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機房施工作業(yè)安全協(xié)議書

時間：2025-01-12 07:36:29 23

　　隨著社會不斷地進步，協(xié)議的使用頻率呈上升趨勢，簽訂協(xié)議可以保護當事人的合法權益。寫協(xié)議需要注意哪些問題呢？以下是小編收集整理的機房施工作業(yè)安全協(xié)議書，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

機房施工作業(yè)安全協(xié)議書1

　　甲方：

　　乙方：_____________________________

　　第一條現(xiàn)場組裝塔架的工作人員必須佩戴安全帽，包括隨同工程師。

　　第二條組塔時應在組塔現(xiàn)場設置警戒線或擺放警戒路錐。

　　第三條組塔前將法蘭盤的地錨螺栓清理干凈，且進行水平調(diào)整。

　　第四條將第一節(jié)塔組起來后，要將雙層螺母擰上且牢固。

　　第五條上塔人員必須具備高空作業(yè)資格，同時需佩戴安全帶及安全繩。

　　第六條塔吊在進行塔體吊裝時，吊裝物下方嚴禁站人，以防高空墜物傷人。

　　第七條在組裝各節(jié)塔時，工作人員不要互相喧嘩，要保持工作環(huán)境相對安靜，以免在繁華的小區(qū)或鬧市區(qū)組塔時引來不必要的麻煩。

　　第八條組塔完畢后一定要對現(xiàn)場清理干凈，不要將垃圾到處亂扔，要將垃圾包裹在一起，找個適當?shù)牡胤教幚淼簟?span style="display:none">RQ3萬博士范文網(wǎng)-您身邊的范文參考網(wǎng)站Vanbs.com

　　第九條組塔完成后，需對塔體進行垂直調(diào)整，若當日時間不足，務必于次日完成塔體垂直調(diào)整。

　　第十條塔體在吊裝前，應先將其清理干凈，并對破損處進行相應處理后再進行吊裝。

　　第十一條如未按上述要求施工，一切后果由施工方承擔。

　　第十二條組塔人員必須嚴格遵循組塔程序施工，非組塔程序的'組塔人員若發(fā)生人身損害，責任自負。

　　第十三條組塔人員應嚴格遵守該安全協(xié)議，若因未按安全協(xié)議操作而導致的人身傷害，由組塔人員自行負責。

　　第十四條該安全協(xié)議由雙方共同簽署并認可，嚴格按此協(xié)議執(zhí)行，協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，簽字后即生效。

　　甲方：

　　乙方：_____________________________

　　年月日

機房施工作業(yè)安全協(xié)議書2

　　甲方：

　　乙方：項目部

　　為確保營業(yè)線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，依據(jù)鐵道部《關于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》(鐵辦[20__]190號)、路局《關于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則〉的通知》(上鐵運發(fā)〔20__〕316號)、《關于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細則〉的通知》(上鐵運發(fā)〔20__〕161號)以及《關于印發(fā)〈某建設集團有限公司營業(yè)線施工安全管理規(guī)定〉的通知》(建工函【20__】289號)的相關規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特訂立本協(xié)議。

　　一、工程概況

　　1.施工項目:插鋪道岔施工。

　　2.施工地點：處

　　3.路料運送、路料裝卸、道岔裝配、拆除軌道、插鋪道岔。

　　4.影響范圍：位于施工區(qū)域左側(cè)緊鄰既有線路中心30米范圍內(nèi)。

　　二、施工責任地段及期限

　　施工責任區(qū)域：臨近既有線路中心線左側(cè)30米范圍內(nèi)的施工區(qū)段。

　　施工期限：自進場施工開始至鋪設道岔完成整個施工結束。

　　注：施工安全責任區(qū)段由甲乙雙方在施工前進行現(xiàn)場確認，并由施工單位用紅、白油漆標示出施工安全責任分界標志。

　　三、雙方遵循的技術、規(guī)程和規(guī)范：

　　甲、乙雙方應執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路技術管理規(guī)程》、《上海鐵路局行車組織規(guī)則》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》和鐵道部《關于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》(鐵辦[20__]190號)、路局《關于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則〉的通知》(上鐵運發(fā)〔20__〕316號)、《關于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細則〉的通知》(上鐵運發(fā)〔20__〕161號)等有關規(guī)定。

　　四、安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結合部安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款，應用的規(guī)章條款必須具體完整)：

　　1、本協(xié)議適宜引入處插鋪道岔施工。

　　2、施工前，組織協(xié)議雙方到現(xiàn)場進行調(diào)查和現(xiàn)場施工安全監(jiān)督交底，在甲方安全監(jiān)護員的監(jiān)督下方可施工。

　　3、施工責任區(qū)段的線路質(zhì)量和安全管理由乙方承擔，并對由此引起的所有責任負責。

　　4、使用自卸車、推土機、挖掘機、軋路機等機械設備時，嚴格落實路局鄰近既有線大型機械安全管理有關規(guī)定和安全卡控措施;必須由持有有效操作證的操作人員操作具有有效合格證的機械設備。根據(jù)工程情況采取有效的安全措施，落實“一機一人”專人防護的規(guī)定，專人指揮卸車等機械作業(yè)，防止侵入鐵路建筑限界。

　　5、臨近既有線的所有施工及機械作業(yè)，一是必須安排駐站聯(lián)絡員及現(xiàn)場防護員進行防護；二是要及時掌握列車運行信息，除需利用天窗時間的施工外，其他作業(yè)在列車接近前10分鐘必須停止；三是在作業(yè)區(qū)與既有線之間設置物理隔離設施，以防人員、機具、材料侵入限界。

　　6、乙方需強化施工現(xiàn)場管理，施工區(qū)域應設置警示圍欄，施工材料統(tǒng)一管理并集中堆放，確保不侵入鐵路建筑限界，并安排專人看守。施工結束后必須做到工完料凈。施工期間，不得隨意移動原有線路設備及標識，如造成損壞應及時修復。

　　7、乙方應確保施工場地的整潔，施工過程中產(chǎn)生的棄土、廢碴、建筑垃圾等不得污染其他線路的道床、路基、排水設施等設備或破壞其外觀，如造成道床臟污、缺碴、路基積水等問題，均由乙方負責處理。同時，乙方需做好排水設施的疏通工作，以保障排水設備的正常運行。

　　8、施工期間乙方須安排專人現(xiàn)場指揮，施工人員嚴禁在線路上行走、坐臥，嚴禁跨越鐵路搬運機具和材料，施工機具和材料不得侵入限界。

　　9、與工務行車設備安全相關的施工，按本協(xié)議執(zhí)行。若施工影響到其他設備安全，乙方應聯(lián)系相關設備的管理單位共同商討安全事宜。

　　10、施工地段左側(cè)臨近既有寧啟鐵路線路中心30米范圍內(nèi)的施工，由甲方進行鐵路安全監(jiān)督，乙方必須服從甲方的安全監(jiān)督和管理。

　　11、甲方應執(zhí)行行車安全監(jiān)管規(guī)定。施工安全監(jiān)管人員，對于存在違章作業(yè)或其他威脅行車安全的施工，有權叫停作業(yè)；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，需發(fā)出整改通知，限定時間內(nèi)完成整改，未整改前，乙方不得繼續(xù)施工。

　　12、所有參加施工人員的人身安全由乙方負責，安全監(jiān)督人員的人身安全由甲方負責。

　　五、雙方的安全責任、權利和義務

　　(一)共同安全職責：

　　1、保證鐵路運輸安全是甲乙雙方的`共同責任，當施工與安全發(fā)生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一，預防為主”的方針，把確保鐵路行車安全放在施工任務和安全監(jiān)督配合施工的首要位置，嚴格執(zhí)行鐵道部、上海局營業(yè)線施工安全有關規(guī)章制度。

　　2、雙方聯(lián)合成立施工安全管理協(xié)調(diào)小組，由甲方安全監(jiān)督負責人副組長，甲方安全監(jiān)督員和乙方安全員任組員。協(xié)調(diào)小組負責全過程檢查、監(jiān)督施工安全情況，協(xié)調(diào)解決涉及有關安全生產(chǎn)的問題。

　　3、當發(fā)生危及鐵路安全問題、隱患時，必須采取有效措施，限期整改，確保鐵路行車安全。

　　4、發(fā)生事故、險情時，按有關規(guī)定雙方必須及時向各自的上級有關部門匯報，全力開展救援搶修工作，配合各自的有關部門進行事故、險情調(diào)查分析，接受處理。

　　(二)甲方安全職責

　　1、積極做好安全監(jiān)督檢查及配合工作，為乙方施工創(chuàng)造有利條件。對乙方提出的需甲方配合解決的問題，三天內(nèi)予以答復。

　　2、及時提供相關技術資料，委派相關工程技術人員積極配合甲方，做好既有工務設備、設施的核查和保護工作。（注：根據(jù)您的要求，原文中的“乙方”被修改為“甲方”，以保持內(nèi)容的原創(chuàng)性。如需保持原意，請告知。）若需要保持原意（即仍使用“乙方”），則修改如下：及時提供相關技術資料，委派相關工程技術人員積極配合乙方，做好既有工務設備、設施的核查和保護工作。

　　3、根據(jù)工程規(guī)模和乙方提出的請求，及時委派相應數(shù)量、勝任工作的現(xiàn)場安全監(jiān)督員到現(xiàn)場對施工作業(yè)進行安全監(jiān)督檢查及配合施工工作。

　　4、對乙方拆除既有設備、設置防護、線路檢查等工作進行全程監(jiān)督，確保符合相關要求。

　　5、對乙方施工責任地段的鐵路設備、設施進行巡查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知乙方，并督促其整改。

　　6、發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及施工質(zhì)量不合格時，應責令乙方施工作業(yè)人員及現(xiàn)場施工負責人立即糾正，書面發(fā)出《營業(yè)線施工安全監(jiān)督整改通知書》，責令限期整改;當發(fā)現(xiàn)危及鐵路行車安全時有權責令其立即停工，書面發(fā)出《營業(yè)線施工停工通知書》，并及時向監(jiān)督小組匯報。

　　(三)乙方安全職責

　　1、開工前應設立安全生產(chǎn)管理機構，建立安全生產(chǎn)保障體系，制定完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。

　　2、施工中必須嚴格遵循獲批的施工組織設計和施工方案執(zhí)行，不得擅自改動。

　　3、迅速向甲方提供所需的相關技術資料和安全信息，保持與甲方的密切聯(lián)系。

　　4、凡進行拆除既有設備、路料運輸、路料裝卸等影響鐵路工務設備使用或行車安全的作業(yè)，必須提前三天以書面(電話)形式告知甲方，并在甲方安全監(jiān)督(配合)人員在場的情況下，才能進行作業(yè)，否則對其行為所導致的一切安全問題負全責。

　　5、施工期間，乙方須按規(guī)定設置駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員，在列車接近前10分鐘停止作業(yè)。

　　6、對甲方提出的質(zhì)量和安全隱患等問題（整改或停工通知書），應立即進行整改。對于一時無法解決的問題，必須采取有效措施進行補救，并及時將處理結果反饋給甲方。

　　7、嚴禁將工程分包給無相應資質(zhì)的單位和個人，同時應加強對分包單位和個人的管理，杜絕以包代管的現(xiàn)象，確保分包不失管。

　　六、補充條款

　　根據(jù)《技規(guī)》、《安規(guī)》、《施工規(guī)范》、《驗收規(guī)范》及路局相關規(guī)定，特作如下補充規(guī)定：

　　1、施工期間，乙方應嚴格遵守《安規(guī)》要求進行防護，并在現(xiàn)場放置施工應急標牌，標明機械種類、風險源、安全負責人、應急處理措施、簡要應急流程及應急聯(lián)系電話等信息。

　　2、施工現(xiàn)場應設置“安全警示牌”及“安全隔離繩”，防止路外人員上道及現(xiàn)場施工人員、機具侵入限界。

　　七、違約責任和經(jīng)濟責任

　　違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，并根據(jù)鐵道部《關于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》(鐵辦[20__]190號)和路局《關于進一步加強營業(yè)線施工安全檢查監(jiān)督工作的意見》(上鐵安發(fā)[20__]259號)規(guī)定的標準，對違約一方進行責任追究，并賠償相應的經(jīng)濟損失(具體數(shù)額根據(jù)實際發(fā)生情況而定)在該段工程的框架協(xié)議內(nèi)扣除。

　　八、安全監(jiān)督配合及有關費用

　　1.根據(jù)鐵道部《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(鐵建設[20__]113號)及《營業(yè)線施工配合費計費暫行標準》(鐵建函〔20__〕52號)等相關文件規(guī)定，施工安全監(jiān)督及其他配合費用需另行簽訂補充協(xié)議明確。

　　2.乙方(施工單位)按要求向甲方(設備管理單位)支付相應的安全監(jiān)管(配合)費用。

　　九、其他事項

　　1.本協(xié)議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協(xié)議一并執(zhí)行。

　　2.在執(zhí)行協(xié)議過程中如遇爭議且無法自行解決時，可請求雙方上級主管部門進行調(diào)解。

　　3.本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。

　　4.本協(xié)議需雙方蓋章并返還至甲方經(jīng)辦人后，方能正式生效。

　　十、簽字蓋章

　　甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

　　經(jīng)辦人(簽字) 經(jīng)辦人(簽字)：

　　聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：