實,收獲良多,需要好好地寫一封實習(xí)報告總結(jié)一下。那么你知道實習(xí)報告如何寫嗎?以下是小編整理的車輛工程專業(yè)實習(xí)報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
一、實習(xí)的目的及意義
通過這次的認(rèn)知實習(xí)了解機(jī)械生產(chǎn)過程中存在的危險因素;通過這次的實習(xí),對汽車的生產(chǎn)有初步的感性認(rèn)識;對生產(chǎn)過程中的流水線的概念,汽車分布組裝有初步的了解;在參觀過程中,對部件的制造過程有初步的了解;了解汽車生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境,了解社會所需人才應(yīng)具備什么才能;增強(qiáng)自己對車輛工程這一專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣,為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下初步的基礎(chǔ);深刻體會作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生的責(zé)任與使命,增強(qiáng)自己的責(zé)任感與使命感。
二、實習(xí)任務(wù)
通過參觀生產(chǎn)實習(xí),獲取必要的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識,叫全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程,掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識。作為一個工科的學(xué)生,實習(xí)是學(xué)習(xí)生活中不可缺少的重要組成部分,其主要目的是開闊我們的眼界,使我們來了解大批生產(chǎn)工件的方法和過程。同時也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,了解汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實際知識對我們后面的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)是十分必要的。
三、實習(xí)時間
20xx年6月23日――6月29日
四、實習(xí)地點
xx通用汽車公司xx交運(yùn)動力系統(tǒng)有限公司
xx汽車博物館xx汽車變速器有限公司xx汽車乘用車公司
五、實習(xí)企業(yè)概況
六、實習(xí)的具體內(nèi)容
6月24日下午,我們?nèi)w車輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車認(rèn)知實習(xí)的動員大會,會議上老師講解了在實習(xí)期間的注意事項和實習(xí)的大致過程。也就是在后來的老師總結(jié)為的20個字。如最重要的是注意安全;不得遲到,早退,無特殊情況不得請假;遵守工廠制度,不得擅自操作儀器設(shè)備等;還有衣著的要求;認(rèn)真實習(xí)。
6月25日早上7點20分出發(fā)前往xx通用汽車公司(金橋),我們乘著大巴整整將近一個小時的路程,也許是興奮的緣故,可是大家的不覺得累。到了xx通用以后,大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀了汽車的整車廠。通過她的講解,我們了解了一些初步的車輛生產(chǎn)知識,了解到了在汽車組裝過程中要先將門拆線下來,這樣方便內(nèi)室的安裝。在車身的室內(nèi)安裝完畢后,在與底盤相結(jié)合。最后是將之前拆線下來的門在與之一一對應(yīng)安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問了一些問題,她很耐心的給與了解答。比如一輛車從車身到底盤的安裝要多長時間?她說,按正常的效率每小時的生產(chǎn)量為41輛車,生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少,而且24小時工作制。中午,我們在通用公司就餐,不得不說xx通用的飯菜還是不錯的。
下午,我們來到了xx交運(yùn)動力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀了一些汽車零部件的生產(chǎn)過程。她說了好多專業(yè)知識,可是我發(fā)現(xiàn)好多我都聽不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽得很認(rèn)真,還不時地做筆記。這讓我感覺自己差的好遠(yuǎn),于是第二天我就去圖書館三樓借了一個本汽車構(gòu)造,準(zhǔn)備認(rèn)真看看。
6月27日上午,我們又來到了xx通用汽車公司,乘著小車、戴著耳機(jī)、還有保護(hù)眼鏡。公司職員帶著我們參觀廠房里的生產(chǎn)流水線,還一邊介紹我們所看到的流程,講得還比較清楚,這一點感覺比較好,有一點不足的是參觀時間不過五六分鐘,時間太短,了解到的生產(chǎn)流水線上的東西太少了,參觀完之后我們又看了關(guān)于xx通用汽車公司的視頻,大致了解了公司的概況,這有益于我們今后進(jìn)一步了解通用汽車的發(fā)展。
下午,我們來到了xx汽車博物館,館里邊擺放了很多的名貴汽車,其中包括了各種古董車、限量版汽車和各種各樣的跑車。如勞斯萊斯,這樣的車我之前只在電視上看過。同學(xué)們個個都拿出了手機(jī)在旁邊一個勁的拍照。當(dāng)然我也拍了好多。也看到了在電視劇《xx灘》里所出現(xiàn)的幾款老牌汽車,真是難得一見呀!最開心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車的游戲,大家都玩得不亦樂乎。尤其是那個的問題搶答游戲,我玩了好多次,每次的分?jǐn)?shù)都是負(fù)值。離別的時候,我看到有幾個同學(xué)大家都已經(jīng)上車了,他還在玩。真是一次難得的參觀?。?span style="display:none">Z7T萬博士范文網(wǎng)-您身邊的范文參考網(wǎng)站Vanbs.com
6月28日上午,我們來到了xx變速器動力系統(tǒng)有限公司。剛到達(dá)后我就發(fā)現(xiàn)這個公司向?qū)W校一樣,因為它有好多寬敞的教室,我們在那里休息半小時,然后去參觀一個車間,然后在休息一會兒,再去參觀一個車間。僅僅一個變速器盡然要四五個工廠區(qū)分布生產(chǎn),工藝的復(fù)雜度可想而知,而且工件的精確度也要求很高。在廠里邊我們見到了各種各樣汽車變速器各部件的試驗房??梢?,變速器的性能多么的重要。
6月29日,我們來到了xx汽車乘用車公司。xx汽車乘用車公司的員工相當(dāng)熱情的接待了我們,給我們講解了好多汽車方面的知識。我開始對中國的民族汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅定相信榮威和MG兩大自主名牌的未來將是一片光明。三個女職員帶我們參觀了車間,給我們詳細(xì)的講解了他們公司的`規(guī)模,和將要建成的新工廠以后可以達(dá)到怎樣的水平。還有三位工程師,分別給我們講解了汽車的上汽的基本規(guī)模、整車裝配、發(fā)動機(jī)等。
就這樣中午在上汽吃過飯后,參觀算是基本結(jié)束,我們拖著疲憊的身體歷經(jīng)一個半小時的路程回到了學(xué)校。
七、實習(xí)的總結(jié)與感想
首先,我對這次的實習(xí)的最大體會是:這次實習(xí)是如此的意義非凡,它將我從一個只對汽車整體有點感性認(rèn)識提到了對汽車的每個零部件有了一定的感性認(rèn)知。
人們常說學(xué)習(xí)的過程應(yīng)該是一個理論知識與社會實踐相結(jié)合的過程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生,通過這次認(rèn)知實習(xí),我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過也正是這種理論知識的欠缺,使我在參觀的過程中充滿了新奇,從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專業(yè)的信心變得更加的堅定。
在總結(jié)大會的時候,各班同學(xué)代表的發(fā)言相當(dāng)深刻。我也有自己的想法,通過這次實習(xí)增加了我對車輛工程這一專業(yè)的興趣,使我對日后持續(xù)學(xué)習(xí)這一專業(yè)的信心更加的堅定。如一班的那位同學(xué)所說:“路漫漫而其修遠(yuǎn)兮,我將上下而求索?!比蘸髮W(xué)習(xí)之長遠(yuǎn)而艱辛,很多學(xué)習(xí)的過程也就像這次的。炎熱的夏季,來回一趟近三個小時的路程,枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下,大都數(shù)人學(xué)習(xí)的主動性會受到嚴(yán)重打擊。此刻,就需要我們堅定地毅力去克服這些困難,懷著一顆對專業(yè)的信心,想盡一切辦法學(xué)好這個它。
車輛工程實習(xí)報告8
學(xué)院:
專業(yè):
姓名:
學(xué)號:
日期:
一、對物流業(yè)的主題認(rèn)識實習(xí)
對于物流行業(yè)的認(rèn)識,由于實習(xí)條件及經(jīng)費的限制,主要是以查找相關(guān)資料,調(diào)查了解為主來完成的。
?。ㄒ唬┪锪魃婕暗闹饕袠I(yè)
通過查找資料,我們了解到物流業(yè)主要包括運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、裝卸搬運(yùn)業(yè)、流通加工業(yè)、郵政業(yè)、物流信息業(yè)七個行業(yè)。就目前的情況來看,在物流業(yè)的旗下,定義中的七項功能性活動中,運(yùn)輸、倉儲和裝卸搬運(yùn)是既在德產(chǎn)業(yè)部門;配送和信息服務(wù)有望在不遠(yuǎn)的將來取得自己獨立的產(chǎn)業(yè)地位。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時日。但物流業(yè)絕對不是這些行業(yè)和功能活動的簡單組合。顯然,物流業(yè)的范疇會隨著市場需求的發(fā)展而不斷擴(kuò)展。
(二)社會物流和企業(yè)物流的關(guān)系
社會物流與企業(yè)物流的區(qū)別主要在于社會物流屬于宏觀范疇,包括設(shè)備制造、運(yùn)輸、倉儲、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等,公共物流和第三方物流貫穿其中;企業(yè)物流屬于微觀物流的范疇,包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。
通過這一主題的認(rèn)識,讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè),知道以后有從事的.崗位,讓我們在未來的專業(yè)學(xué)習(xí)和自我才能修養(yǎng)中有目的有意識地建立合理的知識結(jié)構(gòu),加強(qiáng)自身所需要的能力的鍛煉。
二、對物流企業(yè)主題的認(rèn)識
物流企業(yè)是社會流通環(huán)節(jié)中最為重要的業(yè)態(tài)形式,物流企業(yè)的物流搭建了社會的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和終端消費環(huán)節(jié)之間的橋梁。本主題的認(rèn)識實習(xí)以企業(yè)物流知識調(diào)查為基礎(chǔ),結(jié)合了對湘佳吉快運(yùn)的物流中心實地參觀學(xué)習(xí)來完成的。
?。ㄒ唬┪锪髌髽I(yè)概述
物流企業(yè)是指事物流活動的經(jīng)濟(jì)組織,至少從事運(yùn)輸或倉儲的一種經(jīng)營業(yè)務(wù),并能按照客戶物流需求對運(yùn)輸、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理,具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng),實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事經(jīng)濟(jì)責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。
(二)佳吉快運(yùn)有限公司的簡介
上海佳吉快運(yùn)有限公司最早創(chuàng)立于1993年,企業(yè)注冊資金1億元人民幣,作為全國著名的網(wǎng)絡(luò)型公路運(yùn)輸企業(yè),截止20xx年,佳吉快運(yùn)擁有自備車輛3000余部,在全國(除西藏外)設(shè)立運(yùn)輸經(jīng)營網(wǎng)點1000余個,覆蓋了中國經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的所有重要城市,成為擁有員工9000余人,營業(yè)額在10億元以上的國內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)。通過佳吉人的不懈努力,公司獲得了一系列的榮譽(yù),成為國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一。
?。ㄈ鸭爝\(yùn)的認(rèn)識及企業(yè)參觀過程
通過參觀對佳吉快運(yùn)有了一定的了解,認(rèn)識到了公司的主要業(yè)務(wù)及簡單的運(yùn)營方式,特別是當(dāng)走進(jìn)車間時對佳吉的運(yùn)輸配送體系更是震撼,以前總是在書本中認(rèn)識企業(yè),可當(dāng)真正走進(jìn)企業(yè)的時候發(fā)現(xiàn)中間有著很大的差別認(rèn)識到了一個這么大的運(yùn)輸公司離不開現(xiàn)代化的支持。離不開公司人員的兢兢業(yè)業(yè),默默奉獻(xiàn)。佳吉細(xì)致的業(yè)務(wù)劃分是公司良好有序運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的一部分。通過細(xì)致的劃分,不同地方的快件放到不同的位置,使整個存儲車間顯得井井有條。隨后工作人員帶我們到公司的大廳為我們講解公司的整個運(yùn)轉(zhuǎn)流程,及應(yīng)該注意的問題,講解人員細(xì)致的為我們講解公司的每一個細(xì)節(jié),同學(xué)們聽得也都很認(rèn)真,仔細(xì)得做著筆記生怕漏下一些重要的內(nèi)容。
三、實習(xí)中看到的一些問題及想法
整個實習(xí)過程我認(rèn)真地觀察了佳吉公司的每一個我們參觀到的環(huán)節(jié),期間我也發(fā)現(xiàn)也佳吉存在的一些問題。一是公司人員在分揀及運(yùn)輸過程中存在一些野蠻操作行為,在實習(xí)期間我遇到了叉車運(yùn)輸快件的過程,在搬運(yùn)過程中司機(jī)以很快的速度進(jìn)行行駛與裝卸,如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會對客戶的運(yùn)輸物品造成一些破壞吧,另外走進(jìn)公司缺乏一種生機(jī)感,總感覺公司人員沒有一種蓬勃向上的進(jìn)取心,有一種得過且過的心態(tài)。我希望本公司能加強(qiáng)一下公司的文化建設(shè),一個公司的良好文化,是公司良好運(yùn)作的不可或缺的因素,通過加強(qiáng)文化建設(shè)使員工把公司當(dāng)成自己的家我想對公司未來的發(fā)展有著很大的幫助。
車輛工程實習(xí)報告9
車輛工程認(rèn)知實習(xí)報告
一、實習(xí)的目的及意義
通過這次的認(rèn)知實習(xí)了解機(jī)械生產(chǎn)過程中存在的危險因素;通過這次的實習(xí),對汽車的生產(chǎn)有初步的感性認(rèn)識;對生產(chǎn)過程中的流水線的概念,汽車分布組裝有初步的了解;在參觀過程中,對部件的制造過程有初步的了解;了解汽車生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境,了解社會所需人才應(yīng)具備什么才能;增強(qiáng)自己對車輛工程這一專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣,為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下初步的基礎(chǔ);深刻體會作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生的責(zé)任與使命,增強(qiáng)自己的責(zé)任感與使命感。
二、實習(xí)任務(wù)
通過參觀生產(chǎn)實習(xí),獲取必要的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識,叫全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程,掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識。作為一個工科的學(xué)生,實習(xí)是學(xué)習(xí)生活中不可缺少的重要組成部分,其主要目的是開闊我們的眼界,使我們來了解大批生產(chǎn)工件的方法和過程。同時也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,了解汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實際知識對我們后面的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)是十分必要的。
三、實習(xí)時間
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