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供應(yīng)商的日常管理范文8篇

時(shí)間：2024-08-15 14:11:15 69

供應(yīng)商的日常管理

供應(yīng)商的日常管理篇1

【關(guān)鍵詞】數(shù)據(jù)分析供應(yīng)鏈管理社區(qū)服務(wù) 電商創(chuàng)業(yè) 生鮮電商配送物流數(shù)據(jù)化服務(wù)

1 新樓盤社區(qū)日用生鮮電商的銷售服務(wù)現(xiàn)狀

1.1 社區(qū)服務(wù)性生鮮電商發(fā)展?fàn)顟B(tài)

以近年砉闃蒞自魄某新建小區(qū)的日用生鮮電商的日常銷售服務(wù)為例來說，此電商平臺(tái)成立于2011年七月，在新樓盤落戶之前主要服務(wù)周圍的老舊小區(qū)，由于老舊小區(qū)的地形復(fù)雜、人員分布情況復(fù)雜等原因，此電商品牌一直都以社區(qū)日化用品銷售為主，而伴隨著電商OtoO模式和物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展成熟，自2013年來此電商平臺(tái)逐漸轉(zhuǎn)型到自建物流網(wǎng)絡(luò)和日常社區(qū)生鮮原材服務(wù)供應(yīng)為主，依舊自建物流優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)資源優(yōu)勢(shì)為新樓盤用戶提供一站式生鮮原材供應(yīng)。近年來，雖然此生鮮電商平臺(tái)以日常化的蔬菜、水果、海鮮等食品原材的銷售為主，也一直保持著較好的趨勢(shì)的日常盈利和平臺(tái)建設(shè)，但在此電商平臺(tái)在日常化的配送效率和用戶時(shí)間定位方面卻存在著嚴(yán)重的問題。因我國目前的生鮮電商產(chǎn)業(yè)依然處在初步發(fā)展階段，不僅大型的電商平臺(tái)都在不遺余力的進(jìn)行生鮮電商銷售服務(wù)體系建設(shè)，中小型電商平臺(tái)也都在加緊建設(shè)自身的生鮮電商平臺(tái)，所以造成了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力大、準(zhǔn)入門檻不斷提高等問題。另外由于產(chǎn)品的保鮮技術(shù)、供應(yīng)鏈冷裝物流技術(shù)還沒有徹底攻克，所以生鮮電商的發(fā)展勢(shì)頭緩慢，其高效率的保鮮配送也成為了困擾電商平臺(tái)的難題。而普通的生鮮電商平臺(tái)都在集中化的進(jìn)行農(nóng)副產(chǎn)品銷售，但是產(chǎn)品本身的價(jià)值還沒有自建物流和產(chǎn)品配送物流高，所以很難實(shí)現(xiàn)有效的盈利模式，只能在社區(qū)區(qū)域進(jìn)行區(qū)域性的發(fā)展建設(shè)無法形成較大范圍的覆蓋。

1.2 基于數(shù)據(jù)化供應(yīng)鏈管理的電商平臺(tái)的社區(qū)服務(wù)體系搭建

伴隨著近年來此生鮮電商平臺(tái)的快速發(fā)展，如何在基于發(fā)展缺陷的基礎(chǔ)上構(gòu)建體系化的電商服務(wù)架構(gòu)成為困擾此電商平臺(tái)的首要問題。由于物流配送體系的不健全，構(gòu)建有效的配送服務(wù)模式首先需要建立穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品供應(yīng)體系。需要以城市周邊農(nóng)村為產(chǎn)品基地作為產(chǎn)品物流配送的依托平臺(tái)來建立完整的產(chǎn)品供應(yīng)鏈，需要以生產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品的農(nóng)村為基地生產(chǎn)高質(zhì)量的農(nóng)副產(chǎn)品、輔助其他高質(zhì)量的農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行銷售。而其中最重要的就是依舊現(xiàn)代大數(shù)據(jù)平臺(tái)化管理模式建立產(chǎn)品供應(yīng)體系數(shù)據(jù)鏈和數(shù)據(jù)模型，保障有效的數(shù)據(jù)交互。從現(xiàn)代電商發(fā)展的趨勢(shì)來看維持電商平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)的首要因素就是建立行之有效的數(shù)據(jù)化管理體系實(shí)現(xiàn)高效率精準(zhǔn)化的物流配送服務(wù)，其數(shù)據(jù)化電商管理模式的主要思路是基于公司電商平臺(tái)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)品農(nóng)村合作社進(jìn)行數(shù)據(jù)化對(duì)接，在保障數(shù)據(jù)化信息共享的前提下將農(nóng)村合作社中的農(nóng)戶生產(chǎn)模式進(jìn)行數(shù)據(jù)化模型分析，及時(shí)的了解農(nóng)戶的生產(chǎn)種植狀態(tài)，以此來保障農(nóng)副產(chǎn)品的質(zhì)量。另外要以大數(shù)據(jù)運(yùn)算平臺(tái)為有效載體，根據(jù)數(shù)據(jù)化的平臺(tái)預(yù)測(cè)結(jié)果來確定農(nóng)副產(chǎn)品的產(chǎn)出規(guī)模，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)商品的有效管理，進(jìn)行數(shù)據(jù)化的統(tǒng)籌安排。與此同時(shí)，基于電商平臺(tái)的云計(jì)算優(yōu)勢(shì)來建立社區(qū)生鮮服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，不僅是在相應(yīng)的社區(qū)建立貨源倉儲(chǔ)，而且要進(jìn)行線上線下的有效結(jié)合來配備基本的服務(wù)銷售網(wǎng)點(diǎn)，配備專業(yè)的管理人員進(jìn)行銷售配送服務(wù)。另外針對(duì)日常大宗生鮮商品的銷售，在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行統(tǒng)一的供應(yīng)鏈采購，針對(duì)特定的商品屬性、商品的銷售狀態(tài)來進(jìn)行統(tǒng)一的采購銷售配送，為每個(gè)商品設(shè)定特制的二維碼標(biāo)識(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入、物流跟蹤、服務(wù)終端匹配、保障商品銷售配送的有效及時(shí)。

2 日本神戶品牌生鮮電商的數(shù)據(jù)分析供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式

日本神戶市某品牌生鮮電商成立于2014年，基于基礎(chǔ)硬件設(shè)施和品牌平臺(tái)架構(gòu)的有效搭建，其成立伊始就從事于社區(qū)共享化生鮮電商的銷售配送服務(wù)，依舊商品的平臺(tái)化數(shù)據(jù)管理，從生產(chǎn)到銷售的數(shù)據(jù)化分析平臺(tái)搭建，不僅在不足兩年的發(fā)展周期內(nèi)迅速的壟斷了本市的生鮮電商市場(chǎng)，其盈利能力也呈現(xiàn)出幾何級(jí)數(shù)的增長。在市場(chǎng)空間擴(kuò)大和盈利能力增強(qiáng)的背后可以看到的是其運(yùn)營效率的提升，這主要得益于其標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)分析和基于大數(shù)據(jù)云計(jì)算基礎(chǔ)之上的集中式倉儲(chǔ)建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化自建配送體系的建設(shè)。

如圖所示可以看出與我國的生鮮電商相比日本神戶的生鮮電商品牌進(jìn)行集中式倉儲(chǔ)和分布式倉儲(chǔ)建設(shè)，一方面是可以基于數(shù)據(jù)化的倉儲(chǔ)建設(shè)可以通過對(duì)供應(yīng)鏈的相應(yīng)數(shù)據(jù)模擬和數(shù)據(jù)分析，提升商品的周轉(zhuǎn)效率節(jié)約流轉(zhuǎn)成本。另一方面，生鮮電商的倉儲(chǔ)建設(shè)模式可以增強(qiáng)商品的區(qū)域覆蓋率，通過數(shù)據(jù)化的客戶商品需求分析來進(jìn)行統(tǒng)一的倉儲(chǔ)貨物調(diào)運(yùn)，及時(shí)的為用戶送達(dá)。

另外，由于生鮮電商在采購渠道和商品進(jìn)貨渠道的差異，導(dǎo)致商品同質(zhì)化較嚴(yán)重，商品質(zhì)量差異較大難以滿足消費(fèi)者的需要，神戶生鮮電商品牌為此引進(jìn)OTB標(biāo)準(zhǔn)化體系進(jìn)行統(tǒng)一的商品采購管理。基于平臺(tái)數(shù)據(jù)計(jì)算優(yōu)勢(shì)，采用云計(jì)算數(shù)據(jù)處理器根據(jù)采購標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)內(nèi)部成本控制標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行集中化的分析，得出優(yōu)化的數(shù)據(jù)需求結(jié)果來進(jìn)行多角度的衡量，確保運(yùn)營服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營。

基于數(shù)據(jù)平臺(tái)處理，神戶生鮮電商實(shí)現(xiàn)全方位的全系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)撥，根據(jù)分布式的倉儲(chǔ)的范圍得出最優(yōu)結(jié)果進(jìn)行正向調(diào)撥或者是逆向調(diào)撥，既可以快速安全的將商品送到顧客手中也實(shí)現(xiàn)了配送網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)支持來全面的提升商品配送效率滿足消費(fèi)者的需要。

3 數(shù)據(jù)分析供應(yīng)鏈管理對(duì)生鮮電商平臺(tái)建設(shè)的積極意義

3.1 數(shù)據(jù)分析供應(yīng)鏈管理體系下生鮮電商的效率提升

基于現(xiàn)代大數(shù)據(jù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代的生鮮電商平臺(tái)在大數(shù)據(jù)分析的背景下可以有效的提升貨物的配送效率和平臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。在精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備下，生鮮電商的線上平臺(tái)基于用戶的平臺(tái)支付信息，可獲得用戶的精準(zhǔn)定位，依據(jù)用戶或顧客的預(yù)留信息可基于附近倉儲(chǔ)的產(chǎn)品支撐在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)快速的獲得產(chǎn)品信息，通過附近倉儲(chǔ)快速的將產(chǎn)品調(diào)出為顧客及時(shí)的進(jìn)行配送。而下單顧客可通過電商平臺(tái)或者電商的品牌移動(dòng)化客戶端進(jìn)行快速的信息下去，包括貨物的產(chǎn)地信息、生產(chǎn)包裝信息、物流信息，在物流數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的有效支持下及時(shí)的掌握配送貨物的狀態(tài)，及時(shí)的收到貨物。

3.2 數(shù)據(jù)化供應(yīng)鏈管理下物流配送優(yōu)勢(shì)

基于生鮮電商物流配送標(biāo)準(zhǔn)的不斷地提升，生鮮的物流配送成本也在不斷地提升，去除自建物流成本之外，包括生鮮冷鏈和包裝成本在物流配送環(huán)節(jié)中的成本也是高居不下，如何全面的降低物流配送成本，縮短物流的配送周期成為了很多生鮮電商品牌最關(guān)心的問題，而數(shù)據(jù)化供應(yīng)鏈管理體系的綜合建設(shè)，基于平臺(tái)數(shù)據(jù)化模擬環(huán)境的綜合分析，可以快速的對(duì)商品進(jìn)行定性化的數(shù)據(jù)管理，對(duì)物流倉儲(chǔ)的貨物進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，及時(shí)的將商品從倉儲(chǔ)中快速的調(diào)出。基于物流數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化平臺(tái)測(cè)定和分析可以快速的將商品發(fā)往終端，讓顧客快速的收到貨物。基于終端的數(shù)據(jù)構(gòu)成和多平臺(tái)的數(shù)據(jù)支撐和交互，物流整體的配送線路和數(shù)據(jù)可以達(dá)到最優(yōu)化滿足最便捷物流配送需求。在多元化的數(shù)據(jù)交互情態(tài)下，數(shù)據(jù)化的供應(yīng)鏈管理可以依據(jù)生鮮電商具體銷售數(shù)據(jù)和用戶平臺(tái)使用數(shù)據(jù)來縱向或者橫向的數(shù)據(jù)分析形成完整的銷售采購數(shù)據(jù)鏈供平臺(tái)使用，及時(shí)的做出數(shù)據(jù)分析形成數(shù)據(jù)參考做出有效的數(shù)據(jù)對(duì)比，從根本上提升物流配送效率。

3.3 數(shù)據(jù)化管理體系下供應(yīng)鏈終端體系建設(shè)

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下生鮮電商的供應(yīng)鏈終端建設(shè)一直都是困擾眾多生鮮電商平臺(tái)的首要問題，在終端的建設(shè)過程中如何有效的保障產(chǎn)品質(zhì)量和貨物品質(zhì)是非常重要的，不僅在冷鏈供應(yīng)過程當(dāng)中要高度重視，同時(shí)在貨物分揀和存儲(chǔ)過程當(dāng)中也要高度重視。而基于數(shù)據(jù)化平臺(tái)的有效搭建，在數(shù)據(jù)的統(tǒng)一監(jiān)控下不僅可以有效的保障在貨物配送過程當(dāng)中貨物的品質(zhì)和貨物安全之外還可以在終端的貨物采購的過程當(dāng)中進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)化監(jiān)管，對(duì)采購及運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)過程進(jìn)行詳細(xì)的管理，從源頭到銷售和配送顧客過程中的每一個(gè)步驟保障不出現(xiàn)偏差。另外，由于現(xiàn)代生鮮電商的自建物流成本的大幅度提升，如何在自建物流和自建倉儲(chǔ)的過程中行之有效的進(jìn)行貨物分配和原材存儲(chǔ)是生鮮電商終端體系建設(shè)過程中不可忽視的重要一環(huán)，不僅需要對(duì)源頭貨物進(jìn)良好的配送網(wǎng)絡(luò)搭建，也要依據(jù)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)數(shù)據(jù)分析進(jìn)行終端倉儲(chǔ)和配送網(wǎng)絡(luò)的搭配，要將每一個(gè)每一種貨物詳細(xì)的分配到時(shí)間效率最高的物流網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，將生鮮原材及時(shí)準(zhǔn)確的送到顧客手中。

3.4 數(shù)據(jù)化管理供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)平臺(tái)的融合建設(shè)模式

隨著現(xiàn)代生鮮電商產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的快速飽和，數(shù)據(jù)化管理供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)平臺(tái)也逐漸形成融合性發(fā)展的趨勢(shì)。不僅在電商信息交互方面有了重大的改變，在數(shù)據(jù)的集中管理和分享方面也有了結(jié)構(gòu)化的調(diào)整。不僅體現(xiàn)在電商物流信息的集中融合性，也在時(shí)間和空間接口上形成了融合性的跨越發(fā)展模式。交互性的平臺(tái)數(shù)據(jù)共享和不同數(shù)據(jù)資源對(duì)接也形成了高度的集成性，信息數(shù)據(jù)的交互不僅是資源的有效整合，在信息的來源分類上也更加體現(xiàn)出了平臺(tái)顧客的主體性地位。對(duì)不同信息資源通過數(shù)據(jù)化的詳加整理來實(shí)現(xiàn)資源信息的行業(yè)平臺(tái)共享，在面對(duì)多種信息的集中時(shí)，現(xiàn)代媒體的融合性更趨向便捷，通過對(duì)信息集中進(jìn)行分類和詳細(xì)標(biāo)示讓受眾群體更加便捷化的接收和分享信息，及時(shí)獲得信息的有效價(jià)值。另外，基于電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)收集和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)類型的不同，對(duì)于不同商品的信息數(shù)據(jù)收集也更加可靠和準(zhǔn)確。實(shí)現(xiàn)生鮮原材的數(shù)據(jù)平臺(tái)資源共享和數(shù)據(jù)鏈對(duì)接，不斷地增強(qiáng)數(shù)據(jù)化管理供鏈的數(shù)據(jù)交互性和融合性，全方位的提升物流配送效率和物流配送的準(zhǔn)確性，為廣大顧客提供最便捷的生鮮購物服務(wù)體驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]陳永平，蔣寧.大數(shù)據(jù)時(shí)代供應(yīng)鏈信息聚合價(jià)值及其價(jià)值創(chuàng)造能力形成機(jī)理[J].情報(bào)理論與實(shí)踐，2015（07）.

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作者單位

供應(yīng)商的日常管理篇2

關(guān)鍵詞：供應(yīng)商；質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2014）04-0-03

一、供應(yīng)商質(zhì)量管理的重要性

當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已全球化、激烈化，為了適應(yīng)瞬息多變的市場(chǎng)需求，企業(yè)更加強(qiáng)調(diào)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力的打造，對(duì)非核心生產(chǎn)資源則通過供應(yīng)鏈從專業(yè)成熟的供應(yīng)商處獲取。傳統(tǒng)采購管理往往傾向于一種物料多個(gè)供應(yīng)商，這樣感覺比較保險(xiǎn)。而現(xiàn)代采購管理的趨勢(shì)是減少供應(yīng)商的數(shù)量，并與之建立互信、互利、互助的長期穩(wěn)定合作伙伴關(guān)系。合作伙伴關(guān)系模式強(qiáng)調(diào)在合作的企業(yè)和供應(yīng)商之間共同分享信息，通過協(xié)商和合作來協(xié)調(diào)相互的行為，達(dá)到互利共贏的目的。表1中闡述了企業(yè)、供應(yīng)商互利關(guān)系。

表1企業(yè)、供應(yīng)商互利關(guān)系

因而對(duì)供應(yīng)商的選擇與管理顯得非常重要。一個(gè)復(fù)雜產(chǎn)品上千種零件往往分別由多家供應(yīng)商各自進(jìn)行生產(chǎn)，如何對(duì)這些供應(yīng)商進(jìn)行有效的管理，從而既能確保供應(yīng)商提品的質(zhì)量、交貨期，又能控制采購成本？本文就企業(yè)如何對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，以確保最終產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行探討。

二、供應(yīng)商質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

制造企業(yè)的供應(yīng)商涉及的專業(yè)領(lǐng)域廣，生產(chǎn)流程復(fù)雜，通常供應(yīng)商管理工作，由采購部門、質(zhì)保部門、檢驗(yàn)部門、技術(shù)部門分工協(xié)作，各司其職，完成供應(yīng)商選擇、評(píng)價(jià)、采購實(shí)施、日常管理等。目前我國很多大中型企業(yè)，采取的模式是以供應(yīng)商質(zhì)量管理工程師（簡(jiǎn)稱SQE）為核心的供應(yīng)商管理團(tuán)隊(duì)，來實(shí)施供應(yīng)商質(zhì)量管理。SQE作為與供應(yīng)商之間的紐帶，他們會(huì)將本企業(yè)的管理理念、質(zhì)量理念、質(zhì)量目標(biāo)傳播延伸到供應(yīng)商處，通過對(duì)供應(yīng)商的有效管理，促進(jìn)供應(yīng)商在合理的價(jià)格下，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高準(zhǔn)時(shí)交貨率，不斷提升管理水平和經(jīng)營業(yè)績(jī)。這些SQE要擔(dān)任多種角色，其能力要求較高，通過本企業(yè)幾年來的實(shí)踐，總結(jié)出SQE人員應(yīng)具備以下方面能力：

良好的溝通技巧，與供應(yīng)商及工廠內(nèi)有關(guān)部門建立良好的協(xié)調(diào)工作方式。

解析問題能一針見血，通過QC工具等分析技巧，評(píng)審供應(yīng)商8D報(bào)告。

處理事情及時(shí)，提高公司甚至顧客的滿意度。

熟悉ISO9001/TS16949/ISO14001等各項(xiàng)體系要求，掌握審核技巧和方法。熟悉APQPFMEAPPAPMSASPCCP8D等工具的應(yīng)用。

本身邏輯思維性很強(qiáng)，能深刻和精辟地看待問題，熟悉供應(yīng)商的內(nèi)部品質(zhì)管理流程，產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)深厚。

強(qiáng)勢(shì)的管理方式，同時(shí)又善于吸納供應(yīng)商的一些寶貴的意見，使工廠和供應(yīng)商雙贏互利，具有很強(qiáng)的獨(dú)立處理事情能力。

熟練掌握質(zhì)量管理技術(shù)和方法。如：排列圖、因果圖、散布圖、檢查表、分層法、直方圖、控制圖

企業(yè)可根據(jù)SQE能力要求，通過社會(huì)招聘或自身培養(yǎng)，使其在教育、培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)、技能方面能與之相適應(yīng)，能勝任SQE工作。

SQE當(dāng)前在企業(yè)中的歸屬部門，一般在：質(zhì)量部、采購部、供應(yīng)鏈管理部、績(jī)效管理部、供應(yīng)鏈質(zhì)管部、進(jìn)貨檢驗(yàn)部、跨部門項(xiàng)目組等。企業(yè)應(yīng)根據(jù)供應(yīng)商的數(shù)量、規(guī)模、專業(yè)，以及對(duì)供應(yīng)商的管理要求及采購要求，配備適當(dāng)數(shù)量的供應(yīng)商質(zhì)量管理人員（SQE），負(fù)責(zé)供應(yīng)商管理和質(zhì)量提升。

三、供應(yīng)商質(zhì)量管理流程

1.成立供方評(píng)價(jià)小組

當(dāng)確定開發(fā)新的供應(yīng)商時(shí)，應(yīng)成立供方評(píng)價(jià)小組，小組成員可包括：采購、質(zhì)保、技術(shù)、工藝、檢驗(yàn)等部門人員，SQE應(yīng)是主要成員。小組組織者可以由質(zhì)保部門或采購部門擔(dān)任，批準(zhǔn)人可以由主管采購的公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。

2.推薦潛在供應(yīng)商

采購部門負(fù)責(zé)推薦潛在供應(yīng)商，并向潛在供應(yīng)商收集以下資料，用于供應(yīng)商評(píng)價(jià)及建立供應(yīng)商檔案：

《供應(yīng)商質(zhì)量保證能力調(diào)查表》；

營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證；

質(zhì)量認(rèn)證證書、產(chǎn)品認(rèn)證證書、許可證、主要經(jīng)營業(yè)績(jī)表、銀行信用證明等；

制造設(shè)備清單、檢驗(yàn)設(shè)備清單、主要工裝設(shè)備清單等；

企業(yè)簡(jiǎn)介、目錄價(jià)格表；

質(zhì)量環(huán)境資質(zhì)證明性文件（需要時(shí)）

以上涉及的資質(zhì)證明資料必須在有效期內(nèi)。

3.潛在供應(yīng)商等級(jí)確定

由評(píng)價(jià)小組負(fù)責(zé)人組織相關(guān)部門，依據(jù)擬購產(chǎn)品的重要度、采購數(shù)量、種類、采購價(jià)值等因素，對(duì)潛在供應(yīng)商進(jìn)行重要度分級(jí)，將供應(yīng)商分為A/B/C三級(jí)，采購部門將收集的供應(yīng)商資料，重要度分級(jí)表，擬采購產(chǎn)品清單匯總后移交SQE，作為后續(xù)供應(yīng)商評(píng)價(jià)的依據(jù)。

4.組織評(píng)價(jià)供應(yīng)商

1）供應(yīng)商評(píng)價(jià)根據(jù)供應(yīng)商等級(jí)，一般采用以下二種方式進(jìn)行：

第二方審核+首件（或首批）批準(zhǔn)

供應(yīng)商質(zhì)量保證能力調(diào)查及相關(guān)資質(zhì)信息評(píng)價(jià)+首件（或首批）批準(zhǔn)等。

第二方審核：第二方審核由SQE組織采購部門/技術(shù)部門/工藝部門/質(zhì)保部門相關(guān)人員組成審核組，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)審核。依據(jù)《供應(yīng)商開發(fā)評(píng)價(jià)評(píng)分準(zhǔn)則》審核全部?jī)?nèi)容。

供應(yīng)商質(zhì)量保證能力調(diào)查及相關(guān)資質(zhì)信息評(píng)價(jià)：由SQE組織采購部門/技術(shù)部門/工藝部門/質(zhì)保部門相關(guān)人員對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量保證能力調(diào)查結(jié)果，及相關(guān)資質(zhì)信息進(jìn)行評(píng)價(jià)。

首件（首批）批準(zhǔn)：就是對(duì)首件（首批）產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)證后作出的結(jié)論，當(dāng)顧客有要求時(shí)，以顧客要求的首件批準(zhǔn)程序執(zhí)行。

第二方審核（到供應(yīng)商生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)）+首件（或首批）批準(zhǔn)，是開發(fā)戰(zhàn)略合作伙伴的首選方式，它的益處是可以實(shí)地了解供應(yīng)商的生產(chǎn)環(huán)境，了解供應(yīng)商的管理現(xiàn)狀，了解供應(yīng)商的生產(chǎn)設(shè)備能力、檢驗(yàn)設(shè)備能力，了解供應(yīng)商的技術(shù)能力，了解供應(yīng)商的合作態(tài)度等。

2）價(jià)格、準(zhǔn)時(shí)交付率、售后評(píng)價(jià)

不管采用哪種評(píng)價(jià)方法，采購部門都需要重點(diǎn)對(duì)潛在供應(yīng)商的價(jià)格、準(zhǔn)時(shí)交付率、售后服務(wù)等進(jìn)行評(píng)價(jià)。

3）技術(shù)水平、設(shè)備能力評(píng)價(jià)

不管采用哪種評(píng)價(jià)方法，技術(shù)工藝部門都需要重點(diǎn)對(duì)潛在供應(yīng)商的技術(shù)水平、設(shè)備能力等進(jìn)行評(píng)價(jià)。

4）質(zhì)量管理體系水平評(píng)價(jià)

不管采用哪種評(píng)價(jià)方法，質(zhì)保部門都需要對(duì)潛在供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系水平進(jìn)行評(píng)價(jià)。

5）形成初步評(píng)價(jià)結(jié)論

針對(duì)第二方審核：現(xiàn)場(chǎng)審核完成后，審核組長編制《供應(yīng)商開發(fā)評(píng)價(jià)記錄表》，并填寫《供應(yīng)商開發(fā)評(píng)價(jià)報(bào)告》；

針對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量保證能力調(diào)查結(jié)果及相關(guān)資質(zhì)信息評(píng)價(jià)：審核組長組織評(píng)價(jià)人員填寫《供應(yīng)商開發(fā)評(píng)價(jià)報(bào)告》，作為合格供應(yīng)商認(rèn)定依據(jù)。

5.供應(yīng)商整改及驗(yàn)證

當(dāng)供應(yīng)商未通過現(xiàn)場(chǎng)審核，但尚具有開發(fā)潛力時(shí)，由評(píng)價(jià)人員提出改進(jìn)建議，要求潛在供應(yīng)商在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行整改。SQE要向供應(yīng)商發(fā)出整改通知。

當(dāng)供應(yīng)商在整改完成以后，提出再次審核的申請(qǐng)。由SQE組織相關(guān)人員對(duì)其整改的情況進(jìn)行驗(yàn)證。若整改合格，提供原材料、外協(xié)類供應(yīng)商則進(jìn)入首件準(zhǔn)備階段；電器元器件類供應(yīng)商則進(jìn)入樣件產(chǎn)品入廠檢驗(yàn)階段。若整改不合格，則由采購部門重新推薦其他供應(yīng)商。

對(duì)于質(zhì)量基礎(chǔ)較好、價(jià)格優(yōu)惠、合作態(tài)度好、配合程度高、發(fā)展?jié)摿Υ蟮墓?yīng)商，企業(yè)應(yīng)朝著培育為戰(zhàn)略供應(yīng)商的方向努力，要著力扶持，幫助其改進(jìn)。SQE在此期應(yīng)對(duì)整改過程及改善效果實(shí)時(shí)跟進(jìn)、指導(dǎo)。

6.首件認(rèn)證

1）對(duì)通過審核的外包供應(yīng)商，由采購部門向其提供圖紙、顧客要求、技術(shù)要求、首件提交要求等。當(dāng)顧客有特殊要求時(shí)，依據(jù)顧客的特殊要求執(zhí)行。

2）對(duì)戰(zhàn)略供應(yīng)商及關(guān)鍵重要供應(yīng)商的開發(fā)，可依據(jù)PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）制定首件/首批件評(píng)價(jià)流程，根據(jù)企業(yè)需要，要求供應(yīng)商提供如下資料：

過程流程圖

DFMEA（潛在失效模式及故障分析）-設(shè)計(jì)

PFMEA（潛在失效模式及故障分析）-過程

控制計(jì)劃

（全）尺寸編號(hào)圖紙

檢驗(yàn)報(bào)告

材質(zhì)報(bào)告

性能測(cè)試報(bào)告

其他資料

由SQE將資料分別傳遞到相關(guān)人員審核后得出評(píng)價(jià)意見。

當(dāng)供應(yīng)商的首件的評(píng)價(jià)結(jié)論為不合格時(shí)，根據(jù)需要，適當(dāng)考慮給供應(yīng)商再次整改機(jī)會(huì)，由SQE要向供應(yīng)商發(fā)出“8D報(bào)告”，即以下8個(gè)步驟：

D1：建立小組

D2：描述問題

D3：實(shí)施并驗(yàn)證臨時(shí)措施

D4：定義和驗(yàn)證根本原因和問題逃出點(diǎn)

D5：選擇驗(yàn)證永久糾正措施

D6：執(zhí)行和確認(rèn)

D7：防止再發(fā)生

D8：總結(jié)表彰

SQE要對(duì)“8D”過程及改善效果實(shí)時(shí)跟進(jìn)。供應(yīng)商“8D報(bào)告”完成后重新送樣。

評(píng)價(jià)小組再次進(jìn)行首件/首批件評(píng)價(jià)。

7.形成最終評(píng)價(jià)結(jié)論及合格供方名錄

當(dāng)供應(yīng)商的初步評(píng)價(jià)及首件認(rèn)證完成后，由質(zhì)量部門起草《供應(yīng)商開發(fā)評(píng)價(jià)報(bào)告》，推薦合格供方名單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后形成正式《合格供方名錄》。《合格供方名錄》應(yīng)作為采購、檢驗(yàn)等相關(guān)部門在采購、檢驗(yàn)過程中的依據(jù)文件。

這里要強(qiáng)調(diào)的是，合格供方不宜多，要少而精，要保證每種擬采購產(chǎn)品均有主力供方，也有備用供方。

8.簽訂商務(wù)合同技術(shù)協(xié)議/質(zhì)量保證協(xié)議

對(duì)納入合格供方名錄的供應(yīng)商，由采購部門進(jìn)行商務(wù)談判，簽訂年度供貨合同或單次供貨合同，同時(shí)，由技術(shù)部門/質(zhì)量部門/擬定技術(shù)協(xié)議/質(zhì)量保證協(xié)議，作為合同附件一并執(zhí)行，在簽訂合同時(shí)，要考慮對(duì)主力供方和備用供方實(shí)行差別化的訂貨量，以保證戰(zhàn)略供方的利益，充分調(diào)動(dòng)其積極性。

技術(shù)協(xié)議/質(zhì)量保證協(xié)議可包括以下內(nèi)容：

質(zhì)量保證體系要求、過程質(zhì)量控制要求

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收準(zhǔn)則、驗(yàn)收方式

供方現(xiàn)場(chǎng)審核、走訪、檢查、監(jiān)造等要求

不合格品標(biāo)識(shí)、隔離、報(bào)告、處置方式

質(zhì)量獎(jiǎng)懲（如不合格對(duì)企業(yè)造成損失的追償，質(zhì)量?jī)?yōu)且供貨準(zhǔn)時(shí)的獎(jiǎng)勵(lì)方式）

9.建立供應(yīng)商檔案

采購部門負(fù)責(zé)建立每個(gè)合格供應(yīng)商的檔案。合格供應(yīng)商檔案應(yīng)包括如下資料：

供應(yīng)商質(zhì)量保證能力調(diào)查表；

資質(zhì)資料

供應(yīng)商開發(fā)評(píng)價(jià)記錄表

供應(yīng)商開發(fā)評(píng)價(jià)報(bào)告

質(zhì)量保證協(xié)議

供應(yīng)商業(yè)績(jī)考評(píng)表

供應(yīng)商年度評(píng)價(jià)報(bào)告

10.供應(yīng)商日常管理

企業(yè)應(yīng)制定供應(yīng)商日常管理的文件，要具體規(guī)定流程、職責(zé)、時(shí)機(jī)、記錄格式等。SQE應(yīng)對(duì)其納入合格供方名錄的供應(yīng)商進(jìn)行日常管理，建立供應(yīng)商檔案，與供應(yīng)商保持經(jīng)常的聯(lián)系。主要工作內(nèi)容：

供應(yīng)商的定期及特殊審核，走訪、檢查、見證等

供應(yīng)商的培訓(xùn)輔導(dǎo)，推動(dòng)供應(yīng)商導(dǎo)入常用的質(zhì)量管理方法

執(zhí)行供應(yīng)商的獎(jiǎng)罰措施

建立完善規(guī)范的材料質(zhì)量控制體系

供應(yīng)商過程變更及材質(zhì)變更的確認(rèn)管控工作

新材料及變更材料的管控

“8D報(bào)告”的發(fā)出、管控及改善效果的跟進(jìn)

推動(dòng)供應(yīng)商成立完善的質(zhì)量保證小組

材料質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成狀況的改善及檢討

不合格項(xiàng)目的改善確認(rèn)工作

材料異常的處理及效果的確認(rèn)

供應(yīng)商質(zhì)量信息匯總分析

經(jīng)常對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行走訪，可以面對(duì)面地與一線的操作者、檢驗(yàn)人員、生產(chǎn)管理人員、質(zhì)量管理人員、技術(shù)人員交流溝通，充分了解生產(chǎn)線狀況及質(zhì)量狀況，同時(shí)對(duì)供應(yīng)商形成有效的督促，對(duì)預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生具有很大作用。

對(duì)供應(yīng)商的日常管理，首先要明確供需雙方的接口關(guān)系，往來聯(lián)絡(luò)方式，文件傳遞方式等。為方便SQE深入現(xiàn)場(chǎng)開展工作，還應(yīng)適當(dāng)考慮為SQE配備照相機(jī)、便攜式光譜儀、防護(hù)用品等設(shè)施。

11.供應(yīng)商年度評(píng)價(jià)

SQE負(fù)責(zé)按《供應(yīng)商年度審核流程》組織質(zhì)保、技術(shù)、采購、生產(chǎn)部門對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行年度復(fù)評(píng)，一般間隔十二個(gè)月。年度評(píng)價(jià)內(nèi)容、合格判定標(biāo)準(zhǔn)按照《供應(yīng)商年度評(píng)價(jià)報(bào)告》執(zhí)行。

年度評(píng)價(jià)要重點(diǎn)關(guān)注交付產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、及時(shí)性。對(duì)業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)，等級(jí)評(píng)比，年度評(píng)價(jià)達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商，保持合格供應(yīng)商資格，繼續(xù)供貨，等級(jí)優(yōu)勝的，可采取獎(jiǎng)勵(lì)措施（如：增加訂單；縮短付款時(shí)間等）。而對(duì)不達(dá)標(biāo)者，可采取處罰措施“（如：期限整改，暫停供貨；減少訂單；延期付款等）。經(jīng)幫扶整改仍不合格的，要取消合格供應(yīng)商資格。

與供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量、交貨期、金額及價(jià)格相關(guān)的數(shù)據(jù)，是供應(yīng)商年度評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。也是對(duì)來年合同簽訂作好充分準(zhǔn)備，在數(shù)據(jù)收集、分析及處理過程中，要借助信息化系統(tǒng)、缺陷表、矩陣圖、因果圖、排列圖、趨勢(shì)圖等工具進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和科學(xué)判斷。通過對(duì)表現(xiàn)優(yōu)良的供應(yīng)商進(jìn)行表彰，可以充分調(diào)動(dòng)供應(yīng)商的積極性，加強(qiáng)合作關(guān)系，真正實(shí)現(xiàn)雙贏。對(duì)表現(xiàn)差的供應(yīng)商提出警告或處罰，可以有效減少企業(yè)的損失，確保產(chǎn)品質(zhì)量、交貨期。

四、結(jié)束語

總之，供應(yīng)商的質(zhì)量管理是整個(gè)質(zhì)量鏈中的重要環(huán)節(jié)，需要在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的分工合作過程中實(shí)現(xiàn)，做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)條件下，企業(yè)也越來越重視供應(yīng)商質(zhì)量管理。

參考文獻(xiàn)：

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[3]溫德成.走向卓越—解讀2011～2012年美國卓越績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則[M].北京：中國質(zhì)檢出版社，2012.

[4]GBT19004-2008業(yè)績(jī)改進(jìn)指南.

供應(yīng)商的日常管理篇3

2009年即將到來，為做好2009年元旦、春節(jié)市場(chǎng)供應(yīng)工作，確保食品衛(wèi)生質(zhì)量安全，讓全市人民歡度佳節(jié)，幫助企業(yè)抓住節(jié)日契機(jī)，有效擴(kuò)大銷售，拉動(dòng)內(nèi)需，市商務(wù)局就“兩節(jié)”市場(chǎng)供應(yīng)與食品安全發(fā)出通知，并認(rèn)真做好以下工作：一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。要求局機(jī)關(guān)全體人員和各單位、各部門切實(shí)增強(qiáng)緊迫感、責(zé)任感，高度重視節(jié)日市場(chǎng)供應(yīng)工作，把節(jié)日市場(chǎng)供應(yīng)工作做細(xì)、做實(shí)，確保兩節(jié)市場(chǎng)重要商品供應(yīng)不斷檔、不脫銷，確保市場(chǎng)繁榮穩(wěn)定。二是積極組織貨源，滿足群眾需求。要求各商業(yè)企業(yè)切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急管理，制定節(jié)日市場(chǎng)應(yīng)急供應(yīng)預(yù)案，建立應(yīng)急調(diào)控工作機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任，搞好貨源組織和產(chǎn)銷銜接，將保障節(jié)日供應(yīng)的措施具體化，確保市場(chǎng)應(yīng)急供應(yīng)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、快速高效。若發(fā)生市場(chǎng)異常波動(dòng)情況，要快速反應(yīng)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取積極有效措施妥善處理，并在第一時(shí)間上報(bào)市政府和市商務(wù)局。同時(shí)要在保證供應(yīng)充足的前提下，適應(yīng)本地市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，增加優(yōu)質(zhì)品牌商品供應(yīng)，力求商品品種豐富多樣，檔次結(jié)構(gòu)合理。三是嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，確保食品安全。各縣、區(qū)商務(wù)局和市畜禽屠宰管理所要認(rèn)真貫徹合肥市商務(wù)局《關(guān)于印發(fā)合肥市“兩節(jié)期間開展打擊私屠濫宰和病死豬病害豬肉非法交易專項(xiàng)整治工作方案的通知》文件精神，加強(qiáng)肉類市場(chǎng)檢查，嚴(yán)厲打擊私屠濫宰和加工、銷售病害肉、注水肉等違法行為，切實(shí)保障居民節(jié)日消費(fèi)安全。同時(shí)各單位、各部門要進(jìn)一步健全食品衛(wèi)生質(zhì)量安全工作制度，要加強(qiáng)流通領(lǐng)域食品安全行業(yè)管理，指導(dǎo)企業(yè)認(rèn)真貫徹國家和我省食品安全管理各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行索證索票、購銷臺(tái)賬、不合格食品退市、召回制度，確保節(jié)日期間食品安全。四是強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，嚴(yán)格安全管理。要求各商貿(mào)企業(yè)在做好“兩節(jié)”市場(chǎng)供應(yīng)的同時(shí)，進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營行為，并不斷完善消防安全等設(shè)施和安全檢查防范制度，努力為消費(fèi)者營造衛(wèi)生、安全、健康的節(jié)日消費(fèi)環(huán)境。大中型商場(chǎng)和超市必須嚴(yán)格執(zhí)行《零售商促銷行為管理辦法》，加強(qiáng)節(jié)日期間促銷活動(dòng)的組織管理，認(rèn)真做好安全和保衛(wèi)工作，防止不安全事件發(fā)生。五是加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握兩節(jié)市場(chǎng)運(yùn)行情況。充分發(fā)揮市場(chǎng)運(yùn)行調(diào)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的作用，繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，密切監(jiān)測(cè)豬肉等副食品市場(chǎng)供求及價(jià)格變化，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握和反映市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，搞好預(yù)測(cè)預(yù)警；加大督導(dǎo)力度，重點(diǎn)強(qiáng)化節(jié)日期間日?qǐng)?bào)告制度，尤其對(duì)市場(chǎng)異常波動(dòng)情況要第一時(shí)間報(bào)告，做到快速反應(yīng)，積極應(yīng)對(duì)，有效處置，維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)節(jié)日市場(chǎng)運(yùn)行情況的分析，各縣區(qū)商務(wù)局和有關(guān)企業(yè)也要明確專人做好黃金周市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)、分析總結(jié)工作，嚴(yán)格按規(guī)定上報(bào)有關(guān)數(shù)據(jù)信息。

供應(yīng)商的日常管理篇4

甲方：

（以下簡(jiǎn)稱甲方）

法定代表人：

乙方：

（以下簡(jiǎn)稱乙方）

法定代表人：

丙方：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》，就甲丙方聘任乙方提供商業(yè)咨詢服務(wù)事宜，三方協(xié)商一致，簽訂合同如下：

一、服務(wù)范圍

對(duì)甲方向丙方_項(xiàng)目的可行性、實(shí)際操作及風(fēng)險(xiǎn)等相關(guān)事宜提供商業(yè)咨詢服務(wù).

二、甲方和丙方責(zé)任

為保證乙方有效提供咨詢服務(wù)：

1、甲、丙方應(yīng)當(dāng)指派相關(guān)人員配合乙方進(jìn)行所需資料的收集和聯(lián)絡(luò)工作，并保證全面真實(shí)地向乙方提供委托事項(xiàng)的有關(guān)情況和材料；

2、甲方應(yīng)當(dāng)按照本合同約定支付咨詢服務(wù)費(fèi).

三、乙方責(zé)任

1、針對(duì)甲、丙方提出的項(xiàng)目相關(guān)事宜的咨詢，就其可能涉及到的可行性、實(shí)際操作程序、風(fēng)險(xiǎn)性等，通過電話、郵件或傳真等形式提供咨詢服務(wù)；

2、乙方對(duì)辦理甲、丙方事項(xiàng)和甲、丙方提供的材料及甲、丙方的商業(yè)秘密負(fù)有保密責(zé)任.未經(jīng)甲、丙方許可，乙方不得向任何第三方披露甲方的保密信息.

四、費(fèi)用

1、三方同意：若本合同第一條所涉項(xiàng)目未成功的，無需支付咨詢服務(wù)費(fèi)；若本合同第一條所涉項(xiàng)目成功的，本合同所涉商業(yè)咨詢服務(wù)費(fèi)全部由甲方承擔(dān)，并按照以下方式第

種方式支付：

方式一：在本合同簽訂之日起

日內(nèi)，由甲方一次性支付至乙方指定賬戶.

方式二：由甲方每月按雙方項(xiàng)目總額的

%向乙方支付咨詢服務(wù)費(fèi).

2、甲方未按約定時(shí)間支付咨詢服務(wù)費(fèi)的，每逾期一天，甲方應(yīng)按逾期付款總金額每天萬分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付逾期付款違約金.

五、爭(zhēng)議解決方式

因履行本合同或與本合同相關(guān)的事項(xiàng)而產(chǎn)生的爭(zhēng)議，合同各方應(yīng)本著友好之原則協(xié)商解決；協(xié)商不成的，任何一方有權(quán)本合同簽訂地有管轄權(quán)的法院提起訴訟，本合同簽訂地為

六、其他

1、本合同一式叁份，三方各執(zhí)一份.

2、本合同從三方簽字之日起生效，履行完畢即告終止.

3、在合同履行過程中，若需變更合同條款，須經(jīng)三方協(xié)商同意，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力.

甲方（蓋章）：

乙方（蓋章）：

法定代表人：

丙方：

簽署日期：

年

月

日

【范本】標(biāo)準(zhǔn)咨詢服務(wù)合同范本（二）

甲方：_______________

法定代表人：_________

地址：_______________

乙方：_______________

法定代表人：_________

地址：_______________

根據(jù)《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲方?jīng)Q定在企業(yè)管理、品牌企劃、產(chǎn)品定位、市場(chǎng)調(diào)研、營銷渠道建立、加盟商管理等企業(yè)運(yùn)作、品牌管理事項(xiàng)方面聘請(qǐng)乙方作為管理咨詢顧問，乙方同意擔(dān)任甲方的咨詢顧問.甲乙雙方在平等自愿、誠實(shí)守信、互惠互利、長期合作的原則基礎(chǔ)上，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議.

一、貼身顧問的服務(wù)內(nèi)容、方式和費(fèi)用

乙方提供的貼身顧問服務(wù)分為日常咨詢服務(wù)和專項(xiàng)顧問服務(wù)兩大類.日常咨詢服務(wù)為基本服務(wù)；專項(xiàng)顧問服務(wù)為選擇性服務(wù)，是在日常咨詢服務(wù)的基礎(chǔ)上，乙方根據(jù)甲方需要，利用自身專業(yè)優(yōu)勢(shì)，就特定項(xiàng)目提供的深入管理咨詢服務(wù).

（一）日常咨詢服務(wù)內(nèi)容

1.相關(guān)資訊咨詢：利用_________網(wǎng)及時(shí)發(fā)布與企業(yè)品牌運(yùn)營相關(guān)的國家政策、營銷經(jīng)營策略等，并為企業(yè)品牌運(yùn)營提供相關(guān)的流行資訊、品牌咨詢、經(jīng)營管理咨詢等服務(wù)，幫助企業(yè)正確理解與運(yùn)用.

2.品牌動(dòng)態(tài)發(fā)布：利用_________網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)自身豐富的資源優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)提供及時(shí)發(fā)布各類品牌的發(fā)布和推介的信息（須經(jīng)____網(wǎng)絡(luò)部進(jìn)行技術(shù)處理）.

3.品牌管理咨詢：為客戶提升品牌管理能力、降低品牌運(yùn)作成本、進(jìn)行品牌策劃、產(chǎn)品策劃等內(nèi)容提供咨詢.

4.企業(yè)戰(zhàn)略咨詢：利用_________網(wǎng)提供宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)以及行業(yè)信息和有關(guān)研究報(bào)告，并為企業(yè)提供公司業(yè)務(wù)所涉及的業(yè)務(wù)指南.

（二）日常咨詢服務(wù)費(fèi)用及收費(fèi)方式

1.甲方作為乙方貼身顧問特色會(huì)員享有日常咨詢服務(wù)內(nèi)容，乙方作為甲方聘請(qǐng)的常年管理咨詢顧問，甲方向乙方交納會(huì)員費(fèi)共計(jì)人民幣_(tái)________元/季度.

2.甲方作為乙方的網(wǎng)絡(luò)商務(wù)會(huì)員，甲方只須向乙方交納會(huì)員費(fèi)共計(jì)人民幣_(tái)________元/年，每月承擔(dān)費(fèi)用_________元，即可成為享受具有各種不同專業(yè)特長的專家為您提供的專業(yè)化日常咨詢服務(wù)內(nèi)容.

（三）專項(xiàng)顧問服務(wù)

1.產(chǎn)品定位咨詢：針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定位提供品牌設(shè)計(jì)線路策劃和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)策劃服務(wù)

2.品牌形象咨詢：針對(duì)品牌視覺系統(tǒng)建設(shè)（即品牌企劃）提供品牌LOGO設(shè)計(jì)，公司網(wǎng)站設(shè)計(jì)（整體CI/VI設(shè)計(jì)）、廣告主題、活動(dòng)促銷形象設(shè)計(jì)、店柜形象、裝修設(shè)計(jì)、為企業(yè)媒體宣傳、時(shí)裝發(fā)布提供組織策劃和B2B服務(wù)方面的咨詢服務(wù).

3.市場(chǎng)調(diào)研咨詢：針對(duì)企業(yè)不同需求進(jìn)行品牌商品調(diào)查研究、品牌零售終端調(diào)查研究、品牌目標(biāo)消費(fèi)群體調(diào)查研究、品牌市場(chǎng)分銷渠道調(diào)查研究、品牌運(yùn)作管理團(tuán)隊(duì)調(diào)查研究方面的咨詢服務(wù).

4.企業(yè)管理咨詢：品牌管理、設(shè)計(jì)管理、生產(chǎn)管理、營銷管理、特許經(jīng)營管理、店鋪管理、物流信息管理、人力資源管理、服務(wù)管理、管理培訓(xùn).

（四）服務(wù)方式：專項(xiàng)顧問服務(wù)的方式，由雙方根據(jù)實(shí)際需要另行簽署補(bǔ)充協(xié)議確定.

二、雙方的責(zé)任和義務(wù)

（一）甲方的責(zé)任

1.配合乙方工作，并為乙方提供必要的便利條件.

2.向乙方提供有關(guān)企業(yè)現(xiàn)狀、品牌風(fēng)格定位、運(yùn)營狀況等品牌運(yùn)作、企業(yè)管理方面顧問咨詢所需的基本資料和相關(guān)信息等，并確保真實(shí)、準(zhǔn)確、完整.

3.按雙方協(xié)定及時(shí)向乙方支付除常年管理咨詢費(fèi)用以外的其他相關(guān)費(fèi)用.

4.正確使用乙方提供的_________網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，妥善保管用戶密碼，不得轉(zhuǎn)讓給第三方使用.

5.甲方應(yīng)承擔(dān)保密義務(wù)，未經(jīng)乙方許可，甲方不得向第三方提供（披露）乙方提交給甲方的材料與文件，以及轉(zhuǎn)載從乙方_____網(wǎng)上獲得的信息.

（二）乙方的義務(wù)

1.乙方保證按照本合同的規(guī)定全面、及時(shí)地履行本合同.

2.乙方承諾不接受任何針對(duì)甲方的敵意業(yè)務(wù)委托，并將盡最大努力維護(hù)甲方的利益.

3.乙方謀求與甲方進(jìn)行長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作，負(fù)責(zé)建立維護(hù)_________網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，確保其正常運(yùn)行.

4.乙方應(yīng)承擔(dān)保密義務(wù)，未經(jīng)甲方許可，乙方不得向第三方提供（披露）甲方提交乙方使用的材料與文件.

三、協(xié)議的效力與違約責(zé)任

1.本協(xié)議生效后，除雙方商定或不可抗拒的原因外，任何一方不得單方解除本協(xié)議.

2.任何一方不履行本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)，均須依法承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任.

3.本協(xié)議一式肆份，雙方各執(zhí)貳份.未盡事宜，經(jīng)雙方磋商后，可另立補(bǔ)充協(xié)議，具有同等法律效力.

4.本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效，乙方按本協(xié)議約定向甲方交付_________網(wǎng)會(huì)員用戶名和密碼，開始為甲方提供顧問服務(wù).

5.本協(xié)議有效期_________個(gè)月.

甲方（公章）：_________

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：___

_________年____月____日

供應(yīng)商的日常管理篇5

[論文摘要] 本文從生產(chǎn)需求、采購計(jì)劃、小規(guī)模采購與供應(yīng)商管理四個(gè)方面探討了中小制造業(yè)采購管理的弊端，并制定了相應(yīng)的解決方案,提出了在面向訂單生產(chǎn)的基礎(chǔ)上要加強(qiáng)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)，利用mrp系統(tǒng)科學(xué)地編制采購計(jì)劃，在改進(jìn)小規(guī)模采購弊端的同時(shí)，探討了建立企業(yè)與供應(yīng)商關(guān)系的必要性。

近年來，受經(jīng)濟(jì)全球化、技術(shù)迅猛發(fā)展以及顧客需求多變等因素影響，尤其是我國加入wto之后，企業(yè)將面臨更加殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，而中小制造業(yè)由于銷售、資本規(guī)模的限制，在直接面對(duì)歐、美、日等國先進(jìn)企業(yè)的挑戰(zhàn)面前，其競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷。

對(duì)于中小制造業(yè)的定義，不同國家、不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、不同行業(yè)對(duì)其界定的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。各國一般從質(zhì)和量?jī)蓚€(gè)方面對(duì)中小企業(yè)進(jìn)行定義，質(zhì)的指標(biāo)主要包括企業(yè)的組織形式、融資方式及所處行業(yè)地位等，量的指標(biāo)則主要包括雇員人數(shù)、實(shí)收資本、資產(chǎn)總值等。

我國2003年2月19日了《關(guān)于印發(fā)中小企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定的通知》（國經(jīng)貿(mào)中小企〔2003〕143號(hào)），對(duì)主要行業(yè)的中小企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)界定如下：職工人數(shù)2000人以下，或銷售額30000萬元以下，或資產(chǎn)總額為40000萬元以下。其中，中型制造業(yè)須同時(shí)滿足職工人數(shù)300人及以上，銷售額3000萬元及以上，資產(chǎn)總額4000萬元及以上；其余為小型制造業(yè)。

概括地說，中小型制造業(yè)是與所處行業(yè)的大企業(yè)相比人員規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模與經(jīng)營規(guī)模都比較小的經(jīng)濟(jì)單位。

在我國，中小制造業(yè)盡管經(jīng)濟(jì)總量不是很大，但數(shù)量眾多，尤其在小城市和經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，其發(fā)展的規(guī)模和速度幾乎影響了該地區(qū)的就業(yè)、發(fā)展、乃至穩(wěn)定。而為了存續(xù)發(fā)展，不被淘汰。在外界市場(chǎng)環(huán)境因素，企業(yè)無法控制的情況下，關(guān)鍵的便是降低其制造成本。有資料顯示，對(duì)于絕大多數(shù)制造企業(yè)來說,外購材料成本占其總成本的40%～60%。因此采購成本節(jié)約的每分錢都能將直接變?yōu)槔麧櫋Ｒ患移髽I(yè)能否得以存續(xù)經(jīng)營，采購管理便成了重中之重。

一、采購方面現(xiàn)存的主要問題

首先，生產(chǎn)計(jì)劃的制定要依據(jù)一定的決策信息，決策的信息來自兩個(gè)方面，一方面是需求，另一方面是資源。而需求信息也主要來自兩個(gè)方面，一個(gè)是用戶訂單，一個(gè)是需求預(yù)測(cè)。通過對(duì)這兩方面信息的綜合，得到制定生產(chǎn)計(jì)劃所需要的需求信息。目前我國中小制造業(yè)的生產(chǎn)方式大多是依訂單生產(chǎn)，不大注重市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)。

其次，采購人員素質(zhì)低、采購手段落后。主要表現(xiàn)為從業(yè)人員使用現(xiàn)代化辦公設(shè)備的能力較差，缺乏利用現(xiàn)代化手段編制采購計(jì)劃的能力。同時(shí)，由于從業(yè)人員每天與金錢、物資打交道，使得該部門較為敏感，管理者往往選擇自己信得過的人從事采購工作，任人唯親的現(xiàn)象較為普遍。

第三，中小制造企業(yè)根據(jù)顧客訂單進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，組織原材料采購和生產(chǎn)，受企業(yè)規(guī)模、銷售額、資金的限制，企業(yè)采購較為謹(jǐn)慎，采購方式比較原始、零散，無法獲得規(guī)模采購帶來的效益。

第四，訂單式生產(chǎn)方式使得企業(yè)對(duì)顧客需求缺少前瞻性，往往根據(jù)往年的銷售情況、采購經(jīng)驗(yàn)編排采購計(jì)劃。由于企業(yè)的采購計(jì)劃不夠周密，以致企業(yè)在采購工作中常常處于被動(dòng)地位，尤其當(dāng)訂貨周期短、交貨日期較為緊張時(shí)，這種被動(dòng)就更加突出。

二、對(duì)策

第一，在面向訂單生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增加面向市場(chǎng)預(yù)測(cè)需求的生產(chǎn)。需求預(yù)測(cè)是企業(yè)的一種需求管理方法，主要是準(zhǔn)確地了解未來的產(chǎn)品需求。是在市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，利用市場(chǎng)供求調(diào)查所得到的各種信息資料，進(jìn)行分析，全面系統(tǒng)地對(duì)擬建項(xiàng)目產(chǎn)品未來市場(chǎng)需求量、需求構(gòu)成及其變化趨勢(shì)，作出定量和定性的分析、進(jìn)而作為制定采購計(jì)劃的依據(jù)。

市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)一般按下述步驟和程序展開。(1)確定預(yù)測(cè)目標(biāo)。(2)擬定預(yù)測(cè)方案。(3)搜集整理資料。(4)建立預(yù)測(cè)模型。(5)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。(6)修正預(yù)測(cè)結(jié)果。(7)提出分析報(bào)告。

第二，利用mrp科學(xué)編制采購計(jì)劃。眾所周知，erp是一個(gè)龐大的管理信息系統(tǒng)，其優(yōu)勢(shì)眾多，但為什么很多企業(yè)的應(yīng)用都會(huì)以失敗告終呢？主要是由于我國企業(yè)管理基礎(chǔ)薄弱，而中小制造業(yè)由于人力、資金、規(guī)模尤其是引入成本等原因，更不適合立即引入erp，筆者認(rèn)為，在現(xiàn)階段，我國中小制造業(yè)更宜先引入最為基本的mrp（materials requirement planning）。

mrp就是依據(jù)大日程計(jì)劃（mps）、材料表（bom）、現(xiàn)有存量和已定未交訂單等資料，經(jīng)由計(jì)算而得到各種依賴性需求（dependentdemand）物料的需求狀況，同時(shí)提出各種新訂單補(bǔ)充的建議，以及修正各種已開出訂單的一種實(shí)用技術(shù)。

具體步驟如下:(1)計(jì)算總需用量。(2)計(jì)算凈需求量。計(jì)算出總需用量后，再復(fù)核現(xiàn)有庫存量（減項(xiàng)）、已訂未交量（減項(xiàng)），已指派用途量（加項(xiàng)，即應(yīng)領(lǐng)用未出庫余量），則得到凈需求量。(3)計(jì)算決定批量。根據(jù)外購的既定決策，將確有“凈需求”的料品提出“請(qǐng)購”的要求。(4)決定應(yīng)入庫日期。訂購作業(yè)的基礎(chǔ)資料中，“交貨期”或“完工日期”是第二個(gè)關(guān)鍵因子。由于要配合“生產(chǎn)投入”的日期需求，勢(shì)必提前一天或數(shù)日先入庫備用。(5)計(jì)算先行度，決定應(yīng)訂購日期。

經(jīng)上述五步驟，用料需求的“計(jì)劃階段”完成。

第三，充分發(fā)掘小規(guī)模采購的技巧。中小制造業(yè)沒有能力構(gòu)成大規(guī)模采購的能力，因此通常進(jìn)行小批量采購，在采購中以下兩類問題最為常見：

一是最小訂貨量問題。無論是標(biāo)準(zhǔn)件還是定制件都有最小訂貨量的要求。這是因?yàn)楣┴浬桃a(chǎn)夠一定的數(shù)量才能覆蓋其為生產(chǎn)出這一原材料所投入的成本，這一數(shù)量通常被稱為平衡點(diǎn)產(chǎn)量。比如生產(chǎn)過程中需要投入制圖、制版、開模具及人工等等費(fèi)用，供貨商為承擔(dān)這類費(fèi)用，往往要求采購方購買一個(gè)最小批量。如果達(dá)不到這一批量，生產(chǎn)廠家將會(huì)出現(xiàn)虧損而不愿接單。

二是價(jià)格問題。由于采購批量較小，公司往往要付出比通常高很多的價(jià)格才能購買到所需產(chǎn)品，從而在競(jìng)爭(zhēng)中處于不利的地位。

那么怎樣才能在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有一方立足之地呢？中小制造業(yè)能應(yīng)用的采購技巧主要有：

一是盡可能尋找固定的合作伙伴，與之實(shí)施聯(lián)合采購。

二是選擇供貨商時(shí)應(yīng)盡量挑選那些規(guī)模及經(jīng)營方式與本企業(yè)要求相匹配的廠家，而不要一味地求大、求全。

三是一旦找到合適的廠商，盡可能與之結(jié)成合作伙伴，簽訂長期的供貨協(xié)議以取得對(duì)方的信任與支持。

第四，加強(qiáng)供應(yīng)商關(guān)系管理。供應(yīng)商關(guān)系管理(supplier relationship management, srm），是企業(yè)供應(yīng)鏈(supply chain)上的一個(gè)基本環(huán)節(jié)，它建立在對(duì)企業(yè)的供方（包括原料供應(yīng)商，設(shè)備及其他資源供應(yīng)商，服務(wù)供應(yīng)商等），以及與供應(yīng)相關(guān)信息完整有效的管理與運(yùn)用的基礎(chǔ)上，是對(duì)供應(yīng)商的現(xiàn)狀、歷史，提供的產(chǎn)品或服務(wù)，溝通、信息交流、合同、資金、合作關(guān)系、合作項(xiàng)目，以及相關(guān)的業(yè)務(wù)決策等進(jìn)行全面的管理與支持。

良好的供應(yīng)商關(guān)系具有的優(yōu)勢(shì)非常明顯:(1)制造商對(duì)供應(yīng)商給予協(xié)助，幫助供應(yīng)商降低成本、改進(jìn)質(zhì)量、加快產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度;(2)通過建立相互信任的關(guān)系提高效率，降低交易、管理成本;(3)長期的信任合作取代短期的合同;(4)比較多的信息交流。

供應(yīng)商關(guān)系管理的內(nèi)容包括從最初的供應(yīng)商開發(fā)，供應(yīng)商稽核，供應(yīng)商供貨比例設(shè)置，以及供應(yīng)商的評(píng)價(jià)。很多企業(yè)針對(duì)每一款物料會(huì)建立合格供應(yīng)商清單，只有稽核后滿足要求的供應(yīng)商，才能夠成為合格供應(yīng)商。合格供應(yīng)商才有提供物料或服務(wù)的資格。同一款物料一般不是只有一個(gè)合格供應(yīng)商，因此采購部門在下采購訂單時(shí)，需要根據(jù)供應(yīng)商以往的供貨表現(xiàn)，價(jià)格等來分配采購的比例。每個(gè)季度甚至每個(gè)月會(huì)對(duì)供應(yīng)商從按時(shí)交貨，價(jià)格，服務(wù)，合作意愿等方面對(duì)供應(yīng)商的供貨表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，幫助供應(yīng)商改善和提高。

對(duì)供應(yīng)商的管理應(yīng)集中在如何和供應(yīng)商建立戰(zhàn)略性合作關(guān)系,以及維護(hù)和保持這種關(guān)系上。主要體現(xiàn)在信息交流與共享機(jī)制、供應(yīng)商的激勵(lì)機(jī)制,以及合理的供應(yīng)商評(píng)價(jià)方法和手段。

綜上所述，我們發(fā)現(xiàn)采購管理環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性很強(qiáng)，而且各環(huán)節(jié)間具有依存性，如果不注重供應(yīng)商管理，中小制造企業(yè)就很可能因?yàn)樾∫?guī)模采購的劣勢(shì)而被市場(chǎng)淘汰。

總之，采購管理是一項(xiàng)圍繞降低成本和風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行的管理工作, 是企業(yè)內(nèi)部控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一, 具有長期性、持續(xù)性、系統(tǒng)性和依存性。中小制造業(yè)要完善企業(yè)內(nèi)部采購管理，不可操之過急, 也不可能一步到位, 只有持之以恒毫不松懈地進(jìn)行, 才能取得應(yīng)有的績(jī)效。同時(shí)，良好的公司文化、健全而嚴(yán)密的管理制度和高層管理的全力支持也是完善采購管理流程不可或缺的保證。

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供應(yīng)商的日常管理篇6

在最近于東京舉行的沃頓商學(xué)院全球論壇上，一場(chǎng)名為“全球供應(yīng)鏈管理：外包、回流與近岸外包”（Global Supply Chain Management：Out sourcing，Re-shoring，and Near Shoring）的小組討論對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行了探討，主題包括全球供應(yīng)鏈改造、企業(yè)面對(duì)風(fēng)云變幻的市場(chǎng)環(huán)境應(yīng)如何選擇外包地點(diǎn)及外包供應(yīng)商等。沃頓商學(xué)院運(yùn)營與信息管理學(xué)教授莫里斯·柯恩（Morris A. Cohen）擔(dān)任了小組討論主持人。嘉賓在討論中提出，最經(jīng)濟(jì)的解決方案并不總是最佳方案。而根據(jù)行業(yè)與產(chǎn)品的不同，供應(yīng)鏈的構(gòu)筑方式也情況各異。

波音副總裁貝斯·安德森（Beth Anderson）表示，波音供應(yīng)鏈已由廣泛研發(fā)轉(zhuǎn)為關(guān)注客戶與經(jīng)營環(huán)境。“我們關(guān)注整個(gè)周期，包括飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)體系設(shè)計(jì)、了解目標(biāo)客戶群以及在飛機(jī)交付使用后如何為之提供支持服務(wù)等。”

波音的主要客戶群體所在地自20年前便不斷變化。以前，波音公司的生產(chǎn)工作約有75%在美國和歐洲進(jìn)行，其余分散在世界各地。而現(xiàn)在，該公司僅有25%的生產(chǎn)仍在歐美等傳統(tǒng)市場(chǎng)中完成，其余75%則已經(jīng)轉(zhuǎn)向了中國、印度等飛速增長的經(jīng)濟(jì)體。相應(yīng)的，波音規(guī)模龐大的供應(yīng)鏈也在不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)市場(chǎng)變化與科技進(jìn)步。

去年，波音公司采購了7.83億塊部件，用于600架飛機(jī)的制造。到2014年，將有7500家供應(yīng)商向波音公司提供逾10億塊部件，用于700架飛機(jī)的制造。“這是條極為龐大復(fù)雜的供應(yīng)鏈。”安德森提到，世界上有73個(gè)國家被涵蓋在內(nèi)，約有50萬人參與到了波音產(chǎn)品的制造中。“造飛機(jī)得有精心設(shè)計(jì)的物流支持才行。”她表示，即便是一塊看上去很簡(jiǎn)單的遮陽板，其部件也源自7家不同的供應(yīng)商。

與大多數(shù)制造商一樣，波音也面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。這意味著波音必須謹(jǐn)慎選擇供應(yīng)商，以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。然而最根本的“還是安全問題。”安德森說。波音對(duì)自己一向要求嚴(yán)格，它的7500家供應(yīng)商也遵守著同樣的標(biāo)準(zhǔn)。得益于供應(yīng)鏈優(yōu)化與燃油效率、空氣動(dòng)力等方面的性能改善，波音在1975年到1995年期間成功將效率提高了35%。但航空業(yè)仍迫切需要波音做出進(jìn)一步改進(jìn)。“世界變化很大，”安德森說，“為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，我們?nèi)栽谂?yōu)化供應(yīng)鏈，研究我們的合作伙伴、思考如何設(shè)計(jì)制造與整體架構(gòu)。”

由于波音公司的高科技產(chǎn)品787夢(mèng)想客機(jī)飽受延誤、成本超支及投入使用后眾所周知的電池問題影響，其飛機(jī)制造流程近來備受關(guān)注。不久前，一架未搭載乘客的波音787夢(mèng)想客機(jī)在倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)起火。波音公司正與英國航空事故調(diào)查局、美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)及霍尼韋爾公司一道對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，霍尼韋爾公司是起火區(qū)域應(yīng)急裝置的制造商。

最終，波音試圖通過為供應(yīng)商制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)將風(fēng)險(xiǎn)最小化，同時(shí)使供應(yīng)鏈發(fā)揮最大價(jià)值。標(biāo)準(zhǔn)范圍包括供應(yīng)商能力、生產(chǎn)力、協(xié)作性、資金及責(zé)任感等。盡管技術(shù)轉(zhuǎn)移存在一定潛在風(fēng)險(xiǎn)，波音公司仍需與中國等新興市場(chǎng)中極富抱負(fù)的商業(yè)伙伴們合作。“關(guān)鍵在于尋求平衡點(diǎn)。我們不想直接說‘不，我們拒絕分享，’那樣會(huì)使我們被市場(chǎng)孤立起來。但我們得在必要的時(shí)候說不。”安德森說。

地點(diǎn)與力度

日本飛機(jī)制造商及防務(wù)合約承包商三菱重工已在787等機(jī)型上與波音有過數(shù)次密切合作。三菱重工副部長兼商用飛機(jī)總經(jīng)理巽重文（Shigefumi Tatsumi）表示，三菱重工也在努力平衡國內(nèi)制造基地與向全球市場(chǎng)中擴(kuò)張的需求。三菱重工的熱銷機(jī)型每月至多可生產(chǎn)50架，且交付周期常常超過一年。“我們的供應(yīng)鏈非常扁平，這對(duì)當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境來說并非好事。”巽說。供應(yīng)鏈設(shè)置的主要考量因素是地理位置和質(zhì)量保證。

汽車制造商日產(chǎn)公司的全球大產(chǎn)牌汽車業(yè)務(wù)部副部長文森特·科比（Vincent Cobee）認(rèn)為，日產(chǎn)也面臨著類似的挑戰(zhàn)。與波音相似，日產(chǎn)的供應(yīng)鏈也在全球化趨勢(shì)中和北美、歐洲及日本外新興市場(chǎng)的推動(dòng)下不斷變革。日產(chǎn)將生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)移至離岸市場(chǎng)，以幫助減少貿(mào)易摩擦。這一變革結(jié)束了日本汽車制造業(yè)對(duì)大型日本貿(mào)易公司的傳統(tǒng)營銷依賴。隨后便開始了在許多市場(chǎng)中的本地化。

雖然日產(chǎn)公司仍舊全權(quán)掌控著其汽車開發(fā)過程，該企業(yè)也不得不將供應(yīng)鏈本地化，以降低成本，吸引關(guān)鍵目標(biāo)市場(chǎng)。這家汽車制造商采用多種不同的商業(yè)模式。高端品牌英菲尼迪較德產(chǎn)豪華車型十分有競(jìng)爭(zhēng)力，開發(fā)與制造都在日本進(jìn)行。全球品牌日產(chǎn)雖由日本開發(fā)，但會(huì)根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)本地化。而被科比稱作“全球兼本地”品牌的大產(chǎn)（達(dá)特桑），則是以日本技術(shù)為核心，在目標(biāo)市場(chǎng)完成開發(fā)并外包制造的。

電子元件制造商富士通的供應(yīng)鏈管理本部高級(jí)副部長水野健二認(rèn)為，對(duì)高科技產(chǎn)品來說，供應(yīng)鏈物流問題可能更為嚴(yán)峻。雖然富士通的產(chǎn)品與飛機(jī)和汽車不同，可能對(duì)普通顧客來說并不多見。但事實(shí)上，它同樣面對(duì)著類似壓力，需要保證貨品能夠盡快交付以滿足顧客要求。作為世界第三大IT服務(wù)供應(yīng)商，世界500強(qiáng)公司約有一半是富士通的客戶。該公司有17.3萬名員工，年銷售額達(dá)4.4萬億日元。

水野表示，富士通并沒有數(shù)量龐大的供應(yīng)商，而是每種部件各依靠少數(shù)幾家進(jìn)行供貨。比如富士通的X86服務(wù)器就是這樣，它的CPU來自英特爾和AMD，磁盤驅(qū)動(dòng)器則購自希捷科技和東芝。對(duì)富士通來說，其供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與顧客的高要求都意味著，公司需要從已搬到中國等地的離岸供應(yīng)商處采購部件、降低成本。而與此同時(shí)，它也需要在緊迫的時(shí)間限制內(nèi)保證產(chǎn)品的高質(zhì)量與可靠性。

水野說，盡管供應(yīng)商數(shù)量很少，富士通仍需為逾2萬種配置提供定制服務(wù)器。面對(duì)分散各地的供應(yīng)商與常常僅有五六天的超短交貨時(shí)限，富士通的解決方案是從中國或東盟會(huì)員國購買部件，通過海運(yùn)運(yùn)抵日本、歐洲和中國靠近用戶的地點(diǎn)，為進(jìn)行最終組裝作好準(zhǔn)備。“我們將產(chǎn)品組裝好，并對(duì)其進(jìn)行長時(shí)間的測(cè)試然后交付。只有這樣我們才能在賺取利益的同時(shí)滿足所有相關(guān)要求。”水野說。

為管理各式各樣的供應(yīng)鏈，富士通選擇了一種名為“虛擬全球供應(yīng)鏈管理”的體系來確定供貨商和運(yùn)輸商。“我們每天都這么做。我們會(huì)查看客戶訂單，工廠生產(chǎn)線和部件供應(yīng)情況。只有這樣才能完成任務(wù)。”水野說。東電電子，即SONY公司Play Station游戲機(jī)等設(shè)備的芯片組生產(chǎn)商，也面臨著同樣高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量與可靠性要求。但該公司副總裁兼營銷總經(jīng)理關(guān)口章久（Akihisa Sekiguchi）表示，東電對(duì)其供應(yīng)鏈的管理方法更為傳統(tǒng)。該公司產(chǎn)品主要用于出口，對(duì)八個(gè)客戶需求的供應(yīng)就占了業(yè)務(wù)的絕大部分。

沒有單一解決方案

盡管東電電子對(duì)消費(fèi)者來說可能并非很出名，但在日本引領(lǐng)全球半導(dǎo)體制造業(yè)時(shí)它曾是集成電路方面的領(lǐng)頭羊。目前，東電電子在該領(lǐng)域仍是日本國內(nèi)的第一名，也是世界第三大制造商。公司擁有1.2萬名雇員，年銷售額約為50億至70億美元，雖然近90%的產(chǎn)品會(huì)被出口海外，其整個(gè)制造過程都在日本完成。“我們的研發(fā)是針對(duì)全球的，但供貨在國內(nèi)進(jìn)行。”關(guān)口表示。之所以東電電子能夠堅(jiān)持在日本國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，是因?yàn)橛糜谏a(chǎn)其產(chǎn)品的相關(guān)部件都由日本制造，而日本的基礎(chǔ)設(shè)施可以為此提供支持。

除受多年“圓高”（即日元升值）考驗(yàn)外，東電電子面對(duì)的最大挑戰(zhàn)即2011年3月的地震與海嘯。這次災(zāi)難迫使其位于福島的工廠關(guān)閉長達(dá)兩個(gè)月。關(guān)口表示：“聯(lián)絡(luò)4、5千名供應(yīng)商是件很花時(shí)間的事。”工人都被召集了起來，以便盡快恢復(fù)生產(chǎn)。像2011年3月大地震這樣的災(zāi)難再度表明，企業(yè)需要增設(shè)供貨地點(diǎn)，通過多源采購降低風(fēng)險(xiǎn)。但相應(yīng)的，成本也會(huì)隨之增加。“單一的解決方案是不存在的，”關(guān)口說，“知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)是一方面，地理位置也是問題。”

總之，想用單一方案解決所有問題是不可能的。柯恩在小組討論中指出，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)對(duì)供應(yīng)鏈管理來說至關(guān)重要。但對(duì)于像波音這樣的公司來說，極為嚴(yán)格的監(jiān)管力度通常會(huì)幫助防止假冒部件進(jìn)入市場(chǎng)。“多數(shù)情況下，監(jiān)管者會(huì)負(fù)責(zé)制定政策。我們只需要確保所有部件都取得了相應(yīng)的文件。”安德森說。

由于在許多市場(chǎng)中獨(dú)立汽車服務(wù)公司都大為盛行，像日產(chǎn)這樣的汽車制造商就面臨著較大風(fēng)險(xiǎn)。“部件貨源很難得到保障。不管那些部件是從哪兒來的，我們的標(biāo)志都會(huì)印在上面，”科比指出，“我個(gè)人推薦不要使用未經(jīng)授權(quán)的中國經(jīng)銷商產(chǎn)品。”

也正是出于上述考慮，部分顧客對(duì)產(chǎn)品的源產(chǎn)地十分挑剔。但對(duì)于富士通這樣的IT公司來說，盡管其部件制造地點(diǎn)各異，從哥斯達(dá)黎加到以色列都有供貨商，“我們也可以說，我們的產(chǎn)品是日本制造的，”水野表示，“問題的關(guān)鍵是產(chǎn)品可靠性與性能。我們會(huì)進(jìn)行各種特殊測(cè)試。許多部件都無法通過這些檢測(cè)。但當(dāng)我們向顧客交付最終的計(jì)算機(jī)產(chǎn)品時(shí)，我們可以保證其質(zhì)量很高。這才是我們的專門技術(shù)。而這些計(jì)算機(jī)正是通過我們的技術(shù)在日本制造組裝的。”

與之相似，東電電子也從海外訂購部件，并在交付運(yùn)輸前進(jìn)行一系列測(cè)試。“假如部件不能通過測(cè)試，我們就不會(huì)使用。”關(guān)口說。這些測(cè)試已經(jīng)細(xì)致到了“分子層面。在半導(dǎo)體行業(yè)中，我們買東西時(shí)看的是產(chǎn)品，而不是看地點(diǎn)或看貨源。”

波音787的經(jīng)驗(yàn)表明，要向全球市場(chǎng)進(jìn)軍就會(huì)面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。即便787夢(mèng)想客機(jī)可能在外包上做的有些過火，波音仍會(huì)繼續(xù)這方面的業(yè)務(wù)。

“我們希望供應(yīng)商能夠像我們一樣，嚴(yán)格要求自己。我們了解到，將所有部件組裝成一架飛機(jī)并不像我們想象的那樣，是相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性的，”安德森說，“我們會(huì)繼續(xù)將自己的專門技術(shù)應(yīng)用在下一架飛機(jī)上。與此同時(shí)，我們的產(chǎn)品也得益于世界各地供應(yīng)商的專門技術(shù)。我們并不覺得自己是唯一能生產(chǎn)這些產(chǎn)品的人。”來自三菱重工的巽表示，與波音合作是一個(gè)需要數(shù)百工程師參與的復(fù)雜過程，也需要根據(jù)產(chǎn)品與市場(chǎng)環(huán)境變化隨時(shí)調(diào)整，進(jìn)行協(xié)作。

供應(yīng)商的日常管理篇7

豐田（TOYOTA MOTOR)汽車的TPS（豐田生產(chǎn)方式）和供應(yīng)鏈管理在全球聞名遐邇。如何控制采購、生產(chǎn)和銷售各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)成本且提高公司收益的工作一直是各個(gè)汽車制造商的著力點(diǎn)。在這一方面，豐田建立了適合自己的JIT生產(chǎn)模式。豐田汽車也和其他汽車制造廠家一樣，大多數(shù)的零部件采購在國內(nèi)采購，少部分從國外進(jìn)口。豐田通過實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)化生產(chǎn)，有效地縮減了庫存，優(yōu)化了物流成本，逐步站上了汽車制造業(yè)的世界NO.1位置。

物流環(huán)節(jié)是豐田汽車實(shí)現(xiàn)TPS的重要保障，也是豐田汽車實(shí)現(xiàn)利潤的源泉之一。如何實(shí)現(xiàn)豐田TPS和平準(zhǔn)化的要求，也是廣汽豐田汽車零部件物流服務(wù)供應(yīng)商時(shí)刻在思考的問題。廣州汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司及豐田通商株式會(huì)社合資組建的廣汽豐通物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱GTL）是廣汽豐田汽車的主要零部件物流服務(wù)供應(yīng)商。近日廣汽豐通物流有限公司副總經(jīng)理陳遠(yuǎn)權(quán)先生接受了《物流》雜志記者的專訪，分享了豐通物流在實(shí)現(xiàn)TPS方面的經(jīng)驗(yàn)。

基于“零庫存”的供應(yīng)鏈管理

豐田目前基本上專注于對(duì)汽車的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及售后服務(wù)等領(lǐng)域，而物流業(yè)務(wù)都是采取外包的方式，委托物流供應(yīng)商來實(shí)現(xiàn)。

“豐田為了控制成本，實(shí)現(xiàn)平準(zhǔn)化生產(chǎn)，在供應(yīng)鏈管理中實(shí)行‘零庫存’方式。所謂的‘零庫存’當(dāng)然不是完全沒有庫存，而是指沒有多余的不必要的庫存，設(shè)定的庫存是可以維持生產(chǎn)需要的最少量的庫存。豐田通過有效地降低物流過程的庫存，很好地控制了各環(huán)節(jié)的成本。”陳遠(yuǎn)權(quán)說，“這種JIT物流方式和現(xiàn)在廣州本田和東風(fēng)日產(chǎn)等汽車廠家的模式有所不同”。

豐通物流主要為豐田在中國投資的汽車制造事業(yè)體提供零部件的入廠物流、生產(chǎn)物流和售后物流，涵蓋了采購、生產(chǎn)和售后的幾個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于豐田的“零庫存”供應(yīng)鏈管理，陳遠(yuǎn)權(quán)以廣汽豐田汽車的物流模式為案例。“我們主要通過‘近郊巡回集貨（MILK RUN）+主干線運(yùn)輸（MAIN ROUTE）模式’來實(shí)現(xiàn)，運(yùn)至廣州的生產(chǎn)零部件均不通過倉庫中轉(zhuǎn)，而是直接進(jìn)入廣汽豐田工廠，在廣汽豐田工廠僅設(shè)約半個(gè)班的存量。對(duì)于珠三角地區(qū)的供應(yīng)商及貨量較少的區(qū)域，我們采取直接巡回集貨的方式將零部件直接運(yùn)至廣汽豐田工廠，而對(duì)于較遠(yuǎn)的華北和華東區(qū)域，則是采取區(qū)域巡回集貨+區(qū)域中繼倉庫中轉(zhuǎn)+主干線運(yùn)輸方式來實(shí)現(xiàn)。”

他繼而解釋，“和本田、日產(chǎn)的物流方式有所不同，廣汽豐田汽車對(duì)于遠(yuǎn)距離區(qū)域的供應(yīng)商也是實(shí)施平準(zhǔn)化的物流方式，先通過實(shí)施區(qū)域中心的巡回集貨（MILK RUN），將貨物集中到區(qū)域中繼倉庫（華北的中繼倉庫設(shè)在天津，華東的中繼倉庫設(shè)在常熟），然后再按平準(zhǔn)的計(jì)劃安排主干線運(yùn)輸將貨物運(yùn)輸?shù)綇V汽豐田工廠。”

豐田的這種物流方式是很成功的，但對(duì)于實(shí)施環(huán)節(jié)的控制和調(diào)度是很嚴(yán)格的。“因?yàn)榫嫔a(chǎn)方式的庫存很低，只有幾個(gè)小時(shí)的在庫量，為了確保客戶的生產(chǎn)，對(duì)物流計(jì)劃及實(shí)施的準(zhǔn)確率要求很高。因此我們?nèi)康募浻?jì)劃都是很周密的，會(huì)按照每天的運(yùn)輸頻次來設(shè)定好各路線的集貨時(shí)間，并嚴(yán)格實(shí)施站點(diǎn)管理。”

“豐田物流方式的優(yōu)勢(shì)在于減少了許多物流環(huán)節(jié)，整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作時(shí)間大幅縮減，但對(duì)物流運(yùn)行管理的要求很高。如果物流運(yùn)行方面沒有或不能嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行的話，很容易影響主機(jī)廠的生產(chǎn)。所以，廣汽豐通物流有限公司（GTL）制作了各條路線的物流管理看板，所有車輛均安裝了GPS系統(tǒng)，通過24小時(shí)的車輛運(yùn)行管理體制，對(duì)各路線實(shí)現(xiàn)計(jì)劃集貨進(jìn)行嚴(yán)格管理。冬天的時(shí)候，雨雪及極寒等異常天氣時(shí)有發(fā)生，這時(shí)豐田‘零庫存’物流方式也會(huì)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在這時(shí)候，我們會(huì)安排車輛分別走不同的備用路線，同時(shí)通過GPS系統(tǒng)指導(dǎo)各路線的車輛走最合適的路線，盡量減少對(duì)主機(jī)廠生產(chǎn)的影響。”

記者參觀了設(shè)在廣州南沙汽車城的豐通物流倉庫，該倉庫超過30000m2。主機(jī)廠生產(chǎn)所需的零部件基本上都是集貨后直接運(yùn)輸至廣汽豐田廠內(nèi)，只有很小部分的零部件是采取了Cross Dock（交叉轉(zhuǎn)運(yùn)）通過倉庫中轉(zhuǎn)。GTL倉庫主要對(duì)應(yīng)的是豐田的零部件供應(yīng)商委托的物流業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)主要有V-V零件（VENDOR TO VENDOR零件，零部件供應(yīng)商的進(jìn)口零部件）倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)及各級(jí)供應(yīng)商之間的橫向流動(dòng)的零件倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)等。

根基深厚的豐田TPS

TPS（Toyota Production System）也叫豐田生產(chǎn)方式，在必要的時(shí)間，生產(chǎn)出必要的數(shù)量，建立了一條由核心企業(yè)主導(dǎo)并統(tǒng)領(lǐng)的精益化供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈企業(yè)之間深入合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互為戰(zhàn)略聯(lián)盟。TPS貫徹在豐田汽車公司對(duì)物流供應(yīng)商的基本要求里，包括對(duì)物流供應(yīng)商的運(yùn)輸安全、運(yùn)輸品質(zhì)、環(huán)保、人才培養(yǎng)和運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)控制等過程管理的全面評(píng)價(jià)。通過評(píng)價(jià)，淘汰不合格的物流供應(yīng)商，也使達(dá)到要求的物流供應(yīng)商明確了解自身不足，并通過改善活動(dòng)去不斷提高管理水平，與豐田實(shí)現(xiàn)共同的進(jìn)步。

GTL通過多年實(shí)踐TPS的經(jīng)驗(yàn)積累，已經(jīng)形成了自己的物流優(yōu)勢(shì)，在實(shí)現(xiàn)廣汽豐田的平準(zhǔn)化生產(chǎn)方面立下了不少功勞。在天津同方環(huán)球物流有限公司（豐田在中國的汽車生產(chǎn)事業(yè)體的物流總包管理公司）的年度TPS評(píng)價(jià)中，幾年來GTL一直保持總分第一名。

豐田TPS在執(zhí)行過程中是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹Ｎ锪鞴?yīng)商要嚴(yán)格按主機(jī)廠的指示實(shí)現(xiàn)平準(zhǔn)化物流，確保運(yùn)輸?shù)陌踩推焚|(zhì)。“為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，我們事先要做成運(yùn)輸執(zhí)行計(jì)劃，每一位司機(jī)出車之前就要實(shí)施點(diǎn)呼，要通過酒精測(cè)試、血壓檢查、體溫檢查和精神狀態(tài)的確認(rèn)，并做好所有票據(jù)、鑰匙的交接。零部件物流供應(yīng)商從主機(jī)廠取得物流計(jì)劃之后，做好本公司的集貨計(jì)劃并嚴(yán)格執(zhí)行，通過GPS系統(tǒng)對(duì)全部車輛是否按計(jì)劃實(shí)施集貨進(jìn)行確認(rèn)，通過“運(yùn)行管理看板”實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸狀態(tài)一目了然。另外，異常管理也特別重要，對(duì)于相對(duì)比計(jì)劃有異常或延遲的車輛進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤，并制定應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施挽回。”

“GTL對(duì)于異常情況的管理是很嚴(yán)格的。近郊路線設(shè)定了兩個(gè)異常標(biāo)準(zhǔn)，延遲10分鐘為第一異常，延遲30分鐘為第二異常，發(fā)生第一異常必須進(jìn)行公司內(nèi)匯報(bào)，發(fā)生第二異常還必須向主機(jī)廠生產(chǎn)管理部門報(bào)告。長途路線由于距離遠(yuǎn)而比較容易挽回，所以GTL設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)為延遲2小時(shí)為異常。不管出現(xiàn)何種異常，都必須制定挽回計(jì)劃。”

“TPS是豐田汽車公司經(jīng)過經(jīng)幾十年的總結(jié)及升華而發(fā)展起來的管理理論和方法體系，作為第三方的物流業(yè)者，在發(fā)生異常及問題的時(shí)候，我們都會(huì)指導(dǎo)管理人員用豐田的A3資料方式總結(jié)出來，不斷實(shí)施業(yè)務(wù)改善。”

陳遠(yuǎn)權(quán)說，“各種生產(chǎn)模式各有優(yōu)缺點(diǎn)，受異常天氣、道路等不可抗因素影響，豐田的‘零庫存’生產(chǎn)方式有時(shí)容易停產(chǎn)。2008年全國性的嚴(yán)重雨雪冰災(zāi)天氣就是一個(gè)很典型的例證。雖然如此，整體而言豐田的生產(chǎn)模式是節(jié)省成本的持續(xù)改善的方式。”

雖然豐田TPS受到業(yè)界推崇，但是不是每個(gè)企業(yè)都可以實(shí)施TPS呢？“汽車供應(yīng)鏈管理畢竟是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要考慮公司在軟件和硬件方面是否能夠支持TPS。” 陳遠(yuǎn)權(quán)說，“豐田工作方法（TBP）強(qiáng)調(diào)挑戰(zhàn)、改善和現(xiàn)地現(xiàn)物等, TBP教給我們解決問題的8個(gè)步驟，濃縮地來說基本上就是我們?nèi)粘Ｋf的業(yè)務(wù)改善活動(dòng)的PDCA（PLAN、DO、CHECK、ACTION），只不過是TBP更具體化了。豐通物流通過幾年TPS的實(shí)踐，在日常培訓(xùn)教育和作業(yè)中都在實(shí)施TPS，TPS已經(jīng)逐步根植到GTL的管理精髓里。”

注重安全工作，不斷完善和進(jìn)取

位于廣州南沙的廣汽豐通物流有限公司主要從事零部件倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)。目前主要為廣汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、廣汽日野汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、廣汽日野汽車有限公司和相關(guān)零部件廠家提供綜合性物流服務(wù)。而另一個(gè)廣汽商貿(mào)的投資企業(yè)廣汽豐田物流有限公司，則為廣汽豐田承擔(dān)整車運(yùn)輸服務(wù)。

在GTL的零部件倉庫現(xiàn)場(chǎng)，記者看到了集貨回來的車隊(duì)正有條不紊地作業(yè)。陳遠(yuǎn)權(quán)介紹，“如果從成本角度去考量的話，豐田這種零庫存物流方式是最合理的，在庫越少供應(yīng)鏈最短。因此業(yè)內(nèi)也在逐步仿效豐田的生產(chǎn)管理方式，但要做到卓越的供應(yīng)鏈管理并不容易，因?yàn)檫@種方式對(duì)物流供應(yīng)商的管理水平要求很高。在這種緊湊的物流模式里，還有一點(diǎn)不容忽視的因素就是安全。GTL成立了專門的安全推進(jìn)室，共有7名專職的安全管理人員實(shí)施全公司的安全管理。至目前為止，已經(jīng)建立起有效的安全管理體制，并按計(jì)劃開展各項(xiàng)安全活動(dòng)。通過持續(xù)的安全改善活動(dòng)，有效地保證了公司的安全生產(chǎn)。”

“我們都知道，在國內(nèi)的許多汽車制造工廠內(nèi)基本上都設(shè)有倉庫，并且設(shè)定了不少庫存。這種物流方式的優(yōu)點(diǎn)是庫存較多，物流環(huán)節(jié)的壓力就降低了。但由于供應(yīng)鏈相對(duì)較長，環(huán)節(jié)較多容易出錯(cuò)，并且整體成本也會(huì)相應(yīng)較高。”

不同主機(jī)廠有不同的生產(chǎn)模式，物流模式也要隨之配合。“本田在不斷地改革物流方式，也在豐田不斷相互交流學(xué)習(xí)。每一種方式都有其優(yōu)缺點(diǎn)，企業(yè)要根據(jù)實(shí)際的管理水平選擇最合理的方式。本田現(xiàn)在的物流方式和其滾動(dòng)式發(fā)展的歷史有關(guān)，其物流方式在當(dāng)時(shí)而言就是比較好的方式。而廣汽豐田的發(fā)展方式不大一樣，直接按較大的規(guī)模去建設(shè)，所以物流方式最初就必須適應(yīng)其生產(chǎn)的需要。”

隨著汽車制造商的生產(chǎn)規(guī)模快速增長，物流供應(yīng)商運(yùn)輸?shù)念l次也在增加，豐田的平準(zhǔn)化生產(chǎn)理論顯得尤其重要。豐田JIT物流的核心是恰好在需要的時(shí)候?qū)⒇浳镞\(yùn)達(dá)，可以加快貨物的流通速度，降低庫存水平，使補(bǔ)貨時(shí)間更加精確，達(dá)到降低成本、提高服務(wù)水平的目標(biāo)。

TPS不僅僅是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)與看板管理，如果僅僅從形式上去仿效看板管理是不可能成功的。TPS不能脫離人員自主化和持續(xù)改善而獨(dú)立存在。因而TPS是一個(gè)系統(tǒng)管理，是一個(gè)全員參加的、思想統(tǒng)一的、不斷改進(jìn)的系統(tǒng)過程。

供應(yīng)商的日常管理篇8

關(guān)鍵詞：運(yùn)籌學(xué)；商品分類法：采購管理：造紙企業(yè)

商品分類法與采購戰(zhàn)略的經(jīng)營管理模式是根據(jù)運(yùn)籌學(xué)的原理結(jié)合造紙企業(yè)日常生產(chǎn)所需的商品，在市場(chǎng)上采購的難易程度、技術(shù)要求、宏觀環(huán)境以及企業(yè)的支出能力等，對(duì)不同的商品實(shí)行不同的采購管理規(guī)范的方法。商品分類法與采購戰(zhàn)略對(duì)提高企業(yè)的管理水平，降低采購成本有重要的現(xiàn)實(shí)意義。現(xiàn)介紹如下。

一、商品類別的確定方法

(一)確定參數(shù)

根據(jù)企業(yè)界在市場(chǎng)上獲得商品的難易程度、商品的技術(shù)要求、宏觀環(huán)境、自身的支出能力等指標(biāo)的分級(jí)量化來確定參數(shù)。分級(jí)量化方法是：

1、供應(yīng)商品獲得的難易程度，分為三級(jí)，每級(jí)加一分，該商品處于完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)為1分、處于壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)為2分，處于寡頭壟斷市場(chǎng)為3分。

2、商品的技術(shù)要求，分為三級(jí)，每級(jí)減一分，該商品是高技術(shù)含量為3分，中等技術(shù)含量為2分，低水平技術(shù)含量為1分；

3、宏觀環(huán)境

宏觀環(huán)境：為國家限制進(jìn)口商品：是1分；否0分。進(jìn)口國的政治環(huán)境：好0分；中1分：差2分：惡化3分。國家限制或鼓勵(lì)生產(chǎn)的商品：限制1分；鼓勵(lì)0分。

4、自身的支出能力：好0分：中1分；差2分。

以企業(yè)每年對(duì)該商品的支出總額來衡量，在分析支出時(shí)，有一部分成本比較的模糊，如保管成本、延期成本等，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)高或調(diào)低(用綜合系數(shù)β來表示)。

(二)確定權(quán)重值

難易程度、物資的技術(shù)要求、宏觀環(huán)境、自身的支出能力的權(quán)重值，見表1。

表1商品各指標(biāo)權(quán)重值的確定

(三)計(jì)算商品成本價(jià)值風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，其系數(shù)越高，表示企業(yè)從市場(chǎng)上獲取該商品的風(fēng)險(xiǎn)越大。

(四)制作成本價(jià)值風(fēng)險(xiǎn)圖，用二維區(qū)間圖來確定商品的類別，其中橫軸x表示商品的成本／價(jià)值，縱軸Y表示該商品供應(yīng)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，如圖1四全區(qū)間分別為低風(fēng)險(xiǎn)低成本，低風(fēng)險(xiǎn)高成本，高風(fēng)險(xiǎn)低成本，高風(fēng)險(xiǎn)高成本。根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況確定區(qū)間的界值，風(fēng)險(xiǎn)界值為2，則0～2屬于低風(fēng)險(xiǎn)，大于2則屬于高風(fēng)險(xiǎn)；10萬元為成本／價(jià)值界值，則0～10萬屬于低成本／價(jià)值界，10萬元以上屬于高成本／價(jià)值界。

例如，某紙業(yè)一年消耗紙筒蕊31961條，單價(jià)11.54元／條，支出總額368829.94元。其商品風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)為：獲得的難易程度1分，商品的技術(shù)要求為2分，宏觀環(huán)境為0分，自身的支出能力為0分。其系數(shù)為：1×0.4+2×0.3+0×0.3+0×0.1=1，

考慮保管成本、延期成本等模糊成本，根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)給出β=1.1，成本／價(jià)值=單個(gè)商品年支出總額×β

則紙筒蕊的成本／價(jià)值為

成本／價(jià)值=31961×11.54×1.1=405712.93元／年。

故該企業(yè)的紙筒蕊屬于低風(fēng)險(xiǎn)高成本商品。

二、不同類別商品的采購戰(zhàn)略

(一)交易管理

低風(fēng)險(xiǎn)低成本的物資，對(duì)增加最終物資附加值的貢獻(xiàn)很小。其成本一般比較低，而且萬一供應(yīng)中斷給企業(yè)造成的潛在威脅也不大。此類商品基本上是標(biāo)準(zhǔn)化的商品，市場(chǎng)供應(yīng)充足，可選擇的供應(yīng)商數(shù)量多，對(duì)這種商品的采購戰(zhàn)略是采用交易管理法(Transaction Management)，交易管理是初級(jí)的采購管理，企業(yè)與供應(yīng)商之間為簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，供應(yīng)商充當(dāng)販賣商的角色。公司的采購主要通過采購員進(jìn)行的，采購過程較長，工作重復(fù)，一般適用低值、常用物品的采購，企業(yè)僅需重視對(duì)供應(yīng)商的合約履行及準(zhǔn)時(shí)付款。

(二)競(jìng)爭(zhēng)管理

低風(fēng)險(xiǎn)高成本的商品，該類物資屬于一些基本采購品，需要支出較多的資金，但給企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)并不高。包裝材料、基本的制造品、緊固件、部分添加劑等都屬于此類商品。由于該商品的競(jìng)爭(zhēng)性品牌之問的差異很小，供應(yīng)商通常會(huì)試圖通過提供相關(guān)的增值服務(wù)來獲取采購者的青睞。對(duì)此類商品我們使用競(jìng)爭(zhēng)管理(competition Management)，競(jìng)爭(zhēng)管理是中級(jí)的采購管理，企業(yè)與供應(yīng)商之間為傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)合作關(guān)系，供應(yīng)商充當(dāng)合格供貨商的角色。隨著對(duì)前期大量訂單的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)以及管理技能的提高，采購人員意識(shí)到供應(yīng)商管理的重要性和集中采購的必要性。

(三)供應(yīng)鏈管理

高風(fēng)險(xiǎn)低成本的物資，該類物資的成本較低，但進(jìn)入潛在的市場(chǎng)較為困難，因而導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)較高。對(duì)此類商品我們使用供應(yīng)鏈管理(supply chain Management)，供應(yīng)鏈管理是中高級(jí)的采購管理，企業(yè)與供應(yīng)商之間為伙伴型合作關(guān)系，供應(yīng)商充當(dāng)合作伙伴的角色。把供應(yīng)商培養(yǎng)成為企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟者(strategic Alliance)。

(四)戰(zhàn)略采購管理

高風(fēng)險(xiǎn)高成本的商品，是保證企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)關(guān)鍵性商品。這種商品既給企業(yè)帶來高風(fēng)險(xiǎn)，又需花費(fèi)高額成本。對(duì)此類商品我們使用戰(zhàn)略采購(strategicProcurement)，戰(zhàn)略采購是高級(jí)的采購管理，企業(yè)與供應(yīng)商之間為策略聯(lián)盟合作關(guān)系，供應(yīng)商充當(dāng)聯(lián)盟者的角色。公司的采購是以基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的電子采購，從而優(yōu)化采購流程、提高工作效率、縮短采購周期、減少過量庫存、降低采購管理成本、降低采購產(chǎn)品價(jià)格、增進(jìn)企業(yè)間的合作。

三、討論

企業(yè)采購管理是指為保障企業(yè)物資供應(yīng)而對(duì)企業(yè)采購進(jìn)貨所進(jìn)行的管理活動(dòng)，是對(duì)整個(gè)企業(yè)采購活動(dòng)的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制活動(dòng)，是整個(gè)物流活動(dòng)的重要組成部分。采購管理包括制定采購活動(dòng)的管理、對(duì)采購人員的管理、采購資金的管理、運(yùn)儲(chǔ)的管理、采購評(píng)價(jià)和采購監(jiān)控，還包括建立采購管理組織、采購管理機(jī)制、采購基礎(chǔ)建設(shè)等。戰(zhàn)略性企業(yè)采購管理的核心是供應(yīng)商開發(fā)和管理，其基本準(zhǔn)則是質(zhì)量(Quality)、成本(Cost)、交付(Delivery)、服務(wù)(service)并重的原則。企業(yè)采購管理發(fā)展的過程就是企業(yè)和供應(yīng)商之間關(guān)系逐步強(qiáng)化和完善的過程，從低價(jià)值的隔臂關(guān)系(Arm'slength relationships)到高價(jià)值的合作關(guān)系(collaborative Relationships)的發(fā)展，雙方在互信交易的基礎(chǔ)上營造無障礙的溝通環(huán)境，建立良好、長遠(yuǎn)、雙贏的供應(yīng)商伙伴關(guān)系。眾所周知，采購是企業(yè)的重要成本，往往還要保留以傳統(tǒng)模式(冷凍水泵全部恒定轉(zhuǎn)速)工作的可能性，考慮到這一點(diǎn)，這個(gè)流量旁通閥門還可能擔(dān)負(fù)傳統(tǒng)壓差旁通控制的作用，故其口徑宜滿足這樣的需要。

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