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公司工會工作思路范文8篇

時間：2024-08-15 14:11:27 108

公司工會工作思路

公司工會工作思路篇1

一、2011主要工作

（一）按照集團公司《廠務公開實施細則》和考核辦法，重新對***公司《廠務公開考核細則》進行重新修訂和完善。在繼承原有方案的基礎上，擴大了公開的領域，創新了公開渠道，明確了公開的重點，真正做到了三級公開。并在工作中牢牢抓住“實施性、及時性、真實性”三個關鍵，堅持把廠務公開與企業生產經營、員工的切身利益、領導干部廉潔自律結合起來。目前，公司各基層單位所有班組都設立了公開欄，使公司上下形成了一個良好的廠務公開工作體系，真正做到了黨委領導到位，行政自覺支持、紀委監督有利、工會組織具體、員工踴躍參與的良好局面。

（二）加強企業民主管理，充分發揮工會的組織作用。在堅持落實各項企業民主管理制度的同時，認真履行工會各項職責，并就職工關心的熱點難點問題，及職工的合理化建議，積極參與公司行政進行協商，并且取得良好效果。工會還把源頭參與企業的大政方針，規章制度、改革方案、技改方案的制定、棚戶區改造拆遷新房分配作為維護職工合法權益的重要議程。凡是制定涉及職工的切身利益的政策和規章制度，工會都能夠代表廣大員工的意愿和要求，充分反映廣大員工的呼聲。今年，工會（五）圍繞公司的生產經營積極開展群眾性的技術創新活動。今年，公司各基層工會緊密結合生產安全、質量和效益，員工福利等開展了形式多樣，內容豐富的合理化建議活動，共征集合理化建議375條，實施59條，創效益20萬元。積極開展崗位練兵、技術比武及三車間開展的流動機組評比活動，效果顯著。積極動員全公司員工開展“雙增雙節”活動。開展了以“降成本、講節約、提效率”為主題的勞課件下載[*]經常化、群眾性互助互濟活動；讓員工感受到組織的關懷和愛護

。工會協同組宣科開展主人翁教育及感恩系列活動，讓每名員工常懷一顆感恩的心。

（四）切實維護職工的主人翁地位，努力營造和諧的民主環境。要不斷提高職代會的質量，充實職代會的內容、更好地發揮職代會的作用，進一步維護職代會職權。

（五）要繼續深化廠務公開工作。一是不斷豐富公開內容，創新公開方式。在公開內容上，凡是對公司改制發展有利，對維護職工切身利益有利，對密切黨群干群關系有利，對端正黨風政風有利的事情，就要實行公開。二是要加大廠務公開的檢查力度，定期組織職代會廠務公開監督工作小組成員對廠務公開工作開展情況進行檢查考核，加大重視程度，確保廠務公開工作的健康發展。

（六）要不斷規范平等協商和集體合同制度。堅持集體協商與簽訂集體合同相協調，與《勞動法》、及其他法律、法規相符合，與適應企業發展實際相統一，不斷提高集體合同質量；強化合同履約責任制，對集體合同履行情況做到有檢查、有督促、有落實，提高集體合同的嚴肅性。

公司工會工作思路篇2

關鍵詞：思想政治工作　高速公路　重要作用

1.引言

思想政治工作在新時期企業管理中的重要作用是不可忽視的，企業思想政治工作直接關系到企業的管理經營活動和其它所有的活動的正常開展，直接關系到企業職工能否以最飽滿的熱情投入到企業工作中來，直接關系到企業的長遠生存和發展。本文根據當前一些高速公路運營企業成功的管理經驗，結合筆者的工作實踐，首先詳細闡述了思想政治工作在高速公路企業運營管理中的重要作用，然后提出了體現出思想政治工作在新時期高速公路企業管理中的重要作用的對策建議，以供高速公路運營企業借鑒。

2.思想政治工作在高速公路企業運營管理中的重要作用

2.1科學有效地開展思想政治工作，能夠更好地激發公司職工的工作積極性，進一步提升高速公路有限公司的運營利潤

高速公路公司是十分關鍵的交通運輸的部門，它的發展對于我國的經濟社會的持續健康發展具有十分關鍵性的意義。與此同時，鑒于在新時期社會經濟與政治的關系十分密切，高速公路運營企業也具備一定的社會及政治角色，并且，高速公路運營企業自身的文化氛圍也直接影響著公司職工的工作積極性。高速公路運營企業一方面要進行社會主義物質文明建設，另一方面，也必須進行社會主義精神文明建設，這是社會主義國家的高速公路運營企業和資本主義國家的高速公路運營企業的一個重要區別所在。在進行社會主義物質文明建設方面，高速公路運營企業能否取得最佳的運營利潤，一方面決定于是否具備現代化的科學技術、現代化的用人機制、現代化的管理理念，另一方面，也決定于高速公路運營企業職工的工作積極性和創造性是否已經得到有效的調動和激發。基于此，高速公路運營企業思想政治工作必須貫穿在運營管理過程的每一個環節當中，切實從公司職工的利益出發，使思想政治工作做到切實有效。

2.2科學有效地開展思想政治工作，能夠更好地了解到公司職工的思想動態，進一步提升高速公路運營企業的運營利潤

高速公路運營企業的一個十分重要的目標就是要實現運營利潤的最大化，而公司職工是實現這一目標的重要載體。在高速公路運營企業中，管理和運營是公司職工的主要實踐活動。在運營管理過程中，不可避免地會出現公司職工的情緒起伏變化情況，使公司職工出現喜怒憂樂的情緒。例如，會出現公司職工的小孩入學入托、提干、晉級、工資獎金、福利、入黨等各種各樣的問題，與此同時，在公司管理層人員與普通職工之間、公司管理層人員之間、普通職工之間也會出現一些小的誤解或者爭吵，這些通常都是和公司的運營管理過程存在著一定聯系的，都是在工作中出現的。如果出現了這樣那樣的分歧、矛盾或者是摩擦，就必須努力并且及時地科學有效地開展思想政治工作，了解到公司職工的思想動態，才能夠在最短的時間內尋求消除分歧、矛盾或者是摩擦的方法，才能避免公司的正常運營管理受到阻礙，才能真正能夠更好地高速公路有限公司的運營利潤的提升。

3.體現出思想政治工作在新時期高速公路運營企業管理中的重要作用的對策建議

高速公路運營企業思想政治工作必須真正貫穿到高速公路企業運營管理過程中來，真正體現出思想政治工作在新時期高速公路運營管理中的重要作用。具體來說，有以下的幾點對策建議。

3.1物質激勵和精神激勵相互配合

對于高速公路運營企業職工的物質激勵和精神激勵是相互配合的，二者是密切聯系的，不能夠相互代替。物質激勵是物質利益在思想政治工作和運營管理過程中的實際體現，必須在給予公司職工一定的物質激勵的基礎上，再對公司職工進行適當的精神激勵，比如一定的表彰等榮譽，才能夠使公司職工的運營管理積極性得到充分的發揮和調動，進一步真正促進高速公路有限公司運營管理過程的順利進行。

3.2思想政治工作和高速公路運營企業科學管理相互配合

思想政治工作和高速公路運營企業科學管理必須兩手抓，必須以高速公路運營企業的創新以及公司職工的利益作為著眼點，科學合理地制定高速公路運營企業的重大決策和經營戰略，努力適應激烈的市場競爭形勢，不斷創新高速公路運營企業的運營管理機制，保證思想政治工作和高速公路運營企業科學管理相互配合。

4.結束語

綜上所述，思想政治工作在高速公路企業運營管理中的重要作用是十分巨大的，做好企業思想政治工作刻不容緩、意義重大、任務艱巨，必須予以關注。高速公路運營企業內部的思想政治工作人員以及所有職工共同努力，崇尚理性，科學有效地開展思想政治工作。相信，在不久的將來，通過各方面的共同努力、密切合作，一定能夠將企業思想政治工作融入中心，營造出良好的企業思想政治工作氛圍，真正為高速公路企業運營管理工作創造良好的思想氛圍。

參考文獻：

[1] 王彥平. 淺談如何開展新時期思想政治工作[J]. 科技信息, 2010,(29)

[2] 黃代紅. 堅持談心注重引導架起思想政治工作的“連心橋”[A]. 湖北省職工思想政治工作優秀科研成果匯編（1999-2000） [C],2001

作者簡介：

公司工會工作思路篇3

一、精心組織，周密安排，高起點推進各環節工作

為了進一步統一思想，提高認識，強化執行，使公司的學習實踐活動在思想上、行動上與上級保持高度一致，公司向省局學習實踐活動領導組呈報了轉段報告和分析檢查階段實施方案，批準后于12月9日召開了第二階段動員大會，對第二階段每個工作環節都進行了安排和細化，要求全體黨員領導干部要充分認識分析檢查階段工作的重要性，強化組織領導，突出實踐特色，切實增強責任感，扎實抓好分析檢查階段四個環節的工作，確保分析檢查的質量，全面推動公司學習實踐活動深入開展。

二、集思廣益，深刻查擺，高要求組織民主生活會

開好專題民主生活會是分析檢查階段的重中之重。會前，公司黨委組織領導干部進行了集中學習，公司學習實踐活動領導組辦公室向機關各部室、基層各單位發放了《學習實踐科學發展觀征求意見表》，主動征求黨內外群眾對領導班子、領導成員的意見和建議，并要求班子成員要找準問題、查明原因、提出整改措施，為民主生活會做好發言準備。民主生活會上，公司領導班子成員圍繞“深入貫徹落實科學發展觀，大力推進高速公路新型產業率先向現代服務業轉變，著力提高高速公路安全保暢能力、突發事件處置能力、公共服務能力和行業創新能力”的主題，緊密結合公司改革、發展、穩定大局和工作實際，發揚“剖析自己不怕嚴、聽取意見不怕刺、亮出問題不怕丑、觸及思想不怕痛”的精神，認真查找不適應不符合科學發展觀的思想觀念和影響、制約祁臨高速公路管理事業科學發展的突出問題，并提出了整改措施，明確了努力方向和發展思路。

公司深入學習實踐科學發展觀活動聯系點領導董新品局長對公司專題民主生活會給予了充分肯定，認為公司領導班子學習準備充分、問題剖析很深刻、發展思路很清晰、整改措施很有力。他要求公司領導班子一要在謀劃發展上有新思路，要以科學發展觀為指導，認真分析高速公路運營管理中存在的問題，找準突破口和切入點，大力推進高速公路新型產業向現代服務業轉型，努力實現高速公路運營管理事業又好又快發展。二要以信息化推進管理的現代化，加快建設信息化服務和管理平臺，提升信息服務的覆蓋面和信息途徑的多元化，加強內部信息化控制，以信息化帶動提升現代化管理水平。三要在精細化管理上有新成效，在改進管理方式和工作方法上下功夫，著力研究適應高速公路管理事業發展的新方法、新舉措，把工作“做精”，把企業“做強”。四要在機制創新上有新突破，要以科學發展觀為統領，不斷轉變觀念，開拓創新，

進一步健全完善選人用人、獎懲激勵、教育培訓等工作機制，加強行業文化建設，提升高速公路科學發展的軟實力。

會后，公司迅速召開領導班子專題會議，就貫徹落實董新品局長提出的要求進行了安排部署。

三、細致分析，積極整改，高質量形成分析檢查報告

形成高質量的分析檢查報告，是分析檢查階段的中心環節，是前一階段學習實踐活動成果的集中體現，也是整改落實的主要依據。公司黨委自始至終高度重視分析檢查報告的起草工作，總經理姚惠發、黨委書記李志剛全程主持公司領導班子分析檢查報告的撰寫。報告認真總結了公司五年來的運營管理實踐，并針對公司發展中存在的思想觀念不“新”、發展思路不“清”、創新意識不“強”、工作作風不“實”等問題和根源，制定了繼續解放思想，轉變發展觀念，不斷推進高速公路新型產業向現代服務業轉型；加強班子自身建設，強化思想認識，不斷提高領導班子引領發展的能力；圍繞“四個能力”建設，提高服務層次，不斷優化高速公路服務環境；堅持開源節流，加強精細化管理，不斷提高公司管理綜合效益；優化用人機制，匡正用人導向，不斷構建充足的人才保障；加強黨建工作，深化文明創建，不斷開創黨風廉政建設新局面等相應的整改措施和發展思路，成為了公司今后一段時期科學發展的指導性文件。

四、公開通報，廣開言路，高標準組織群眾評議

根據省局學習實踐活動領導組的要求和公司的實際情況，公司領導班子分析檢查報告初稿形成后，公司領導班子分析報告采取公司機關公開和文件發放的形式盡心公開，向廣大干部職工公布通報，廣泛聽取各方面意見。公司學習實踐活動領導組向各黨支部、所屬各單位、機關各部室印發了《關于印發<山西省祁臨高速公路有限責任公司領導班子貫徹落實科學發展觀分析報告>的通知》和《祁臨公司深入學習實踐科學發展觀活動分析檢查階段群眾評議問卷調查表》。各黨支部分別組織機關干部職工、歸口或業務聯系單位、服務或工作對象開門搞評議，公司領導根據學習實踐活動領導組的聯系點分工，親自參與評議會就分析檢查報告進行講解，具體內容著重從對科學發展觀的認識深不深、查找的問題準不準、原因分析得透不透、發展思路清不清、工作措施可行不可行等方面對分析檢查報告進行評議。

在評議過程中，各位評議代表本著嚴肅、認真、客觀、公正的態度，對公司領導班子分析檢查報告進行了評議，既對報告給予了肯定，也提出了有利于公司發展的意見建議。評議結果顯示：廣大黨員干部和群眾代表100%的認為公司領導班子對科學發展觀的認識是深的，問題查找得是準的，原因分析得是透的，發展思路是清的，工作措施是可行的。公司學習實踐活動領導組辦公室及時對群眾評議中提出的正確意見進行了匯總分析，進一步充實完善了分析報告。

公司工會工作思路篇4

一、精心組織，周密安排，高起點推進各環節工作

二、集思廣益，深刻查擺，高要求組織民主生活會

進一步健全完善選人用人、獎懲激勵、教育培訓等工作機制，加強行業文化建設，提升高速公路科學發展的軟實力。

會后，公司迅速召開領導班子專題會議，就貫徹落實董新品局長提出的要求進行了安排部署。

三、細致分析，積極整改，高質量形成分析檢查報告

四、公開通報，廣開言路，高標準組織群眾評議

公司工會工作思路篇5

摘要新形勢下，國有控股合資鐵路公司的黨建工作存在著一些問題，我們需要充分認識到黨建工作的重要性，切實解決黨建工作的發展問題，以此促進鐵路事業的發展。那么，我們該如何做好合資鐵路公司黨建工作呢？

關鍵詞新形勢國有控股合資鐵路公司黨建工作

合資鐵路公司的出現，極大地促進了我國鐵路建設和運營體制的變革，同時對區域經濟社會的發展產生了深遠影響。新形勢下中國鐵路總公司作出了深化鐵路機制改革，實施多元化經營的重大決策戰略部署，這對合資鐵路公司的黨建工作提出了新課題、新要求、新任務，迫切需要合資鐵路公司基層黨組織強化黨建工作，創新工作思路，充分發揮黨的戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，從而為我國鐵路建設提供強有力的組織保證。

一、新形勢下合資鐵路公司黨建工作面臨的問題

結合新形勢下合資鐵路公司黨建工作的行業特征和筆者的從業經歷，筆者認為，新形勢下合資鐵路公司黨建工作面臨的問題主要有以下幾個方面。

（一）公司員工思想認識模糊

在合資鐵路公司內部，思想認識方面的問題要從以下幾個方面說起：第一，領導班子往往是將主要的精力和時間放在了放在公司事務處理以及決策方面，重點推動建設投資任務完成及運營狀況改善，在黨建工作方面投入精力較少，領導層黨建工作較為薄弱。第二，員工思想意識形態多元化、政治理論學習不充分，工作積極性低。第三，日常工作中，部分員工往往將文體活動等工會組織的活動等同于黨建工作，對黨建工作重要性認識不夠，經常存在著“黨建工作可以走走形式或做做樣子”諸如此類的思想。合資鐵路公司內存在很多地方政府外派人員，這部分人員當中的黨員，黨組織生活是在地方參加，還是在合資鐵路公司參加，往往認識不統一，導致此類人員對黨建工作不重視。

（二）內部黨組織定位不準確

在當下，國有控股合資鐵路公司行政領導體制的格局一般是由決策層、執行層以及監督層三個層次的治理機構組成。其中決策層是指董事會，執行層是公司的領導經營班子，監督層也就是監事會，這三個機構職責明確，相互制約，按照公司章程共同治理公司。在這種體制格局下，關于公司黨組織定位一般有兩種觀點：其一就是把公司黨組織定位為另一個“權力中心”，獨立于公司最高經營決策層之上，其二是把公司黨組織定位為單純的“政治中心”，類似事業單位機關黨委。但是這兩種定位對于黨組織來說都是不準確的，由此黨建工作開展起來并不是很順暢。

（三）黨組織領導關系不明確

合資鐵路公司黨組織的領導關系，要有利于開展黨的工作和促進公司的發展。但是在當下，合資鐵路公司中領導關系不明確主要體現在以下幾點：第一，合資鐵路公司黨務工作機構的設置以及怎樣設置問題沒有得到充分解決。第二，黨組織掛靠問題待進一步明確，先行合資鐵路公司（總公司直管）往往行政事務隸屬鐵路總公司管轄，但黨組織當前基本為各屬地鐵路局黨委外派建立黨工委，黨組織及隸屬關系需要進一步明確。

（四）黨組織工作力量薄弱―多為兼職人員

在合資鐵路公司內部，黨組織工作力量薄弱主要體現在：機構定員不到位，多為綜合部主抓黨建工作。綜合部日常行政事務繁雜，部門人員大多身兼數職，黨群工作人員多數為兼職人員。這就導致日常黨建工作開展中，相關工作人員沒有充足的時間投入，抓黨建工作往往流于形式，滿足于應付差事，完成上級黨組織交付的任務即可，不能結合公司實際，認真研究公司黨建工作，“”時有時無，許多黨組織活動并沒有真正落實下來。

二、新形勢下做好合資鐵路公司黨建工作的對策

新形勢下合資鐵路公司要做好黨建工作應該從以下對應的幾方面著手，進而使黨建工作更好地發展。

（一）提高鐵路公司內部人員思想認識，轉變傳統意識觀念

提高鐵路公司內部人員的思想認識，主要從以下兩點做起：第一，加強領導班子的認識。切實使他們認識到黨建工作的重要性，黨建工作不能丟，更不能懈怠，要從領導層面開始，以身作則，切實認真的開展黨的認識的學習，并貫徹于公司的日常。第二，提高普通職工黨員的認識。作為一名共產黨員，對公司要負責，更要對社會、對國家負責。只有提高公司內部人員關于黨建工作的思想認識，才能使得公司內部普遍轉變傳統意識觀念，進而促進公司發展。

（二）明確合資鐵路公司的黨組織定位，完善公司組織架構

黨組織定位準確是黨組織履行職能、發揮作用的前提保證，其正確定位應是滲透、融合在決策、執行、監督各個層次運轉之中的政治核心。公司應該以政治核心作用為“支點”，圍繞公司的發展目標，以鐵路建設和運營為中心，促進公司快速發展。另外，除了明確合資鐵路公司的黨組織定位，完善公司黨組織架構外，根據鐵路總公司最新要求，各合資鐵路公司黨組織要在相應路局黨委領導下，統一組建黨委。合資公司的黨組織在參與公司決策時，要變直接參與為滲透式參與；在管理干部時，要把黨管干部原則與公司制企業的人事管理規范有機地結合起來，只有這樣才能促進鐵路公司黨建工作的發展。

（三）認清鐵路公司的黨組織領導關系，增強工作發展動力

認清合資鐵路公司黨組織的領導關系是黨建工作正常開展的前提，鐵路公司的黨組織領導關系一定要有利于黨的工作開展和公司的快速發展。首先我們需要做的最重要的一點就是要將黨委的領導納入公司的章程，這是黨建工作正確開展的前提。由于合資鐵路公司是適應市場經濟運作機制、以產權為紐帶、投資主體呈多元化的，因此合資鐵路公司組建黨組織的審批權和領導關系必須要進一步明確。另外，控股方的產權代表應及時了解和掌握合資公司的情況，對應當建立黨的基層組織而沒有建立的，要幫助其盡快建立，真正做到合資公司發展到哪里，黨組織就設置在哪里。只有這樣才能增強公司黨建工作發展的動力，促進鐵路公司發展。

（四）建立新型的公司黨組織工作方式，健全黨建工作體系

鑒于合資鐵路公司內部大多數黨建工作人員為兼職人員的現狀，我們必須要建立新型的黨組織工作方式。合資企業的黨建工作能否順利開展，與領導班子對黨的認識和學習程度存在著正比關系，也就是說，除黨組織和黨員個人必須有所作為外，領導班子思想認識越高，黨建工作發展的也就越快。要在機構編制上保證黨建工作人員的投入，設立黨群工作部，與綜合部一個機構兩塊牌子，專人負責黨建工作。要將他們的工資、福利等與行政工作人員比照，還要對他們展開培訓，使他們真正的融入到黨建工作中來，挖掘他們的潛力，使他們為公司的黨建工作及公司的發展做出應有的貢獻，還要不斷健全黨建工作體系，促進公司的黨建工作快速發展。

三、結語

在國有控股合資鐵路公司中，黨建工作和日常作不是矛盾對立的，要想使得公司的經濟效益和社會效益能夠得到最大的提升，只有把黨建工作順利融入到公司整個經營運行體系，貫徹于鐵路公司的日常，實現黨建工作與經濟工作的有效對接。除此之外，還要通過不斷努力提升黨建工作水平和黨員干部的自身素質，才能使得合資鐵路公司更好更快的發展以及促進鐵路事業進步。只有做好黨建工作，才有跟上時代的潮流，才能在未來鐵路事業的發展中綻放光芒。

參考文獻：

[1]劉焱.加強和改進中外合資企業基層黨組織建設[J].中國電力企業管理，2015（02）.

公司工會工作思路篇6

一、抓住重點，深入開展了學習實踐科學發展觀活動

（一）抓學習重點，進一步理清了公司科學發展的思路。上半年，三公司黨委緊緊抓住學習實踐科學發展觀活動的契機，按照上級黨委的統一部署，在全司黨組織和黨員干部中扎實開展了學習實踐活動三個階段、六個環節的工作。活動中，黨委抓住學習重點，把學習重點放在幫助領導班子成員進一步理清公司科學發展的思路上。通過抓黨委中心組學習、領導班子成員調研、開展解放思想討論、召開專題民主生活會等環節，促進了班子成員對公司“要不要發展、是不是發展、會不會發展”等問題的深刻的認識，幫助班子成員進一步理清了公司科學發展的思路，形成了發展共識。為此，在下半年的整改落實階段，公司重新修訂了《三年發展戰略報告》，進一步明確了企業的發展戰略目標和改革發展方向。

（二）抓實踐重點，認真落實了“項目管理年”各項工作。公司黨委堅持統籌兼顧，把“學習實踐科學發展觀”和“打好項目管理攻堅戰”兩個中心工作有機結合起來，協調推進，促進了“項目管理年”各項工作的落實。一是提高認識，加強了組織領導。通過對全司開展“強化項目管理，提升質量效益”的宣傳，提高了干部員工對市場經營與現場管理的關系、對項目的重要性和重視程度的認識，通過成立公司“項目管理年”活動領導小組，落實項目管理基礎工作評價標準和獎懲辦法，確保了項目管理各項工作有序推進。二是嚴控“三個環節”，突出了管理重點。公司采取堅決有力的措施，實現了安全、質量和成本的有效管理。在嚴控安全環節上，公司以“安全專項大檢查”和“安全隱患大排查”為抓手，深入開展了“查隱患、堵違章、遏制傷亡事故”為主題的安全隱患排查治理整頓活動，加強了營業線、壓力容器、爆破作業等高危施工的監管，確保了安全生產有序可控；在嚴控質量環節上，公司以工程質量創優為載體，狠抓施工過程控制，健全管理制度，完善質保體系，落實考核措施，強化了每道工序的質量責任，確保了質量創優目標的實現；在嚴控成本環節上，公司以精細化管理為目標，從工程項目投標開始，就積極參與標前現場調查，配合編制投標文件，參與合同評審和施工組織方案的制定，從源頭上控制項目成本。施工中，公司圍繞成本測算、成本控制、成本考核三大體系開展工作，通過強有力的手段和方法，提高了項目成本的管控水平，目前公司產值利潤率得到了大幅提升。

（三）抓生產重點，強力推進了重點工程工期目標的實現。今年，公司踐行科學發展觀，立足產值大上，在成灌鐵路、貴陽南環線、貴陽樞紐及貴廣引入線、貴陽油小線，以及在六沾鐵路、廈深鐵路、遂渝二線等重點工程，全力打好施工生產攻堅戰，實現了規模效益。上半年，公司以實現貴陽南環線、貴陽樞紐兩個“6.30”的工期目標為主線，科學組織生產，集中優勢資源保重點、保開通。期間，公司發揚能打硬仗、敢打硬仗、敢為人先的“亮劍”精神，舉全司之力，采取非常措施搶工期，千方百計排干擾，爭分奪秒抓施工，變不可能為現實，創造了實現兩個“6.30”工期目標的奇跡。下半年，公司乘勢而上，強力推進六沾鐵路、廈深鐵路、遂渝二線和貴陽油小線等重點工程工期，力求多創產值。在六沾鐵路確保了六盤水南站站改及“短平快工程”工期目標的實現，在廈深鐵路實現了創造產值近3億的目標，在遂渝二線的施工進度贏得了業主的首肯，在油小線兌現了業主年底開通的工期目標。各重點工程工期目標的如期兌現，確保了公司產值目標的實現，提升了企業信譽度，奠定了拓展市場的根基。

二、突出特色，大力加強了領導班子和干部隊伍建設

（一）領導班子明確分工，率先垂范，形成整體合力，解決突出問題。公司黨委始終堅持把兩級領導班子建設，作為推進企業改革發展的關鍵點和黨建工作的重點，一是深入開展創建“四好班子”活動，增強和提高了領導班子與人共事、科學判斷形勢、駕馭市場經濟、應對復雜局面、依法經營、群眾工作和總攬全局的能力。二是通過召開黨委中心組集中學習會、領導班子專題民主生活會等形式，狠抓了兩級領導班子的思想政治建設、民主集中制建設和作風建設，進一步轉變了班子成員的領導作風、思想作風和工作作風，不斷增強了領導班子成員的團結意識、廉潔意識和大局意識。三是根據領導班子的調整和充實情況，公司結合各項工作實際，及時對領導班子成員作出明確分工，對年輕干部壓擔子、壯膽子、指路子，黨政主要領導率先垂范，思想上相互交流，團結上共同維護，工作上互相支持，給副職作出表率，增強了領導班子的整體功能和凝聚力。領導班子的團結和諧，對解決公司歷年形成的突出矛盾和問題起到了極大的推動作用。

三、圍繞中心，著力抓了黨組織和黨員隊伍自身建設

（一）緊貼生產經營，抓黨的組織建設，發揮政治核心作用。公司黨委把圍繞企業生產經營中心加強黨的組織建設，作為黨建工作的出發點和落腳點。一是為適應現代企業制度要求，積極參與企業重大問題決策，健全和完善了黨委會議事規則，對議事原則、范圍、程序、方式、責任和組織等進行了明確界定，進一步提高了黨委會議事的質量和效率。二是根據公司領導干部調整情況，及時增補了公司黨委委員；根據新上項目黨員數量和工作實際，及時成立了項目黨支部；根據固定建制單位和項目設置時間，及時改選了黨支部委員會。三是對內江離退休黨支部進行了整頓，向公司社管中心和金川檢測公司委派了黨支部書記，加強了離退辦和第二產業黨建工作的力量。

（二）圍繞施工重點，抓黨的主題活動，展示黨組織的作為。一季度，公司黨委根據集團公司關于在成灌鐵路工程建設中開展“高揚黨旗戰成灌，中鐵八局爭一流”黨建主題活動的總體安排，結合成灌鐵路“搶工期、保架梁”的工作實際，在公司成灌鐵路項目部開展了“大戰120天，為黨旗增輝”黨建主題子活動，通過項目黨支部及全體參戰員工的奮力拼搏，在同標段內率先完成了基礎鉆孔樁施工任務。二季度，公司黨委根據貴陽南環線、貴陽樞紐“抓進度、保開通，實現兩個‘6.30’工期目標”的需要，結合學習實踐科學發展觀，在南環線項目和貴陽樞紐項目成立了共產黨員突擊隊，把突擊隊的旗子插上了制梁場，插入了隧道口，把突擊隊標牌擺進了大型設備操作臺。下半年，公司為加強項目黨建思想工作，在油小線、大瑞線、貴廣鐵路引入貴陽北站等項目，大力開展了以“保安全、鑄精品、創效益、建堡壘、當先鋒”為主題的創建“紅旗項目部”活動，促進了項目管理水平的提升。

（四）服務生產大局，抓黨風廉政建設，樹立公司清風正氣。今年，公司紀委以“項目管理年”為重點，在黨委的領導下，堅持抓黨風廉政建設圍繞生產大局，重在教育監督，強化服務。一是以學習實踐科學發展觀活動為載體，針對管理人員在思想作風上存在的“因循守舊，不思進取，職責意識淡薄，工作效率不高，懶散漂浮，紀律松弛”等問題，開展了加強管理人員思想作風建設教育活動。二是以抓警示教育和法制教育為主線，通過組織干部到監獄接受服刑人員“現身說法”，通過邀請檢察官對干部開展預防職務犯罪講座，構建了檢企共建平臺，增強了反腐倡廉教育的針對性。三是以抓廉潔項目建設為重點，在重點工程項目開展了以“深化廉潔教育、健全規章制度、落實責任目標、強化監督制約、規范項目管理、突出綜合業績”為主要內容的“廉潔項目”建設工作，提高了項目部預防腐敗的能力。四是認真落實黨風廉政建設責任制，深入開展效能監察，進一步促進了項目的規范管理。五是加大案件查處力度，嚴肅查處了違紀違法行為。今年，紀委共立案2件，結案2件，處分違紀違法黨員2名。通過有效地開展黨風廉政建設工作，樹立了公司的清風正氣，增強了管理人員的廉潔自律意識，全年共有36人次上交無法拒收的禮金（禮品折合人民幣）計12.59萬元。

四、強化服務，切實增強了宣傳思想工作的實際效果

（一）以鼓舞員工士氣為主體加強了公司形勢任務教育。公司黨政工團組織及領導，緊密聯系企業生產經營中存在的困難和問題，大力開展宣傳鼓動和思想教育工作，提振員工的信心。今年，一方面公司結合學習實踐科學發展觀活動，在全司開展了以“科學理論引領觀念轉變，務實求效提振員工信心，精細管理推進企業發展”為主題的解放思想大討論，幫助干部員工正確樹立了“企業發展靠科學引領，企業發展靠自強不息，企業發展靠共同努力”的思想觀念。另一方面，堅持撰寫《季度形勢報告》上傳公司協同工作平臺，幫助干部員工及時了解了公司面臨的生產經營形勢和任務。再一方面，公司黨政主要領導深入一線了解和掌握干部員工思想動態，與員工群眾交流溝通做好思想疏導工作，融洽了干群關系，同時召開各種會議作好宣傳鼓動工作，鼓舞了員工的士氣。廣大干部員工當前信心更強，干勁更足，士氣更高，對公司的發展充滿了希望。

（二）以展示企業形象為主體加強了公司宣傳報道工作。以公司內外網站、電子顯示屏、宣傳畫頁、宣傳展板和《學習與管理》期刊等載體為主要內容的新聞報道、形勢任務宣傳、施工動態報道，為加強信息交流、宣傳公司形勢、樹立企業形象發揮了重要作用，受到了廣大干部員工的關注和喜愛。快捷豐富的網站信息，新穎明快的期刊內容，設計精美的宣傳畫頁，不僅起到了上傳下達的作用，也在企業內部營造了良好的輿論氛圍。今年，累計上傳公司網站信息522條（平均每工作日近2條），制作宣傳畫頁8套、制作展板22塊，編印《學習與管理》期刊3期，在集團公司及以上路內外各種媒體采用新聞稿件528條（含集團公司網站），其中，貴廣高鐵首個隧道——望城坡隧道貫通，吸引了新華社記者和貴州省攝影家協會的采訪報道。此外，公司舉辦新聞和公文、接待禮儀培訓班1期，培訓學員41名，增強了通訊員骨干隊伍的力量。

（三）以構建文化品牌為主體加強了公司項目文化建設。公司注重在路內外重點工程和窗口工程加強企業形象宣傳，集中展示中鐵八局品牌的個性和特色，弘揚以“五種精神”為主要內容的企業核心價值體系，著力培育企業觀念文化、制度文化、品牌文化、目標文化、標識文化和工地文化，為企業塑“形”鑄“魂”。今年，一是按照企業形象統一標識，規范了南環線、大瑞線、貴陽樞紐等項目的企業標識，策劃了遂渝二線、貴廣引入項目、福建寧武項目、貴陽改貌項目、租賃站等工地的宣傳。二是按照上級黨委《關于加強工程項目文化建設的指導意見（試行）的通知》精神，結合公司實際，印發通知作出要求，并加強了各單位的項目文化建設工作，四季度在自檢的基礎上，向集團公司推薦文化建設達標單位6個，經集團公司考核，我司油小線城市道路工程項目部被推薦中國中鐵股份公司命名表彰。三是近年來，公司結合自身實際，堅持與時俱進，致力于加強企業品牌文化建設，豐富和充實企業文化的內涵和實質。今年，在貴州省企業文化促進會開展的全省成果總結表彰創建活動中，公司被授予“貴州省企業文化建設優秀單位”稱號。

五、構建和諧，努力營造了公司健康穩定的發展環境

（二）進一步解決了公司部分遺留問題。公司強化項目精細管理，在生產經營較快發展，資金狀況逐步好轉的同時，努力解決公司歷年形成的部分遺留問題，以增強員工隊伍的凝聚力，體現企業的人文關懷。一是上半年，為祝賀去年產值首次突破10億元大關，激勵員工繼續努力實現今年產值目標，公司為全司千余名員工籌集資金100多萬元，統一定制了手包和發放了慰問金。二是下半年，為繼續提振員工信心，疏緩部分員工歷年形成的積怨，公司調劑資金，為全司近一半的員工兌現了近幾年來拖欠的獎金，同時補繳了以前年度欠繳的醫療保險金，實現了“新官也理舊賬”的承諾。三是為營造公平、公開、公正的用人和分配環境，公司在對本部中層干部實行公開競聘的同時，對工資獎金分配制度實行了進一步的改革，收入分配向一線傾斜，收入水平總體提高，分配方式更加科學。四是公司出資更換了金品酒店較為陳舊的設施設備，改造了物資設備租賃站的營區及生產車間，購置了機化司不足的挖掘及運輸設備，增強了公司的生產經營實力。

（三）進一步發揮了共青團的助手作用。公司共青團組織在黨委的領導下，深刻融入企業中心工作，著力發揮生力軍和突擊隊作用。通過網絡平臺組織團員青年深入學習了科學發展觀重要理論；把高校畢業生的思想狀況調查、分析和教育作為了團的工作的著重點；開展了迎接新進高校畢業生和對高校畢業生進行了綜合能力調查；舉辦了以“扎跟企業，放飛青春”為主題的“四個一”迎新活動；發動廣大團員青年積極投身重點工程攻堅，開展生產突擊，在崗位上建功立業；鼓勵團員青年加強學習，提高崗位技能，發揮了優秀青年的特性。

（四）進一步改善了公司退休管理工作。公司調整充實了社管中心及內江離退辦主要管理人員，籌資改善了內江離退休文化活動室，調整了文化活動室管理機制，堅持定期召開各片區退休小組會，對部分離退休職工進行家訪和慰問，穩定了離退休職工隊伍。

公司工會工作思路篇7

同志們：

下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：

一、上半年總公司安全工作的簡要回顧

今年以來，總公司廣大干部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業系統安全工作會議精神，先后開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規范了安全管理，強化了安全基礎。截至6月30日，總公司實現安全生產304天。主要做了以下工作：

1.扎實開展了春季安全平推檢查活動。為強化安全基礎管理，大力圍剿從業人員“三違”現象，總公司成立了春季安全生產集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質量部和黨群工作部為成員部門，自3月4日至4月3日，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、范圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業現場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業管理的主要內容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經驗、青島物資段運用gps網絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經驗、好做法，為總公司各基層單位提供了很好地借鑒，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又為建立一條適合于總公司實際的、上下統一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。

2.扎實開展了安全大反思大檢查活動。“4.28”特大鐵路交通事故的發生，使全局的安全生產陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將4月28日定為“局恥日”，為打好安全生產翻身仗，總公司根據部局的統一部署，自4月30日起至北京奧運會結束，在全公司范圍內深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現場作業”為主要內容的安全生產大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前為止，總公司共發信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產。

（1）廣泛進行宣傳發動。4月30日，全局安全電視電話會議結束后，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將“4.30”會議精神進行了學習傳達，5月1日又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，并召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層干部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編發宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數為2513人，實際記名傳達人數為2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華銳公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大干部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以為然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。

（2）深刻進行反思自查。按照工作計劃，總公司從機關到各單位、車間、班組，圍繞“四查”內容，層層開展了安全大反思。總公司領導班子召開了安全專題反思會，緊密聯系分管工作和個人思想、工作、作風實際，深挖了工作作風、安全基礎管理和安全生產中存在的不足，開展了批評與自我批評，并參加了各基層單位的反思會；機關各部門負責人、基層單位班子成員，也都結合自身工作實際，寫出高質量的反思自查材料。各單位都按時組織召開了領導班子安全大反思大檢查專題民主生活會，在車間、班組間層層展開反思。同時還以班組為單位，組織職工圍繞“嚴管安全到底為了誰、我該如何保安全、三違為什么杜絕不了、我自身還存在哪些三違現象、如何杜絕三違”等主題，通過召開座談會、班組安全活動、主題演講、專題報告、播放安全警示教育片、寫心得體會等各種形式開展安全大討論，使職工進一步明確保安全的重要性和自身應該承擔的責任。

在反思自查階段，總公司領導按分工包保，帶領綜合、商貿和工業三個督查組深入生產一線，對20個基層單位，106個班組的安全工作進行了全面檢查，發現各類問題141項。針對檢查發現的問題，總公司各督查組逐條逐件分析，帶著問題到車間、班組逐項逐條督促整改，并將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華銳公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。

（3）認真進行整改提高。為促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每周五由分管安全副總經理召集，總公司工業督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每周安全檢查情況，對在檢查中發現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續在下周安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前為止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。

3.組織開展群眾性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發動群眾，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產制度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環節，并落實整改措施，確保了安全生產的持續穩定。

（1）組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。為促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改為主動預防，總公司將安全管理關口前移，發動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工群眾以身邊存在的物的不良狀態、人的不安全行為以及規章制度的缺失為重點，從標準制度的制訂和執行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前為止，各單位共查找各類安全隱患800余項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室。總公司將于8月初組織進行綜合評審，并設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。

（2）扎實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關于開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬于自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改；對于需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報匯總后的32項問題進行了審閱，由專業部門與有關單位一起制訂整改計劃，采取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。

4.組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發動、規劃設計兩個階段的工作要求，并在試點單位組織進行了實施。在宣傳發動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全“五示”工作法的部署要求宣貫至每一名干部職工，使全體干部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，為實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作為總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。

利用路局、總公司編發的事故案例教材，組織職工班前解讀學習并納入安全預想，做到班班有案例學習、作業前有安全預想。同時將一些事故圖片資料制做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業特點，完善優化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環節，有針對性地制定卡控措施。三是采取多種方式進行溫情提示。重新規劃布置了由職工家庭照構成的親情園地，并附有職工或其家人寫下的心里話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組制作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用溫馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統一制作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考核公示制度。嚴格落實月度、季度安全考核評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化干部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。

5.精細組織了“安全生產月”活動。為保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體干部職工，以車間、班組為單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行為、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試。總公司工會、黨群工作部、安全保衛部和技術質量部還匯集了部分單位及相關行業在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發生的事故案例28起，編印了《安全事故案例匯編》，各單位將《安全事故案例匯編》作為干部職工的必讀教材，積極借鑒和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。

6.強化了工業產品質量檢查。上半年總公司對11個工業生產單位產品質量進行了監督抽查，結合“4.28”特大交通事故教訓，重點對委外協作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，并在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定并落實了整改措施。

二、當前存在的主要問題

在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業人員“三違”行為、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：

1.道路交通管理尚不規范，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發現在許多基層單位存在派車單填寫不規范，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。1月9日，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞。總公司及時召開了“1.9”道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定為濟南物資段負有重要管理責任。事故的發生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，并給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須采取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發生。

2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業控制不到位，少數職工作業標準化不落實，無視勞動紀律和規章制度，盲目冒險作業，致使違規違章作業時有發生。如2月10日，總公司春運檢查組發現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。5月29日，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發現機加工車間職工實施氣割作業時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業點安全距離不夠；熱處理車間作業人員吊裝鋼軌作業中嚴重違反操作規程，未按規定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患；6月10日，青島辦事處安監室檢查時又發現個別叉車司機作業標準執行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發生，一方面說明個別作業人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也說明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關于對從業人員“違章、違紀、違標”行為處理辦法的有關規定，加強查糾力度，克服干部好人主義，及時發現和制止違章違紀行為。

3.線路作業問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業問題先后被路局通報三次。一是1月30日上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站臺停留的5013次列車尾部安裝涂油裝置時，因在線路股道中作業沒有穿黃色防護服裝，危及作業過程中的人身安全，被濟南辦事處安監室發放通知書。二是7月8日，青島辦事處安監室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發現，科技公司下屬的環保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》的有關規定。針對此問題，路局翟局長在7月14日路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是7月17日濟南辦事處安監室在濟西編組場檢查發現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端為裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯系在駝峰樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業人員“違章、違紀、違標”行為的處理辦法》有關規定。有關單位要高度重視營業線施工及線路作業安全，今后，凡在線路及周圍施工、涂覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發生。

4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎臺帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績匯總表、培訓合格證發放臺帳等，普遍存在不規范的問題。三是職教、技術、安全、生產等業務部門工作協調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考核主要由職教部門操作，相關業務部門參與較少，而專業業務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業務工作標準、工作要求脫節的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統性和針對性性。考試的內容理論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統性，培訓質量較差，流于形式。

5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20余名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理為主，基本處于松散型的自主管理。二是設備保養差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其余各單位普遍存在班前、班后無擦試設備的要求，維修保養不及時，尤其是華銳公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在著照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在著明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。

上述問題雖然有些發生在生產現場，但問題關鍵在管理、在干部，特別是干部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導干部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，干部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩定發展，對此，總公司廣大干部職工特別是各級領導干部務必保持清醒的認識，要采取有力措施，認真加以解決。

三、下半年安全重點工作

上半年，總公司安全生產保持了基本穩定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導干部要以對黨、對企業、對職工生命財產安全高度負責的態度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力為動力，振奮精神，穩定隊伍、穩定人心，團結帶領廣大干部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗。總公司下半年的安全工作目標是：勞動安全無責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩定，無嚴重“三違”行為，無重大隱患被路局、辦事處安監室和投資公司通報。為此，要重點做好以下工作：

1.按照路局要求，繼續深化安全大反思大檢查活動

一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束后，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名干部職工都要深刻反思檢查，干部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯系實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規章、設備、作業、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，并制定切實有效的整改措施。

二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，并由黨群工作部、安全保衛部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在8月20日前對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。

2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩定

第29屆奧運會即將于8月8日在北京召開，這是舉世矚目，關系我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導干部要充分認識做好奧運會期間安全穩定工作的極端重要性，切實提高政治敏銳性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委7月22日召開的關于做好信訪、穩定工作電視電話會議精神和總公司7月24日會議有關要求，以非同尋常的工作態度和責任心，以維護穩定和治安保衛工作為重點，嚴格落實各項治安保衛防范措施，充分發揮思想政治工作的優勢，按照以人為本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩定。

3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作

近期，路局連續下發文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規章制度培訓，以及制卷、考試、閱卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格后持證上崗已成為當前安全生產的重要一環。要重點做好以下兩方面工作：

一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃；要配強職教專業工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓；在配備人員時選配懂技術、會管理的復合型的人才；要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。

二是明確培訓誰、學什么、如何學、怎么考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員范圍，按照路局規定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什么主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業務知識，包括技術規章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位干部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位干部職工安全業務知識學習手冊》，作為本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可采取集中培訓、個人自學等方式進行。怎么考要求考試要由總公司或單位統一組織、統一制卷、統一考試、統一閱卷，不得下放到車間、班組；要采用標準試卷，閉卷、筆試考核；試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要采用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要于考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套（一般不少于5套），每套試題為1小時題量，考試前由監考人員隨機抽取，考試后密封裝訂，組織專業人員閱卷。

路局投資公司將會同職教處、人事處于9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位干部職工的抽考。抽考人數一般不低于培訓對象總人數的10%（或不低于20人）。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。

4.周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。7月16日，路局下發專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自連續4年被鐵道部、路局表彰為安全優質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統安全生產先進單位。其主要做法有：

一是全面加強干部的業務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站干部進行業務知識考試；堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對干部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即“段領導班子成員、中層干部、業務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。

二是狠抓職工技術業務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力為重點，不斷優化“培訓、考核、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業技能競賽活動。認真落實“每周一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業務演練納入日常管理，要求每個班組每周必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脫穎而出的職工在干部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。

三是緊盯現場作業，加強檢查監督控安全。采取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業控制確保安全生產。以月、季平推檢查為主，抓好月、季安全考核、排序、兌現。每周一至周四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業、關鍵時間進行動態抽查，納入機關干部月度考核。同時利用遠程監控設備檢查現場作業，在26個關鍵崗點安裝了遠程監控設備，做到了隨時監控，實時掌握現場動態。

四是狠抓機制建設，加大考核力度促安全。對干部出臺了《干部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理干部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業務科室人員制定了《“五定三率”檢查考核辦法》和《干部收入二次分配辦法》，加大對專業技術干部的考核力度。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業制定了《崗位達標作業標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協調指揮、職工優化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。

8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考核”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考核”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。

5.扎實推進，全面完成安全生產專項整治任務

今年，總公司共確定了從業人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導。總公司有關專業部門要進一步發揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本著“手續完備，程序規范”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收并寫出書面報告報總公司；9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。

6.下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用戶的溝通，掌握產品使用信息；三是做好5個單位的iso9001體系復審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。

7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作

一是抓好季節性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降溫設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防范意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。

二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發事件的發生。各單位要針對7、8、9月份高溫酷暑、暴雨集中的季節特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時采取切實有效措施，改善勞動條件和工作環境，按規定和實際需要購置防暑降溫設備設施，積極開展為現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。

三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前采取防范措施，防止車輛因高溫造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發的交通事故的發生，確保道路交通安全。

同志們，下半年安全生產任務十分艱巨，廣大干部職工要繼續發揚連續作戰的作風，扎實苦干，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮斗目標，確保實現安全年。謝謝大家。

公司工會工作思路篇8

一、完成的工作

（一）、組建工作：

目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。

⒈確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學習調研，通過實地查看咨詢，結合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經反復比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。

⒉辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產安全。

⒊人員調配。我們對公司人員進行了一次摸底，然后根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。

（二）、自身建設：內強素質，外樹形象

為了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。

⒈軍訓。我們參加了省高發組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養了團隊精神，并光榮參加了省高發公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發公司領導的一致贊揚。

⒉業務培訓。為鞏固業務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。

⒊革命傳統教育。在公司領導的帶領下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強烈地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。

⒋開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質量為落腳點，向服務要效益；以開發人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。

（三）、征收工作：圍繞中心點

公司成立來按照年度部署和要求，以優質服務為宗旨，以經濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規范化管理，取得了較為顯著的成績。截止月日，實現通行車輛通行費元。

⒈科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。

為了確保年度征收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對××年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，并要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。

⒉嚴格規章制度，控制降檔標準，堵漏促收。

為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的控制。規定降檔必須經站長到場審核。于月日，由公司經理吳亞光帶領，由稽（本文源于文秘城:）查、征收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規范了征收行為，真正做到了堵漏促收。

⒊開展作風整頓，強化規范管理，提高服務水平。

為了進一步做好文明執收、優質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標任務的順利完成，公司開展了學習《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學標準、看行動、創文明”的活動。通過廣泛宣傳發動，增強了優質服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”。“五心”：即文明用語要熱心、收費發卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲。“八個一樣”：即大車小車態度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質。初征收科學習了《征收管理辦法》，月中旬又組織征收科人員到鄭州學習了卡聯網收費知識。這些活動取得了良好的成效。

⒋堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。

公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導思想，切實作到了“五個到位”：即思想到位、認識到位、領導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書。對發生的事故要求堅決做到“四個不放過”：即事故原因不查清不放過，責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預見多種不安全因素，特別是建站之初就發生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預案和應急措施，如路警聯動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強票款專項管理等，通過采取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。

（四）、養護管理：抓住側重點

為了加快高速公路養護管理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了商丘高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。

⒈科學管理，樹立高速公路形象。

為了最大限度地發揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進來的辦法，先后到商開公司、省高發公司、中原股份取經，學習他們的養護體制和養護辦法，先后制定和完善了，《養護工程報表的填寫》、《養護工程的安全管理》、《養護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養護管理工作走上規范化、制度化、科學化的軌道。

⒉狠抓細節，確保高速公路安全通暢。

根據商亳高速尚處于在缺陷責任期的特點，與施工單位加強協調交流，公司養護科協同施工單位，對所轄路段進行全面進行質量排查，及時發現問題。對影響高速公路安全的細節問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務區廣場進行了灌縫和整修。

（五）、路政工作：突出著力點

×年度，我們認真貫徹執行“預防為主、綜合治理、依法治路”的指導方針，以“為社會服務、為廣大司乘人員服務、為商亳高速公路服務”為宗旨，強化路正隊伍建設，不斷加強路政管理人員的思想和業務知識培訓，提高路正隊伍的綜合素質，確保高速公路的安全暢通和高效運營，充分發揮高速公路的社會效益和經濟效益作出了積極的貢獻。

⒈加強學習，提高自身素質。打鐵必須自身硬。根據路政支隊的工作特點，采取集中學習與分散學習結合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執法培訓，學習《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規，印發路政執法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學習，這些措施，有效提高路政人員的法制素養和執法能力。我們堅持“嚴格執法、訓練有素、紀律嚴明、能打硬仗”的標準，發揚“尖兵”精神，遇到突發事件能“召之即來、來之能戰、戰之能勝”，用最快的時間、最快的速度處理問題，以過硬的業務素質、高度負責的精神，確保高速公路路產路權的完整，使路政支隊確實成為保護路產路權的“尖兵隊”。

⒉加強宣傳教育，杜絕事故發生。

始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想，把安全工作當作一項經常性任務常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著手抓起，組織隊員認真學習交通法規、安全駕駛等有關知識。與交警、公安等部門展開聯合執法、聯合宣傳等活動，宣傳高速公路安全法規，打擊闖卡行為。對沿線群眾進行安全教育，特別對高速沿線的學校進行了安全專項教育，以學生安全帶動家長安全，以家長帶動親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮，從源頭入手，減少事故隱患。

（六）、監控工作：加大監控力度

建立先進的監控管理體制，加大監管力度。一是監控人員的各項工作由監察室垂直管理，收費站只負責監控人員的后勤保障。二是實行站與站之間進行交流、輪崗的措施、杜絕監控人員和收費人員關系密切而不作為的現象，解決了熟人監管難的問題；三是將經過培訓后的大專院校專業畢業生，充實到監控一線，提高了監管效能。

（七）、思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性

隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀念和思維方式中的舊傳統、舊方法，建立起與之相適應的現代觀念、現代思維方式、現代教育方法。

⒈探索新途徑，做好員工思想政治工作。

在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動態，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真、實、準。

“真”：就是感情真。對員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠，要真談心，談真心，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心

“實”：就是工作干的實在，對同志們的關心要落到實處，為同志們做實事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實、辦好事。

“準”：對待犯錯誤的同志，批評要準、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發生。

⒉通過干部竟聘工作，增強干部員工的動力感和責任感。

為了實現干部人事管理制度化、科學化，配合總公司××年月日下發的文件，對空缺的個副站長職位進行選聘，采取多種形式竟聘，極大調動了公司員工的工作、學習積極性，在工作中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好局面。

（八）、反腐倡廉：構筑支撐點

商亳公司把黨風廉正建設和廉潔自律工作作為一項重要任務來抓，堅持標本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預防，逐步構建起了一個教育、制度、監督并重的懲治和預防體系。認真落實黨風廉正建設目標責任制。重點解決職工反映的突出問題，堅決糾正損害職工利益和不正之風。達到領導班子建設不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內部監督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。

二、存在的問題

×年，我們雖然取得了一定的成效，但離領導的要求還有一定的差距。其存在的問題主要是：

⒈中層干部由于擔任領導職務時間短，經驗不足，管理水平有待于提高。

⒉基層多由建設人員轉來，年齡不夠合理，文化結構參差不齊，業務技能有待于培訓提高。

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