本文目錄一覽：
- 1、武漢有什么軍校
- 2、目前大學比較熱門的專業有哪些
- 3、大學航空專業有哪些？
武漢有什么軍校
武漢軍校有：海軍工程大學、通信指揮學院、第二炮兵指揮學院、空軍雷達學院、軍事經濟學院、武警武漢指揮學院（本科）、 武漢軍械士官學校（大專）七所院校。其中武警武漢指揮學院屬于武警部隊管。軍校，指學生們在這里將習慣穿制服和以后的軍事工作的預備學校。
中國的軍校的最高學府是國防大學，該校著重培養部隊高級將領。從這里走出去的高級指揮官們，將是未來戰爭的引領者與最高指揮者。比較著名的軍校如國防科技大學、陸軍工程大學、海軍工程大學、空軍工程大學、火箭軍工程大學、航天工程大學、信息工程大學等。軍校每年從部隊和地方按比例招生，地方入校即入伍，享受軍人待遇，在校期間一切學習生活費用由國家支付。平時著軍裝，佩帶學員紅肩章。專科三年畢業后一般授少尉正排軍銜，本科四年畢業后授中尉副連軍銜。順利畢業后將獲得軍士與學士學位，工作由學校根據專業和各大軍區需要分配，去向涉及海陸空三軍。
我國的軍校分為全軍院校和軍兵種院校兩大類。軍校不分一本，二本之類的，軍校提前錄取各地考生，分數線基本都在一本分數線以上。
全軍院校是指由四總部（總參謀部、總政治部、總后勤部、總裝備部）直接管理的院校。對考生來說，選擇這種院校，在畢業時選擇面比較寬，學員將面向全軍，包括海軍、空軍和第二炮兵或其他陸軍在內進行分配。全軍院校下面又分綜合院校和專業院校兩類。綜合院校為國防現代化培養高級科學和工程技術人才與指揮人才，因此，其專業設置口徑相對于專業院校來說較寬，專業數量相對較多，對考生來說選擇的空間相對較大。
目前大學比較熱門的專業有哪些
1.車輛工程
連續3年都是“綠牌專業”，足以說明這個專業未來還是十分值得期待的。千萬不要以為畢業以后就是去干修車之類的技術活，那可是藍翔的飯碗，你搶不來。就業方向：從事鐵道機車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設計制造、運用管理等。 萬博士范文網
或者參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等，還可以進入汽車整車制造企業、汽車零部件制造企業、工程機械生產企業、車輛相關的研究所以及汽車、機械等相關行業部門工作。
2.軟件工程
遍地碼農的時代，這個專業依舊被看好，連續2年成為“綠牌專業”，畢竟互聯網行業是未來發展的主要方向。就業方向：互聯網IT公司、電商企業、大型通信企業、企事業單位、學校等地方，從事可視化編程、WEB應用程序設計、軟件測試、數據庫管理、圖形圖像制作。
網絡構建技術、網絡系統管理、多媒體制作、計算機辦公應用等工作。也并非所有人都是敲代碼的，軟件工程，不單只停留在技術鉆研上。
應屆生起薪在5000~6000之間，一般會選擇去北京、深圳、上海、廣州、杭州、南京、成都這些互聯網IT行業發達的城市，專業實力頂尖的大學有清華大學、北京大學（分數線，專業設置）、上海交通大學、北京航空航天大學（分數線，專業設置）、復旦大學、南京大學、中山大學、武漢大學、浙江大學、哈爾濱工業大學等。
3.網絡工程
也是連續2年的“綠牌專業”，跟軟件工程有一定的不同，出來后除了敲代碼還能當網管。就業方向：畢業生其實可以在網絡公司、電信運營商、系統集成商、教育機構、銀行以及相關企事業單位的網絡技術部門，從事網絡規劃師、網絡工程師、售前技術工程師、售后技術工程師、網絡管理員等崗位的技術工作。
4.通信工程
這個還是連續2年被看好的“綠牌專業”，不過常有人調侃，這是個出來之后連網管都做不來的專業，只能去拉網線。就業方向：
通信運營商、現代通信設備制造企業、電子信息類科研院所、高新技術科技產業公司、企事業單位等，從事無線通信、電視、大規模集成電路、智能儀器及應用電子技術領域的研究、設計，或者通信工程的研究、設計、技術引進和技術開發工作。
5.審計學
就業方向：大中型企業和跨國公司從事內部審計工作，或者去政府審計機關和司法機關從事審計檢查與鑒定工作，也有去會計師事務所、律師事務所、資產評估公司等中介機構從事審計服務與咨詢工的作，而且還可以在學校和科研部門從事教學和科研工作。
大學航空專業有哪些？
萬博士范文網()小編還為大家帶來大學航空專業有哪些？的相關內容。
航空航天類專業包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環境與生命保障工程、探測制導與控制技術等主體學科專業。然而，無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學技術的結晶，涉及材料、電子通訊設備、儀器儀表、遙控遙測、導航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質量與可靠性工程等都是航空航天技術不可或缺的學科專業。隨著航空航天事業的迅猛發展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學與技術等新興專業。一：飛行器設計與工程：飛行器設計與工程專業屬于工學大類，航空航天類。
簡單地講，飛行器設計與工程最主要指的就是對飛機、導彈等飛行器的設計，轟動世界的"阿波羅登月計劃"、"神舟"飛船等，都是本專業的杰作。這個廣泛的概念既包括飛行器整體的設計，也包括飛機的結構設計與研究。可想而知，這樣的工作肯定不像網上的軍事迷個性化地畫一些飛機設計圖那樣簡單有趣，而是需要在十分深厚的理論知識的指導下，綜合一切實際因素進行最優化設計的十分復雜繁瑣的工作。飛行器設計與工程專業一般設有飛行器設計、飛行力學與控制、直升機設計、空氣動力學、飛行器結構強度等專業方面，主要研究的是各種航天飛行器，包括人造衛星、宇宙飛船、空間站、深空探測器運載火箭、航天飛機等空間飛行器及導彈的設計。本專業旨在培養具備較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并有從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。本專業學生主要學習飛行器設計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓練，具有參與飛行器總體和部件設計方面的基本能力。
二：飛行器動力工程：飛行器動力工程專業屬于工學大類，航空航天類。
這個專業從廣義上講就是能源動力工程，而對于航空航天飛行器來講，就是飛機和火箭上的發動機。航空發動機是提供飛行器所需的動力裝置，被稱為"飛機的心臟"。航空航天簡單來講就是飛機、火箭。無論是什么飛行器，最重要的部分就是發動機。對于一架飛機而言，往往發動機的成本占了飛機總成本的一半，由此足見發動機的關鍵性。一個性能優越的發動機對于一架飛機的飛行性能的意義是不言而喻的，而發動機的制造技術又是飛機制造中難點中的難點。由于航空發動機的高性能、高精度、高可靠性的要求，無論是從發動機設計還是從發動機制造來講，都是十分復雜困難的問題。正因為如此，發動機又往往標志這個國家航空航天的能力。本專業學生主要學習有關飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識，受到機械工程設計、實驗測試和計算機應用等方面的基本訓練，具有飛行器動力裝置及控制系統的設計、實驗和運行維護等方面的基本能力。需要提醒考生的是，學生應具備扎實的數學、物理等方面的理論知識，掌握外語、計算機等必備工具。學生對飛行器的燃料裝置感興趣，了解飛行原理;常研究宇宙飛船的燃料，關注飛機的新燃料;常搜集飛行器動力資料，對飛機動力系統感興趣，了解導彈動力裝置等等。飛行器結構圖模型
三：飛行器制造工程：飛行器制造工程專業屬于工學大類，航空航天類。
無論怎樣設計，產品都是需要最終制造出來。能夠設計出來的東西往往不一定能夠制造出來。因此，許多關鍵技術的制約瓶頸不是在設計能力上，而是在制造能力上。制造能力越強，可設計的空間就越大，技術水平就越高。制造技術不僅僅制約著飛機制造行業，更影響著國家制造業的整體水平，也就是標志著汽車、船舶、航空航天的制造能力。本專業旨在培養從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發與管理的高級工程技術人才和管理人才。本專業以一般機械制造工程為基礎，廣泛吸收各種先進技術和科學理論的成果，針對飛行器的特點研究各種制造方法的機理和應用，探求制造過程的規律，合理利用資源，經濟而高效率地制造先進優質飛行器的一門技術科學。它是實現人類航空航天理想，使先進的設計思想變成現實的重要保證。本專業學生主要學習自然科學基礎知識、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識，并通過各種實踐性教學環節，培養學生運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器制造工程中實際問題的能力。
四：飛行器環境與生命保障工程：飛行器環境與生命保障工程專業屬于工學大類，航空航天類。
本專業旨在培養具備航空、航天環境模擬及控制、生命保障系統設計與研究能力，能在航空航天領域從事環境控制與生命保障系統設計，在民用領域從事熱能利用、空調、供暖等系統設計的工程技術人才。該專業主要圍繞先進航空器技術、先進航天器技術、飛行器隱身技術、綜合環境控制和生命保障技術、飛行器控制技術、飛行器綜合可靠性技術等六個研究方向進行實驗基地建設。 未來的就業方向主要是航空類科研單位，飛行器生產公司的技術人員。本專業學生主要學習航空航天生理、空間環境工程、熱控系統理論、控制理論、人機系統工程等基礎理論，掌握從事航空航天環境模擬、控制與生命保障系統設計與研究所必需的基本知識和技能。更多相關文章關注萬博士范文網：
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